Le pont de la Poya, à Fribourg, Suisse
Lucien
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 Posté le : 29 Avr 2014 à 07h58 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
En arrivant au bout de la route des Neigles, nous avons passé sous le tablier du pont,
pour nous retrouver à l'aval de l'ouvrage.
Ces photos montrant encore ici l'échafaudage-plateforme ZM sont historiques.
En effet, depuis lundi 14 avril 2014, elles ne sont plus d'actualité :
ce jour-là, les deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme que nous voyons encore ici en cours de démontage
ont été ramenées au sol l'une après l'autre, à l'horizontale, dernière opération spectaculaire de la construction du pont.
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 1
(photo Lucien 18878, 9 avril 2014 à 10h46)
Nous avons passé le pont des Neigles pour nous retrouver à nouveau sur la rive gauche de la Sarine,
devant le portail de la STEP de Fribourg.
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 2
(photo Lucien 18879, 9 avril 2014 à 10h48)
Entrés dans le périmètre de la STEP de Fribourg, nous prenons un peu de recul
pour dégager la vue sur les opérations en cours autour de l'échafaudage-plateforme ZM.
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 3
(photo Lucien 18880, 9 avril 2014 à 10h48)
Le mât 6 et, à droite, la pile 5 supportant l'extrémité du viaduc d'accès Palatinat.
Derrière nous, la Sarine et les 90 mètres de falaise de la colline du Schönberg.
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 4
(photo Lucien 18881, 9 avril 2014 à 10h48)
Zoom sur l'échafaudage-plateforme ZM en cours de démontage.
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 5
(photo Lucien 18882, 9 avril 2014 à 10h49)
Nous apercevons ici, juste à droite du mât 6, à la limite des arbres en haut de la prairie à 45°, l'embranchement,
sur le chemin du Palatinat, de la future rampe d'accès piétonnière au tablier du pont.
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 6
(photo Lucien 18883, 9 avril 2014 à 10h49)
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 7
(photo Lucien 18885, 9 avril 2014 à 10h51)
Le mât 6 dans toute sa splendeur, devant la forêt du Palatinat, sur la rive gauche de la Sarine.
Gardons toujours en mémoire que tout ce qui constitue ce mât - ferraillages, échafaudages, béton,
haubans, poutres et traverses métalliques, absolument tout - a été hissé par l'unique crochet 12 tonnes
de la grue n°4 du chantier du pont, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, installée juste à l'aval du mât 6
du 16 septembre 2010 au 22 avril 2013, soit durant plus de 2 ans et demi, qui mérite dès lors,
tout comme sa soeur jumelle la grue n°3 qui a bâti le mât 7, une mention d'honneur toute spéciale!
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 8
(photo Lucien 18886, 9 avril 2014 à 10h52)
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 9
(photo Lucien 18888, 9 avril 2014 à 10h53)
Zoom sur l'échafaudage-plateforme ZM en cours de démontage.
Le crochet de la grue mobile télescopique se trouve juste à l'aplomb du bogie aval de l'échafaudage-plateforme.
Avec son homologue amont, le bogie supportait la totalité des 110 tonnes de l'échafaudage-plateforme,
dont nous ne voyons plus ici que la moitié, sa partie en porte-à-faux ayant déjà été amenés au sol.
La partie restante que nous voyons ici avait pour fonction de maintenir au-dessus du vide la partie en porte-à-faux.
À l'arrière (à gauche sur la photo), deux paires de galets anti-basculement roulaient sur et sous le béton
des raidisseurs latéraux amont et aval du tablier.
Le maintien horizontal de l'ensemble était assuré en outre par quatre petits galets latéraux roulant sur les face amont et aval,
inclinées à 70°, des raidisseurs latéraux.
Au moment de ces prises de vue, l'échafaudage-plateforme a été arrimé au tablier
par des câbles passant par des trous réservés à cet effet dans la bande de roulement du tablier,
et les galets de roulement des bogies amont et aval ont été décollés de quelques centimètres
pour permettre le démontage des deux bogies.
Mais maintenant, l'extraction du bogie aval à l'aide de la grue mobile télescopique semble tout-à-fait imminente,
et il devient tout-à-fait urgent de nous donner plus de recul encore, afin de mieux voir cette opération capitale.
Pour cela, il faut nous dépêcher de descendre sur le sable, au bord de la Sarine, au nord de la STEP de Fribourg... (à suivre)
À ne pas manquer : les photos prises par la webcam du Maître d'Ouvrage qui, depuis plus de trois ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, suite du démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien 
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Posté le : 30 Avr 2014 à 07h58 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Pour prendre cette série de photos, nous nous sommes à nouveau engagés, les pieds dans la boue,
sur le petit banc d'alluvions mous, collants et instables qui s'étend à cet endroit entre deux méandres
sur la rive gauche de la Sarine, laquelle constitue déjà ici le haut du lac de Schiffenen.
À notre gauche, la colline du Schönberg; à notre droite, le plateau du Palatinat.
Derrière nous, la Sarine et, tout proche sur l'autre rive, les 90 mètres de la falaise verticale du Windig.
L'objectif est tourné vers l'ouest, et le pont nous présente donc ici son côté aval.
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 1
(photo Lucien 18889, 9 avril 2014 à 11h01)
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 2
(photo Lucien 18889_, 9 avril 2014 à 11h01)
Le zoom nous permet de voir le bogie aval, qui vient d'être extrait de son logement.
À son axe central de basculement, le carter du bogie est percé d'un gros alésage destiné à loger
un cylindre horizontal solidaire de la console fixée à l'ossature latérale de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pour remplir sa fonction, le bogie est libre de basculer en tournant autour de ce cylindre
et, pour être libéré, il doit être extrait horizontalement en le tirant en arrière, dans l'axe du cylindre.
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 3
(photo Lucien 18890, 9 avril 2014 à 11h02)
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 4
(photo Lucien 18890_, 9 avril 2014 à 11h02)
Sorti de son logement, le bogie est légèrement basculé, pendu au crochet de la grue mobile télescopique.
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 5
(photo Lucien 18891, 9 avril 2014 à 11h02)
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 6
(photo Lucien 18891_, 9 avril 2014 à 11h02)
Libéré, le bogie s'éloigne de la structure, pendu au crochet de la grue mobile télescopique.
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 7
(photo Lucien 18892, 9 avril 2014 à 11h02)
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 8
(photo Lucien 18892_, 9 avril 2014 à 11h02)
Pendu au crochet de la grue mobile télescopique, le bogie prend son essor...
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 9
(photo Lucien 18893, 9 avril 2014 à 11h02)
Le bogie aval a terminé son service sur le pont de la Poya, qu'il va quitter incessamment.
L'équipe de mécaniciens s'apprête d'ores et déjà à entreprendre le démontage du bogie amont (à suivre...)
À ne pas manquer : les photos prises par la webcam du Maître d'Ouvrage qui, depuis plus de trois ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, suite du démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
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Lucien
Dernière édition par Lucien le 01 Mai 2014 à 16h52; édité 1 fois |
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Posté le : 01 Mai 2014 à 09h30 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Nous sommes toujours les pieds dans la boue, sur le petit banc d'alluvions mous, collants et instables
qui s'étend au nord de la STEP de Fribourg, entre deux méandres sur la rive gauche de la Sarine,
laquelle constitue déjà ici le haut du lac de Schiffenen.
À notre gauche, la colline du Schönberg (non visible sur la photo); à notre droite, le plateau du Palatinat.
Derrière nous, la Sarine et les 90 mètres de la falaise verticale du Windig, toute proche, sur l'autre rive.
L'objectif est tourné vers l'ouest, et le pont nous présente donc ici son côté aval.
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 1
(photo Lucien 18894, 9 avril 2014 à 11:03)
Devant nous, le mât 6, sous lequel se poursuit le démontage de l'échafaudage-plateforme ZM
et la pile 5 qui soutient l'extrémité du viaduc d'accès Palatinat ;
tout à droite, l'extrémité de la casquette de protection antibruit du viaduc.
Le chemin du Goz-de-la-Torche passe juste de gauche à droite entre le mât 6 et le bosquet qui se trouve devant nous,
puis vire à gauche autour du mât 6 pour remonter vers la gauche au-dessus de la falaise de la Sarine
qu'il retrouve à l'ouest de la STEP de Fribourg, de l'autre côté du méandre Palatinat-Schönberg.
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 2
(photo Lucien 18895, 9 avril 2014 à 11:03)
Plus à droite, la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat nous apparaît entièrement,
jusqu'à son virage à gauche vers le tunnel, sous la belle maison que nous voyons tout à droite, sur le chemin du Palatinat.
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 3
(photo Lucien 18896, 9 avril 2014 à 11:05)
Mais trève de rêverie:
la tourelle de la grue mobile télescopique est en train de virer à l'ouest, du côté amont.
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 4
(photo Lucien 18897, 9 avril 2014 à 11:05)
L'équipe de mécaniciens s'apprête à quitter l'aval pour entreprendre le démontage du bogie amont de l'échafaudage-plateforme ZM.
La tourelle de la grue mobile télescopique a d'ores et déjà positionné son moufle juste à l'aplomb du bogie amont.
Sans perdre plus de temps, remontons le chemin du Goz-de-la-Torche pour observer ce qui se passe à l'amont... (à suivre)
À ne pas manquer : les photos prises par la webcam du Maître d'Ouvrage qui, depuis plus de trois ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, suite du démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
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Posté le : 02 Mai 2014 à 08h48 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Du bord de la Sarine, nous sommes remontés un peu le chemin du Goz-de-la-Torche.
L'objectif est maintenant tourné vers l'est, et le pont nous présente donc ici son côté amont.
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 1
(photo Lucien 18902, 9 avril 2014 à 11:14)
L'équipe de monteurs s'affaire manifestement autour du bogie amont de l'échafaudage-plateforme ZM,
légèrement décollé du béton du tablier et suspendu au crochet de la grue mobile télescopique.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 2
(photo Lucien 18903, 9 avril 2014 à 11:14)
À son axe central de basculement, le carter du bogie est percé d'un gros alésage horizontal destiné à loger
un cylindre horizontal solidaire de la console fixée à l'ossature latérale de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pour remplir sa fonction, le bogie est libre de basculer en tournant autour de ce cylindre
et, pour être libéré, il doit être extrait horizontalement en le tirant en arrière, dans l'axe du cylindre.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 3
(photo Lucien 18904, 9 avril 2014 à 11:16)
Le mécanicien juché sur la console fixée à l'ossature latérale de l'échafaudage-plateforme
tourne fébrilement la manivelle d'un vérin à vis servant ici d'arrache-moyeu.
On voit le carter du bogie s'éloigner peu à peu en direction de l'intérieur du tablier sous la poussé du vérin à vis.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 4
(photo Lucien 18905, 9 avril 2014 à 11:17)
On voit maintenant l'alésage du bogie légèrement décalé par rapport au cylindre horizontal, sorti de son logement.
Le bogie est donc maintenant extrait, et n'est plus tenu que par le crochet de la grue mobile télescopique.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 5
(photo Lucien 18906, 9 avril 2014 à 11:17)
Le bogie pivote maintenant au gré des plus légères poussées des mécaniciens.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 6
(photo Lucien 18907, 9 avril 2014 à 11:17)
Comme dans une cage dorée, le bogie prend son essor sous la féérique canopée des haubans immaculés...
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 7
(photo Lucien 18907_, 9 avril 2014 à 11:17)
Le zoom sur cette dernière scène nous permet de bien voir la configuration du bogie,
ainsi que le petit galet de maintien horizontal, resté fixé à l'ossature latérale de l'échafaudage-plateforme ZM,
et roulant sur la face inclinée à 70° du béton du raidisseur amont du tablier. . . . . . . (à suivre)
À ne pas manquer : les photos prises par la webcam du Maître d'Ouvrage qui, depuis plus de trois ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, suite du démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
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Lucien
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Lucien
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Posté le : 03 Mai 2014 à 09h25 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Nous sommes remontés le plus haut possible le chemin du Goz-de-la-Torche pour nous rapprocher du plan du tablier.
De ce point de vue, le pont nous apparaît dans un écrin de fleurs..
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 1
(photo Lucien 18909, 9 avril 2014 à 11:22)
Une fois les deux bogies démontés, l'équipe de montage enchaîne immédiatement avec une autre tâche.
Déjà, le crochet de la grue mobile télescopique est accroché à une nacelle.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 2
(photo Lucien 18910, 9 avril 2014 à 11:22)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 3
(photo Lucien 18911, 9 avril 2014 à 11:23)
Nous sommes un peu trop bas pour voir ce qui se passe sur le tablier.
Nous allons vite monter un peu plus haut et rejoindre le chemin du Palatinat, quitte à en redescendre, au besoin. . . . . . . (à suivre)
À ne pas manquer : les photos prises par la webcam du Maître d'Ouvrage qui, depuis plus de trois ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, suite du démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
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Lucien
Dernière édition par Lucien le 04 Mai 2014 à 23h19; édité 2 fois |
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Lucien
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Posté le : 04 Mai 2014 à 13h49 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Du chemin du Goz-de-la-Torche, nous sommes montés rejoindre le reposoir de la promenade du Palatinat,
qui se trouve dans le plan du tablier.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 1
(photo Lucien 18912, 9 avril 2014 à 11:28)
Nous sommes à côté du banc public du reposoir.
Sur le tablier du pont, deux spécialistes ont pris place dans la nacelle, qui s'élève déjà.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 2
(photo Lucien 18913, 9 avril 2014 à 11:30)
Du banc du reposoir, nous sommes descendus quelque mètres, à l'endroit le plus au sud de la pente abrupte.
Nous sommes ici légèrement au-dessous du tablier, dont nous pouvons voir les deux poutres maîtresses amont et aval.
Durant le pivotement de la tourelle de la grue mobile télescopique, la nacelle disparaît momentanément
derrière le pylône du mât 6.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 3
(photo Lucien 18914, 9 avril 2014 à 11:30)
Du même point de vue, la nacelle réapparaît à l'aval, au-dessus du coin rive gauche de l'échafaudage-plateforme ZM.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 4
(photo Lucien 18916, 9 avril 2014 à 11:31)
Toujours du même point de vue, léger zoom sur l'échafaudage-plateforme ZM.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 5
(photo Lucien 18915, 9 avril 2014 à 11:31)
Zoom accentué sur l'échafaudage-plateforme ZM.
Décidément, c'est maintenant du côté l'aval que les choses se passent.
Nous allons donc redescendre sur le chemin du Goz-de-la-Torche pour y suivre de plus près les opérations. . . . . . . (à suivre)
À ne pas manquer : les photos prises par la webcam du Maître d'Ouvrage qui, depuis plus de trois ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, suite du démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
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Lucien
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Posté le : 05 Mai 2014 à 08h33 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Du reposoir de la promenade du Palatinat, nous sommes redescendus sur le chemin du Goz-de-la-Torche.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 1
(photo Lucien 18917, 9 avril 2014 à 11:35)
Environné de fleurs, le pont nous apparaît à nouveau dans son ravissant écrin printanier...
Nous nous trouvons tout en haut du chemin du Goz-de-la-Torche, là où il débouche sur la paroi verticale de la falaise
suplombant la STEP de Fribourg.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 2
(photo Lucien 18920, 9 avril 2014 à 11:38]
Léger zoom sur l'échafaudage-plateforme ZM.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 3
(photo Lucien 18918, 9 avril 2014 à 11:36)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 4
(photo Lucien 18919, 9 avril 2014 à 11:37)
Zoom accru sur les spécialistes affairés à libérer les boulons.
Le chant des oiseaux répond à celui de la (dé)visseuse. . . . . . . (à suivre)
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- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, suite du démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
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Lucien
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Posté le : 06 Mai 2014 à 08h33 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Nous sommes descendus un peu le chemin du Goz-de-la-Torche pour nous placer à l'ombre du tablier du pont.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 1
(photo Lucien 18921, 9 avril 2014 à 11:39)
Nous tournons le dos à la pente du Palatinat, et l'objectif est orienté vers l'Est.
L'imposant triangle de béton que nous voyons en haut à droite n'est pas le tablier
mais le bas du losange du pylône du mât 6, avec son intersection avec la tige de la pile.
Travail à quatre mains: pendant que l'un maintient la nacelle en place, l'autre peut desserrer les boulons.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 2
(photo Lucien 18922, 9 avril 2014 à 11:41]
Nous sommes descendus encore pour nous placer dans l'axe du rebord aval du tablier du pont.
L'objectif est orienté vers le sud-est, donc en direction du Schönberg.
Mais d'ores et déjà, il faut déplacer un peu la nacelle en direction Schönberg
pour accéder à l'autre côté du joint à déboulonner.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 3
(photo Lucien 18923, 9 avril 2014 à 11:41)
Pour éviter tout accroc, la manoeuvre exige du doigté tant de la part du conducteur de grue que du pilote de nacelle.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 4
(photo Lucien 18924, 9 avril 2014 à 11:50)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 5
(photo Lucien 18925, 9 avril 2014 à 11:50)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 6
(photo Lucien 18926, 9 avril 2014 à 11:51)
Zoom sur la nacelle, pendant que les derniers boulons récalcitrants capitulent devant les arguments de persuasion. . . . . . . (à suivre)
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- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
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- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, suite du démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
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Posté le : 07 Mai 2014 à 09h07 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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 1
(photo Lucien 18927, 9 avril 2014 à 11:51)
D'ores et déjà, la nacelle est déplacée de 6 mètres en direction Schönberg,
pour s'occuper maintenant de la poutre en treillis centrale de l'échafaudage-plateforme ZM.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 2
(photo Lucien 18928, 9 avril 2014 à 11:52]
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 3
(photo Lucien 18929, 9 avril 2014 à 11:52)
Juste à l'aval du pont, nous avons reculé le plus loin possible, tout en contournant soigneusement, pour éviter de l'abîmer,
la prairie toute neuve reconstituée au nord du chemin du Goz-de-la-Torche, que nous voyons ici à peu de distance.
Nous sommes exactement à l'endroit où, il y a une année maintenant, le 23 avril 2013, manoeuvraient encore les trains routiers
lors du démontage de la grue n° 4 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic par une grue mobile télescopique Liebherr LTM 1350-6.1.
Nous voyons ici de droite à gauche les piles 6 à 12 jusqu'à la culée Schönberg et, à l'horizon, le quartier de Bellevue.
Devant nous, la moitié en porte-à-faux, récemment démontée, de l'échafaudage-plateforme ZM et, près de sa voiture,
l'agent de sécurité chargé de veiller à ce qu'aucun promeneur ne s'aventure sous le chantier du démontage en cours.
Au bord du chemin du Goz-de-la-Torche, nous apercevons également, devant l'aire de travail, le tas de terre fertile
qui y sera bientôt épandue par les paysagistes, dès que sera terminé le démontage en cours.
Nous nous apprêtons à remonter le chemin du Goz-de-la-Torche pour nous situer plus près du plan du tablier du pont. . . . . . . (à suivre)
À ne pas manquer : les photos prises par la webcam du Maître d'Ouvrage qui, depuis plus de trois ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
Dernière édition par Lucien le 15 Nov 2022 à 16h06; édité 1 fois |
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Lucien
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Posté le : 08 Mai 2014 à 05h48 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Nous sommes revenus à l'amont du pont, sur le chemin du Goz-de-la-Torche.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 1
(photo Lucien 18930, 9 avril 2014 à 11:54)
Dans sa nacelle, l'équipe de démontage de l'échafaudage-plateforme ZM poursuit son travail à quatre mains:
pendant que l'un (à droite sur la photo) immobilise la nacelle à bouts de bras,
l'autre se bat avec les boulons, écrous et éclisses qu'il faut recueillir un à un et veiller à ne pas laisse chuter.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 2
(photo Lucien 18931, 9 avril 2014 à 11:55]
Nous sommes montés à mi-hauteur du chemin du Goz-de-la-Torche.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 3
(photo Lucien 18932, 9 avril 2014 à 11:57)
Nous sommes arrivés au sommet du chemin du Goz-de-la-Torche, où l'échafaudage-plateforme ZM
disparaît à nouveau sous les fleurs...
Nous nous apprêtons à quitter le chemin du Goz-de-la-Torche pour rejoindre le chemin du Palatinat. . . . . . . (à suivre)
À ne pas manquer : les photos prises par la webcam du Maître d'Ouvrage qui, depuis plus de trois ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
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Lucien
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Posté le : 09 Mai 2014 à 08h47 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Du chemin du Goz-de-la-Torche, nous sommes remontés sur le chemin du Palatinat.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 1
(photo Lucien 18933, 9 avril 2014 à 12:01)
Nous sommes à nouveau vers le fameux banc public du reposoir, sur la rive gauche, latine, de la Sarine.
En face de nous, au-delà du Röstigraben, le sommet de la falaise du Windig, sur la rive droite, germanique.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 2
(photo Lucien 18934, 9 avril 2014 à 12:03]
Nous sommes maintenant à mi-hauteur du chemin du Palatinat, toujours à l'aval du pont, l'objectif orienté plein Est.
Nous profitons de la trouée entre les arbres pour admirer le mât 6, qui s'offre à notre regard de pied en cap.
Dans le losange du mât, nous voyons s'encadrer l'immeuble d'où nous observe continuellement l'infatigable webcam du Maître d'Ouvrage.
À gauche, le chemin du Goz-de-la-Torche, qui descend vers le portail de service nord de la STEP de Fribourg.
Tout autour de la STEP, au pied de la falaise de la rive droite, on aperçoit la Sarine, au soleil, tout à gauche, et tout le reste à l'ombre.
Au pied du mât 6, on aperçoit, entreposées au sol, les deux poutres de la partie en porte-à-faux de l'échafaudage-plateforme ZM.
À côté, non loin de sa voiture, l'agent de sécurité chargé de veiller à ce qu'aucun promeneur ne s'aventure sous le chantier de démontage.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 3
(photo Lucien 18935, 9 avril 2014 à 12:03)
Zoom sur la nacelle en train d'atterrir doucement sur le tablier du pont.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 4
(photo Lucien 18936, 9 avril 2014 à 12:04)
Il est midi; la nacelle a atterri.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 5
(photo Lucien 18937, 9 avril 2014 à 12:04]
Les élingues de la nacelle sont maintenant détendues; le grutier a quitté sa cabine et s'apprête à en fermer la porte.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 6
(photo Lucien 18938, 9 avril 2014 à 12:04)
Nous sommes encore remontés la chemin du Palatinat.
Arrivés à l'embranchement de la future rampe d'accès piétonnier au tablier du pont, encore en construction,
nous nous retournons pour la dernière prise de vue de la journée.
Les spécialistes quittent leur nacelle, tandis que le conducteur de grue a rejoint sa voiture, à gauche sur la photo.
Chacun va s'offrir un casse-croûte bien mérité.
Cette photo termine la série prise ce jour-là, où le pont apparaît encore manifestement en chantier.
Entre-temps, l'échafaudage-plateforme ZM a été entièrement démonté et descendu au sol,
opération qui marque une nouvelle étape dans l'histoire de la construction du pont, désormais libre depuis le 14 avril de tout échafaudage.
À ne pas manquer : les photos prises par la webcam du Maître d'Ouvrage qui, depuis plus de trois ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
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Posté le : 27 Mai 2014 à 21h34 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Évolution sur 18 mois vue depuis la route de Berne
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 1
(photo Lucien 13075, 9 juillet 2012)
À gauche, sous la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, le mât 7 prend forme.
À droite, sous la grue n°4 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, le mât 6 vient de recevoir ses deux premières paires de haubans.
Tout à droite, la grue n°5 du chantier, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic desservant les piles 4 et 5 du viaduc Paltinat,
et, tout au fond, l'entrée du tunnel de la Poya.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 2
(photo Lucien 13966, 17 septembre 2012)
Le mât 6 arbore maintenant 4 x 4 = 16 haubans
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 3
(photo Lucien 14713-, 14 janvier 2013)
À gauche, la grue n° 2 du chantier, Liebherr EC-H.
Au milieu, sur le mât 7, les premiers tronçons de poutres maîtresses sont mis en place.
À droite, le haubanage du mât 6, qui arbore maintenant ses 4 x 7 = 28 haubans, est désormais terminé.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 4
(photo Lucien 14763, 21 janvier 2013)
Sous le mât 6, l'échafaudage-plateforme ZM 'Est' a été démonté,
en vue d'être remonté sur le mât 7 où, en effet, il commence à prendre forme.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 5
(photo Lucien 16551, 6 juillet 2013)
À son tour, l'échafaudage-plateforme ZM 'Ouest' a été démonté du mât 6 pour être remonté sur le mât 7.
En quelques mois, le haubanage du mât 7 s'est déployé de manière impressionnante.:
En plus de ses 4 x 4 premiers haubans, afin de le rigidifier, le mât 7 a reçu par anticipation, du côté rive droite,
liée au viaduc Schönberg, sa 7e paire de hauban, qui constitue ainsi le premier élément du pont à lier les deux rives de la Sarine.
On remarque la disparition des grues 4 et 5, respectivement Liebherr 250 EC-B 12 Litronic et Liebherr 200 EC-B 10 Litronic,
toutes deux démontées après des mois de bons et loyaux services.
Reste, tout à droite, la grue Liebherr 85 EC-B 5 FR.tronic desservant le portail Palatinat du tunnel.
.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 6
(photo Lucien 17191, 1er septembre 2013)
La grue n°2 a disparu à son tour.
Le haubanage du mât 7, qui arbore maintenant ses 4 x 7 = 28 haubans, est désormais terminé.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 7
(photo Lucien 18017, 31 décembre 2013)
L'échafaudage-plateforme ZM 'Est' a été démonté du mât 7.
Quant à l'échafaudage-plateforme ZM 'Ouest', il a franchi le milieu du pont
après achèvement du clavage central, devenant en quelque sorte le premier véhicule à inaugurer le pont !
Il va encore servir durant plusieurs semaines à parachever la pose des tuyauteries et du câblage électrique sous le tablier du pont
entre les deux mâts principaux.
La grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, qui desservait le mât 7 a été finalement démontée,
tout comme la grue Liebherr 85 EC-B 5 FR.tronic qui desservait le portail Palatinat du tunnel.
On aperçoit par contre, non loin du tunnel, la grue à tour à montage rapide sur chenilles Liebherr 42 KR.1
desservant le chantier de a rampe d'accès piétonnier au tablier du pont.
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la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
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Lucien
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Lucien
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Posté le : 04 Juin 2014 à 17h25 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Évolution sur 23 mois vue depuis la chapelle de Notre-Dame de Lorette (porte de Bourguillon)
Pour comparer les images entre elles, en agrandir une, puis les faire défiler avec les commandes gauche et droite du clavier.
Pour restituer chaque image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 1
(photo Lucien 11276, 11 février 2012)
Tout à gauche, la grue n°5 du chantier du pont, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic desservant les piles 4 et 5 du viaduc Palatinat.
À gauche, sous la grue n°4 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, le pylône en losange du mât 6 a pris sa forme définitive.
Au milieu, sous la grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, le mât 7 s'ébauche également, atteignant bientôt le niveau du tablier.
La flèche en biais, c'est la TC 2800-C1 de Welti-Furrer, d'une capacité de 600t (un peu du même style que la Liebherr LG 1750),
chargée de poser sur la pile 8 l'extrémité de la charpente métallique du viaduc d'accès Schönberg.
Plus à droite, la grue n°2 du chantier, Liebherr EC-H.
Tout à droite, on aperçoit dans le ciel la flèche de la grue n°1 du chantier du pont, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 2
(photo Lucien 13069, 9 juillet 2012)
À gauche, la grue n°5 du chantier, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic desservant les piles 4 et 5 du viaduc Palatinat.
Au milieu, sous la grue n°4 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, le mât 6 vient de recevoir ses deux premières paires de haubans.
Sous l'échafaudage-plateforme entourant le mât 6, on aperçoit également à gauche une grue Liebherr 71 EC-H.
À droite, sous la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, le mât 7 prend forme.
On remarque que, par rapport à la photo précédente, la grue n°3 a visiblement grandi d'une vingtaine de mètres !
Elle s'est auto-rehaussée dans la matinée du 18 juin, grâce à un manchon d'insertion latérale d'éléments de tour.
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 3
(photo Lucien 15132, 24 février 2013)
À gauche, la grue n°5 du chantier, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic qui desservait les piles 4 et 5 du viaduc Palatinat, a été démontée.
Au milieu, desservi par la grue n°4 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, le mât 6 est maintenant entièrement harnaché de ses 28 haubans
et, côté latin, le tablier est désormais continu jusqu'au milieu du pont.
La grue Liebherr 71 EC-H que l'on pouvait voir juste à gauche du mât 6 a été démontée.
À droite, sous la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, le mât 7 arbore, côté rive droite, sa première paire de haubans
posés cinq jours plus tôt, le 19 février 2013.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 4
(photo Lucien 16543, 6 juillet 2013)
À gauche, tous les outillages ont été retirés du tablier du pont, et la grue n°4 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, n'est plus là,
démontée le 23 avril par la grue mobile télescopique LTM 1350-6.1 de Gyger.
À droite, sous la grue n°3 du chantier du pont, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, le mât 7 s'est développé, lui aussi, de manière spectaculaire:
il arbore ici 18 haubans!
En effet, alors que le 22 mai, il avait reçu par anticipation, du côté rive droite, liée au viaduc Schönberg, sa 7e paire de hauban,
premier élément du pont à lier les deux rives de la Sarine, il a reçu de part et d'autre, les 19 et 20 juins, sa 4e paire de haubans.
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 5
(photo Lucien 16968, 17 août 2013)
Il ne manque plus au mât 7 qu'une seule paire de haubans pour compléter son harnachement:
sa dernière paire de haubans, côté rive gauche, sera posé 11 jours plus tard, le 28 août.
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 6
(photo Lucien 17218, 1er septembre 2013)
Le haubanage du pont (4 fois 7 paires = 56 haubans ) est désormais complet, mais pas le tablier:
il reste encore à poser huit mètres de charpente métallique et de béton avant de pouvoir procéder au clavage central du tablier.
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 7
(photo Lucien 18059--, 31 décembre 2013)
Depuis le 13 septembre, le ruban de 852m de béton du tablier du pont est continu du Palatinat au Schönberg.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Le Röstigraben n'est plus...
À ne pas manquer : les photos prises par la webcam du Maître d'Ouvrage qui, depuis plus de trois ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
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Lucien
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R9800
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Posté le : 25 Juin 2014 à 21h10 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg - Évolution sur 23 mois vue depuis la route des Neigles
Pour comparer les images entre elles, en agrandir une, puis les faire défiler avec les commandes gauche et droite du clavier.
Pour restituer chaque image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro.
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 1
(photo Lucien 11499, 19 mars 2012)
Tout à gauche, on aperçoit la flèche de la grue n°6, desservant l'entrée du tunnel de la Poya.
À gauche également, la grue n°5 du chantier du pont, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic
desservant les piles 4 et 5 portant le viaduc d'accès Palatinat.
Au milieu à gauche, sous la grue n°4 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic,
le pylône en losange du mât 6 commence à prendre sa forme définitive.
Au milieu à droite, sous la grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic,
le mât 7 s'ébauche également, atteignant maintenant le niveau du tablier.
Tout à droite, la grue n°2 du chantier, Liebherr EC-H, desservant les piles 10 et 11 portant le viaduc d'accès Schönberg.
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 2
(photo Lucien 13327, 29 juillet 2012)
Le mât 6 arbore maintenant 8 haubans, et la maçonnerie de sa flèche est achevée.
Le mât 7 a pris forme: le losange de son pylône est complet.
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 3
(photo Lucien 14122, 12 octobre 2012)
Le mât 6 arbore maintenant de part et d'autre 5 paires de hauban, soit 20 haubans!
La jonction du tablier avec le viaduc Palatinat est imminente et le clavage est pour très bientôt.
Sur le mât 7, au-dessus du pylône en losange, la flèche de haubanage prend de la hauteur.
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 4
(photo Lucien 14338, 5 novembre 2012)
Le mât 6, qui a reçu de part et d'autre sa 6e paire de haubans, arbore maintenant 24 haubans.
Il ne lui manque plus que 4 haubans.
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 5
(photo Lucien 14775, 21 janvier 2013)
L'échafaudage-plateforme ZM rive droite du mât 6 a été démonté et amené sous le mât 7,
sur lequel il se trouve actuellement en cours de remontage, côté rive droite également.
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 6
(photo Lucien 14868, 27 janvier 2013)
L'échafaudage-plateforme ZM s'étoffe peu à peu sur le mât 7,
tandis que l'autre échafaudage-plateforme ZM est encore installé côté rive gauche du mât 6.
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 7
(photo Lucien 15120, 24 février 2013)
L'échafaudage-plateforme ZM rive gauche du mât 6 a été démonté à son tour,
et a été remonté sur le mât 7, côté rive gauche également.
Désormais, les deux échafaudages-plateformes ZM de part et d'autre du mât 7 ont atteint leur configuration de croisière,
et le mât a reçu, côté rive droite, sa toute première paire de haubans!
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 8
(photo Lucien 15182, 2 mars 2013)
Le mât 6 ne porte maintenant plus d'échafaudage-plateforme, tous deux démontés et transférés sur le mât 7.
Cette fois, c'est au tour du côté rive gauche du mât 7 d'avoir reçu sa première paire de haubans, qui vient d'être posée;
le mât 7 arbore maintenant 4 haubans!
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 9
(photo Lucien 16093, 22 mai 2013)
Sur le mât 7, les travaux avancent rapidement:
Alors qu'il arborait déjà 4 paires de haubans, il vient de recevoir, pour le stabiliser, la pose anticipée de la 7e paire de haubans côté rive droite,
liée au viaduc Schönberg, premier élément du pont à lier physiquement les deux rives de la Sarine!
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 10
(photo Lucien 16245, 7 juin 2013)
Le mât 7 porte maintenant 3 paires de haubans côté rive gauche et 4 paires côté rive droite,
soit au total 14 haubans sur les 28 prévus sur chacun des mâts.
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 11
(photo Lucien 16560, 6 juillet 2013)
Le mât 7 porte maintenant 4 paires de haubans côté rive gauche et 5 paires côté rive droite,
soit au total 18 haubans sur les 28 prévus sur chaque mât.
Le clavage entre le tablier et le viaduc Schönberg est imminent !
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 12
(photo Lucien 17198, 1er septembre 2013)
La grue n°4 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic qui desservait le mât 6 n'y est plus:
elle a été démontée les 22 et 23 avril 2013.
Le mât 7 a reçu la semaine précédente, côté rive gauche, sa 7e et dernière paire de haubans;
son harnachement est maintenant complet et les deux mâts du pont portent leur harnachement définitif de 56 haubans.
Mais, au centre du pont, entre les deux mâts principaux, il manque encore au tablier une dizaine de mètres d'acier et de béton
pour que soient enfin reliées les deux rives de la Sarine!
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 13
(photo Lucien 18037, 31 décembre 2013)
La grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic qui desservait le mât 7 a été démontée à son tour les 13 et 14 novembre 2013.
Entre les deux mâts, le clavage central du pont a été effectué, et tablier du pont est maintenant achevé,
formant un ruban continu de 852m d'acier et de béton entre les culées Palatinat et Schönberg.
L'échafaudage-plateforme ZM côté rive gauche du mât 7 a franchi, en roulant, le milieu du pont,
et se trouve être ainsi le premier véhicule à l'avoir inauguré!
À ne pas manquer : les photos prises par la webcam du Maître d'Ouvrage qui, depuis plus de trois ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
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Lucien
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Posté le : 13 Juil 2014 à 17h19 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg - Évolution sur 29 mois du mât 6 vu du Palatinat
Pour comparer les images entre elles, en agrandir une, puis les faire défiler avec les commandes gauche et droite du clavier.
Pour restituer chaque image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro.
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 1
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 10537, 20 novembre 2011)
Sous la grue n°4 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevée, à sa base,
de 36m d'éléments lourds Liebherr Heavy-Load HC, le losange du pylône du mât 6 commence à s'ébaucher.
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 2
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 11538, 19 mars 2012)
Sous la grue n°4 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, le losange du pylône du mât 6
commence à prendre sa forme définitive.
Les premiers mètres de poutres centrales de la charpente métallique du tablier sont posés.
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 3
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 11908, 16 mai 2012)
Sous la grue n°4 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, le mât du pylône du mât 6 s'approche maintenant de sa hauteur définitive.
Grâce à la l'échafaudage-plateforme, qui a pris de l'ampleur, la charpente métallique des poutres maîtresses et des raidisseurs latéraux du tablier,
munis de deux premières paires de fusées d'ancrage de haubans, s'élancent maintenant de 22 mètres de part et d'autre du mât,
ce qui a permis, le 7 mai, la pose des deux premières paires de haubans !
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 4
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 13087, 9 juillet 2012)
Sous la grue n°4 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, le mât du pylône du mât 6, maintenant achevés, arbore fièrement le pavillon de Fribourg.
Les deux échafaudages-plateformes ont reçu leurs armatures mobiles latérales, munies de galets de roulement en polymère,
qui leur permettront de se déplacer par étapes de 12 mètres en roulant sur le béton des raidisseurs latéraux.
D'une longueur de 25 mètres, chacun des échafaudages-plateformes s'avance en porte-à-faux de 12 mètres au-dessus du vide.
D'un poids de 110 tonnes chacun, ils sont entièrement supportés à l'amont et à l'aval, par deux bogies centraux roulant sur le béton.
À leur extrémité côté du mât, ils sont maintenus à l'amont et à l'aval par deux galets anti-basculement
appuyés sur et sous le béton des raidisseurs latéraux.
Le porte-à-faux de 12 mètres permet à l'équipe de soudeurs de poser, à chaque étape, une nouvelle longueur de 12 mètres de poutres maîtresses,
de traverses centrales et latérales et de poutres longitudinales des raidisseurs latéraux.
Ceci fait, les deux paires de haubans suivants seront posés, puis les coffrages mobiles seront installé
et le béton du tablier et des raidisseurs latéraux sera coulé.
Dès qu'il aura cristallisé et aura atteint la dureté voulue, l'échafaudage-plateforme sera déplacé d'une nouvelle longueur de 12 mètres.
Et ainsi de suite jusqu'à ce que la portée de 94 mètres permette la pose de la dernière paire de haubans!
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 5
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 13375, 29 juillet 2012)
Vingt jours plus tard, les deux échafaudages-plateformes n'ont pas bougé par rapport à la photo précédente.
Mais, entre-temps, il s'est passé beaucoup de choses:
L'équipe de soudeurs a posé une nouvelle longueur de 12 mètres de poutres maîtresses,
de traverses centrales et latérales et de poutres longitudinales des raidisseurs latéraux.
Après contrôle des soudures, la deuxième paire de haubans a été posée le 18 juillet.
Immédiatement, on a installé les coffrages mobiles et on a coulé le béton du tablier et des raidisseurs latéraux,
lequel est ici laissé tranquille durant les trois semaines nécessaires à son durcissement.
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 6
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 13795, 3 septembre 2012)
À gauche, l'extrémité du tablier du viaduc d'accès côté Poya.
Au milieu, la pile 6 avec l'ensemble de son tablier composé maintenant de trois encorbellements de part et d'autre,
atteignant actuellement une envergure de près de 100m;
derrière, les grues n°4 et n°5 du chantier du pont, toutes deux des Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
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 7
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 13921, 15 septembre 2012)
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 8
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 14030, 28 septembre 2012)
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 9
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 14063, 1er octobre 2012)
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Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 14126, 13 octobre 2012)
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 11
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 14308, 5 novembre 2012)
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Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 14312, 5 novembre 2012)
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 13
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 14485, 24 novembre 2012)
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 14
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 14500, 26 novembre 2012)
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 15
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 14665, 12 janvier 2013)
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 16
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 14736, 18 janvier 2013)
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 17
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 15160, 2 mars 2013)
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 18
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 15775, 23 avril 2013)
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 19
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 15975, 23 avril 2013)
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 20
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 16872, 14 août 2013)
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 21
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 16944, 14 août 2013)
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 22
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 18068, 31 décembre 2013)
L'échafaudage-plateforme ZM est encore mobilisé pour la pose, par tronçons successifs de 24 mètres,
de la tuyauterie et du câblage électrique restant à installer sous le tablier entre les mâts 6 et 7.
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 23
Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 18632, 10 mars 2013)
On aperçoit, tout contre le mât 7, l'échafaudage-plateforme ZM, juste avant qu'il soit roulé depuis le mât 7 jusqu'au mât 6.
Son lent déplacement progressif de 168 mètres a été documenté par la webcam du Maître d'Ouvrage dans une séquence d'images peu commune.
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Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 18641, 10 mars 2013)
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Pour restituer l'image dans son contexte de l'époque, cliquer sur son numéro: (photo Lucien 18795, 9 avril 2013)
L'équipe ZM, assistée d'une grue mobile télescopique, s'affaire à déboulonner précautionneusement l'un après l'autre
chacun des éléments du lourd échafaudage-plateforme qui, en régime de croisière, pesait plus de 110 tonnes.
À ne pas manquer : les photos prises par la webcam du Maître d'Ouvrage qui, depuis bientôt quatre ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Grâce aux images d'archives de cette webcam, nous pouvons suivre notamment:
- mardi 12 novembre de 08h30 à 12h30, descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 du chantier, Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 09h00 à 11h00, suite de la descente graduelle de la partie tournante de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12;
- mercredi 13 novembre de 11h20 jusqu'à la nuit, démontage de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 par grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 07h30 à midi, poursuite du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par la grue télescopique Liebherr LTM 1350-6.1;
- jeudi 14 novembre de 14h00 à 17h00, suite et fin du démontage de la grue Liebherr 250 EC-B 12 par grue mobile plus petite;
- mardi 19 novembre de 08h40 à 09h10, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 6 pour pose tuyauterie sous tablier;
- vendredi 6 décembre de 08h40 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 24m du mât 6;
- jeudi 19 décembre 2013 de 08h20 à 08h40, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 48m du mât 6;
- mercredi 15 janvier 2014 de 08h30 à 09h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 72m du mât 6;
- jeudi 23 janvier 2014 de 09h40 à 10h00, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 71m du mât 7;
- vendredi 31 janvier 2014 de 09h00 à 09h30, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 47m du mât 7;
- lundi 10 février 2014 de 08h45 à 09h05, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM à 23m du mât 7;
- durant tout le mois de février, construction de la casquette de protection antibruit du viaduc d'accès Palatinat;
- lundi 24 février 2014 de 09h00 à 09h20, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM jusqu'au mât 7 pour terminer la pose des tuyauteries.
- jeudi 27 mars 2014 de 08h50 à 13h55, déplacement de l'échafaudage-plateforme ZM, ramené jusqu'au mât 6;
- du jeudi 3 au vendredi 11 avril, démontage graduel de l'échafaudage-plateforme ZM.
- lundi 14 avril 2014 de 08h00 à 09h30, spectaculaire descente au sol des deux dernières poutres de l'échafaudage-plateforme ZM.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
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