Le pont de la Poya, à Fribourg, Suisse
Lucien
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 Posté le : 20 Déc 2011 à 09h36 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Le mot francoprovençal 'poya' (pouvant venir du latin 'podium', au pluriel 'podia', mais plus probablement issu d'un homonyme celtique signifiant "montée", "transhumance") désigne depuis des siècles dans nos montagnes, la montée des troupeaux en procession solennelle à l'alpage, lors de leur transhumance, ainsi que leur retour, également en procession solennelle. Mais qu'il nous vienne du bas latin ou, par homophonie, du celtique, le vocable "poya" n'est pas un mot germanique.
Enjambant la Sarine, le nouveau pont de Fribourg relie la place de la Poya (du côté latin) au Schönberg (du côté germanique), constituant, comme la ville et le canton de Fribourg, un magnifique témoin de la concorde entre deux mondes de langues très différentes.
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Le pied de la grue n°5, une Liebherr 200EC-B, qui n'a pas besoin d'une aussi grande hauteur de levage que la grue n°4 qu'on voit plus loin,
du fait que le niveau qu'elle dessert est le seul niveau du tablier, et non le sommet des pylones de haubanage, 40 mètres plus haut.
À l'arrière-plan, au sud est, les autres grues du chantier du futur pont et, de l'autre côté de la vallée de la Sarine, le quartier du Schönberg.
La Sarine coule entre deux mondes que le pont de la Poya contribuera à rapprocher encore un peu: notre monde latin et le mystérieux monde germanique, deux mondes que Fribourg, l'une des nombreuses villes bilingues de la Suisse, a tant contribué à rapprocher et fusionner.
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Dernière édition par Lucien le 09 Mar 2012 à 22h06; édité 1 fois |
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Posté le : 21 Déc 2011 à 10h41 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
La grue à tour n°5 Liebherr 200 EC-B desservant le chantier du tablier du pont.
On voit poindre, plus haut en direction de la Poya, au nord-ouest, l'extrémité de la grue n°6, une Liebherr EC-H.
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Dernière édition par Lucien le 06 Mai 2013 à 21h11; édité 1 fois |
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Posté le : 22 Déc 2011 à 09h49 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
La grue à tour n°5 Liebherr 200 EC-B desservant le chantier du tablier du pont du côté Poya
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Posté le : 23 Déc 2011 à 10h30 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Vue du sud (de l'amont) sur les piles 4 et 5, et la grue à tour n°5 Liebherr 200 EC-B desservant le chantier du tablier du pont du côté Poya,
sur lequel on a déjà posé les 4 premiers ancrages des câbles qui reprendront les efforts du mât 6 soutenant, avec le mât 7,
la portée principale de 196 m de longueur du pont qui, lui, totalisera 852 mètres, et dont revoici le photo-montage:
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo-montage reproduit avec l'aimable autorisation du maître d'ouvrage)
Ici, le pont est vu du nord, dans l'autre sens (de l'aval), la pile 5 étant visible ici tout à droite.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Röstigraben Roestigraben Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg Dépôt communal déchetterie Station d'épuration carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané haubanage portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
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Dernière édition par Lucien le 27 Fév 2014 à 11h25; édité 4 fois |
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Posté le : 24 Déc 2011 à 10h22 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
La pile n°4 du pont, l'ossature du tablier et la grue à tour n°5 Liebherr 200 EC-B vues du nord.
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Dernière édition par Lucien le 26 Déc 2011 à 13h04; édité 2 fois |
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Posté le : 25 Déc 2011 à 09h51 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Le pied de la grue n°5, la pile n°4 du pont et l'ossature du tablier vues du sud.
À l'arrière-plan, la flèche de la grue n°6, une Liebherr EC-H, installée plus haut, côté Poya.
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Dernière édition par Lucien le 26 Déc 2011 à 13h03; édité 2 fois |
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Posté le : 26 Déc 2011 à 10h10 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Vues en direction nord-ouest (direction Poya), les piles n°5 et 4 du pont avec la grues n°5 et, à l'arrière-plan la grue n° 6.
Le maître d'ouvrage a numéroté ses piles depuis la Poya, alors que le maître d'oeuvre a numéroté ses grues depuis le Schönberg.
Mais ce n'est pas fortuit:
comme il y a plus de piles que de grues, cela évite un décalage progressif de la concordance qui aurait pu générer des confusions.
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(dessin reproduit avec l'aimable autorisation du maître d'ouvrage)
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Dernière édition par Lucien le 16 Sep 2012 à 17h40; édité 1 fois |
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Posté le : 27 Déc 2011 à 11h36 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Un des panneaux d'information du maître d'oeuvre avec, à l'arrière-plan, la grue n° 6, une Liebherr EC-H,
proche du portail du tunnel qui termine l'ouvrage côté Poya.
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Posté le : 28 Déc 2011 à 09h58 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
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Posté le : 29 Déc 2011 à 10h01 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
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Posté le : 30 Déc 2011 à 10h42 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
L'imposante silhouette de la Cathédrale St Nicolas domine les travaux et veille sur eux...
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(Photo-montage reproduit avec l'aimable autorisation du maître d'ouvrage)
... et, dans toute sa majesté, se découpera bientôt dans le ciel, sous un angle inhabituel, aux yeux des usagers du pont
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Posté le : 13 Fév 2012 à 09h24 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(photo Lucien, 11 février 2012)
L'imposante silhouette de la Cathédrale St Nicolas domine de toute sa majesté
la vieille citadelle de Fribourg ainsi que le vieux pont de Zähringen,
et veille sur les travaux du futur pont de la Poya que l'on aperçoit au fond.
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(photo Lucien, 11 février 2012)
Plus à l'est, sur la rive droite de la Sarine, la colline du Schönberg,
bientôt reliée par le pont au plateau de la Poya.
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Posté le : 14 Fév 2012 à 10h06 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(photo Lucien, 11 février 2012)
Sur cette vue partielle du chantier du pont de la Poya, à Fribourg, on voit, de gauche à droite, les piles 3, 4, 5 et 6 du pont
et les grues 5 et 4 (on aperçoit aussi, tout en haut à gauche, les contrepoids de la grue 6).
Le bétonnage du pylone de haubannage de la pile 6, en forme de delta, a bien progressé et est bientôt terminé;
le pylone doit culminer à 110m de hauteur, et s'élevant donc à 40m au-dessus du futur tablier du pont.
Un tel chantier exige donc une grue à tour de hauteur exceptionnelle:
la grue n°4 du chantier, desservant la pile 6 et son pylone delta est une Liebherr EC-B entièrement autoporteuse depuis le sol
(sans lien avec la pile) et qui, pour cela, est juchée sur une robuste colonne de base de 36 m d'éléments treillis Heavy-Load HC.
À gauche, côté Poya, dominée par la grue n°5 du chantier, une Liebherr 200 EC-B 10 Litronic,
un tronçon d'ossature du tablier du pont repose déjà sur les piles 3, 4 et 5,
montrant quatre attaches du futur haubannage d'ancrage qui sera relié au sommet du portique delta de la pile 6.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 11 février 2012)
On voit mieux ici les grues n°5 et n°4, des Liebherr EC-B, surplombant les piles 5 et 6 du pont de la Poya.
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Posté le : 15 Fév 2012 à 12h11 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(photo Lucien, 11 février 2012)
Devant la grue n°3 du chantier du pont de la Poya, une Liebherr EC-B, desservant le pylône 7 du pont,
on aperçoit également une grue lourde à flèche treillis entre le pilône 7 et la pile 8 du pont, du côté Schönberg.
Ce n'est pas une grue Liebherr, mais une TC 2800-C1 appartenant à Welti-Furrer, d'une capacité de 600t
(un peu du même style que la Liebherr LG 1750).
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(photo Lucien, 11 février 2012)
On aperçoit encore, tout à droite près de la pile 8 (côté Schönberg), la grue à tour n°2 du chantier, une Liebherr EC-H.
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(photo Lucien, 11 février 2012)
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(photo Lucien, 11 février 2012)
Grue à tour Liebherr EC-B, grue n°3 du chantier du pont de la Poya, desservant le pylône 7 du pont.
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Posté le : 07 Mar 2012 à 09h21 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Nous sommes ici au Schönberg (rive germanique de la Sarine), sur la route du Stadtberg plongeant vers la pittoresque Vieille Ville de Fribourg.
L'avancement du tablier est maintenant symétrique aux deux extrémités du pont, auquel il ne manque bientôt plus que sa portée centrale,
qui sera soutenue par un rideau de puissants haubans sous tension.
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(photo Lucien, 6 mars 2012)
Grue n°1 du chantier du pont de la Poya, une Liebherr EC-B, devant les piles 11 et 12 du pont.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 6 mars 2012)
Grue n°1 du chantier du pont de la Poya, une Liebherr EC-B, et les piles 10, 11 et 12 du pont.
Le maître d'ouvrage a numéroté ses piles depuis la Poya, alors que le maître d'oeuvre a numéroté ses grues depuis le Schönberg.
Mais ce n'est pas fortuit:
comme il y a plus de piles que de grues, cela évite un décalage progressif de la concordance qui aurait pu générer des confusions.
On voit bien ici, au-dessus de chacune des piles, un tronçon de poutre de tablier à semelle renforcée, plus large et graduellement plus épaisse,
avec tapis de raidisseurs verticaux antiflambage au milieu.
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