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Montage de deux éoliennes

Mecalac 11 cx
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Posté le : 17 Juil 2009 à 21h50 Posté le : 17 Juil 2009 à 21h50 Répondre en citant
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Bonjours à tous,

Mardi 14 Juillet je suis aller voir le montage de deux éoliennes à 12 Km de Corp ( 40 Km de Gap ) avec mon père et mon oncle.

Sur place deux belle grue, une LIEBHERR je pense un 1500-8.1 et une GROVE.

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https://www.passion-liebherr.net/membres/mecalac/dsc09929d.jpg

voila le déroulement :

Lever 3h 30

Arrivée vers 5h 45

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https://www.passion-liebherr.net/membres/mecalac/dsc09863.jpg


6h 30 toujours personne.
Nous decidons alors d'aller déjeuner.
Il nous a fallut une bonne demi-heure pour trouver où manger.
Apres avoir bien manger, retour sur le chantier

La LIEBHERR était malheureusement déjà dépliée.

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https://www.passion-liebherr.net/membres/mecalac/dsc09880.jpg


Début de l'élinguage vers 7h 45 ( on est juste arriver 2h trop tôt ! Confused )

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https://www.passion-liebherr.net/membres/mecalac/dsc09887.jpg

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Posté le : 17 Juil 2009 à 22h28 Posté le : 17 Juil 2009 à 22h28 Répondre en citant
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Apres l'élingage préparation du "pylône"

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C'est maintenant que débute le levage

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Tu as vu comme il est beau ton groupe électrogène tonton ! Smile

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La suite du levage, les pales sont bientôt à la verticale

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Posté le : 17 Juil 2009 à 23h15 Posté le : 17 Juil 2009 à 23h15 Répondre en citant
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Il y a plus qu'à viser

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Le "moyeu" fixé, l'anneau de levage déboulonné on peut plier la grue

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Les contrepoids sont déchargés avec la GROVE

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La flèche se plie

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Au tour des haubans

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Ils ont plus qu'à démonter les trois derniers éléments de la flèche

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Ceux-ci plus les haubans doivent être démonter pour que la grue puisse traverser le barrage du Sautet ( ouvrage d'art ).

Je n'ai pas pu voir le démontage car ils sont parti au casse-croute et nous avons du partir avant midi.

Les grues et les éoliennes

La Liebherr

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Toutes les photos de les grues en détails a venir !




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Oliver
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Posté le : 18 Juil 2009 à 12h07 Posté le : 18 Juil 2009 à 12h07 Répondre en citant
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Bravo pour tes belles photos Very Happy
il y a une chose que je ne m explique pas sur la plaque de tare, c'est la premiere fois que je voie un poids a vide supérieur a un poids total autorisé en charge, Surprised




http://www.passion-liebherr.net/template1/38.gif zoom-zoom
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Posté le : 18 Juil 2009 à 12h17 Posté le : 18 Juil 2009 à 12h17 Répondre en citant
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voila les grue, les éolienes, ...

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C'est un particulier qui a fait installer ces deux éoliennes !! ils on mis 10 ans pour aboutir au projet !

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Plus de photos sur demande ! Wink Smile




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Kev du 38
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Posté le : 18 Juil 2009 à 12h25 Posté le : 18 Juil 2009 à 12h25 Répondre en citant
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Où ce chantier se situe t'il car la société agglomérée de Vorepe se situe juste à coté de ma ville ??

@+



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Posté le : 18 Juil 2009 à 13h42 Posté le : 18 Juil 2009 à 13h42 Répondre en citant
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Ce chantier ce situe à 12 Km de corps, de l'autre coté du barrage du Sautet.
Petit aperçu très grossier.

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C'est a 40 Km de Gap




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Posté le : 18 Juil 2009 à 14h01 Posté le : 18 Juil 2009 à 14h01 Répondre en citant
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Celle-ci est peut être plus parlante :

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Kev du 38
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Posté le : 18 Juil 2009 à 15h58 Posté le : 18 Juil 2009 à 15h58 Répondre en citant
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Ok merci de m'avoir répondu :top:

@+



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Posté le : 18 Juil 2009 à 19h46 Posté le : 18 Juil 2009 à 19h46 Répondre en citant
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Embarassed Cool

Comme dit Olivier bizard la place de tare de la LIEBHERR, quelqu'un aurait une explication ?

Peut etre que dans le poids a vide il est comprit un contre-poids ?

Quelqu'un peut m'...... nous éclairer Question Question




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Posté le : 18 Juil 2009 à 20h47 Posté le : 18 Juil 2009 à 20h47 Répondre en citant
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C'est une erreur, normalement les valeurs sont inversées !
La grue fait bien 81t600 à vide, c'est à dire avec juste le fourreau (tube extérieur) de la flèche, et 96t000 avec la flèche de 50 m, mais elle ne peut emmener aucun lest et pas les éléments supplémentaires de la flèche de 84 m ni les bras du montage en Y...
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Posté le : 18 Juil 2009 à 22h47 Posté le : 18 Juil 2009 à 22h47 Répondre en citant
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A propos, la Liebherr est bien une LTM 1500-8.1 ??

[HS on]

Quelqu'un si connait en Grove ? quel est son type ?


http://img374.imageshack.us/img374/2560/dscn9223.jpg


Cela va surement etre utile !

[HS off]




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Posté le : 18 Juil 2009 à 23h06 Posté le : 18 Juil 2009 à 23h06 Répondre en citant
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Oui, la LTM 1800-8.1 de Foslev est la seule et unique immatriculée en France, tu peux pas te tromper.
Pour ce qui est de la GROVE, je peux pas te dire, la plaque que tu as pris en photo (la plaque de tare, obligatoire sur tout véhicule utilitaire en France) n'est d'aucune utilité, si ce n'est qu'elle me dit que c'est une grue 5 essieux !
Regardes la prochaine fois, sur la tourelle, vers la cabine normalement, tu vas trouver une plaque constructeur sur laquelle tu trouveras le type de la grue, le numéro de série et l'année de production, c'est ce qui est important pour identifier une grue mobile...
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Mecalac 11 cx
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Posté le : 19 Juil 2009 à 10h01 Posté le : 19 Juil 2009 à 10h01 Répondre en citant
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Je savait qu'il aurai fallut la plaque constructeur mais il était strictement interdit de penetrer sur le chantier. Sad Putain
J'ai reussit a prendre la plaque de tare grace a mon zoom X10 mais la plaque constructeur était de l'autre coté. Sad Putain

Merci quand meme ! Confused




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Posté le : 19 Juil 2009 à 11h05 Posté le : 19 Juil 2009 à 11h05 Répondre en citant
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C'est bien ce que je pensais. Maintenant, en détaillant bien la grue sur les photos partielles que tu as posté, et en regardant sur www.kranlist.dk (qui n'est pas exclusif, mais assez complet en ce qui concerne les grues en service en Europe), je pense que c'est une GMK5220 (flèche en 7 éléments, la seule Grove 5 essieux dans ce cas là). En plus, la longueur indiquée sur la plaque de tare correspond bien à la valeur donnée sur la fiche technique Grove.
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