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[quote="Lucien"][img]https://www.passion-liebherr.net/galeries/mr_lucien/20100125dsc03892_-.jpg[/img]

Mât télescopique complet de la [b]grue Liebherr LTM 11200-9.1[/b] (modèle 1:50e NZG #732) 
installé sur une plateforme semi-remorque extensible semi-surbaissée à col de cygne [b][i]Nooteboom[/i] MCO-121-08V[/b] (modèle 1:50e LionToys #696) tractée par [b]8x4 Mercedes Actros 4160 Titan[/b] (modèle 1:50e Lion Toys #1499; figurines 1:50 Preiser #68214).

[img]https://www.passion-liebherr.net/galeries/mr_lucien/20100119dsc03884_-.jpg[/img]

Le mât télescopique est installé ici sur deux chevalets-supports type "A" à berceau profilé tapissé de coussinets de téflon, 
pouvant être chargés jusqu'à 70 tonnes, tels que décrits dans la fiche technique de la grue Liebherr LTM11200-9.1.

[img]https://www.passion-liebherr.net/galeries/mr_lucien/20100125dsc03894_-.jpg[/img]

Bien qu'extensible, ce type de plateforme semi-remorque est rigide. 
De ce fait, grâce à sa suspension hydrostatique, la charge repose seulement sur deux points: 
d'une part sur le [color=brown]centre géométrique de ses huit essieux[/color] et, d'autre part, sur le [color=brown]plateau d'attelage de son tracteur[/color].

La répartition de la charge entre les essieux de la [color=brown]plateforme[/color] d'une part, et ceux du [color=brown]tracteur[/color] d'autre part, 
résulte uniquement de la position du [color=brown]centre de gravité de la charge[/color] sur la plateforme, 
et non de la position des chevalets-supports sur lesquels repose le mât.
La position des chevalets-supports du mât ne dépend que des zones d'appui sous le mât conseillées par Liebherr, 
et, paradoxalement, n'a aucune influence sur la position du centre de gravité du mât sur la plateforme.

Tel que le mât télescopique de la LTM11200-9.1 est équipé ici (avec dispositif hydraulique de levage au sol et haubannage 'Y'), 
son centre de gravité se situe à 8'666 mm [color=green][173 mm au 1/50e][/color] de l'axe horizontal de pivotement de la base du mât, 
c'est-à-dire au voisinage de l'axe vertical de pivotement (épaule) du bras du vérin de levage au sol.

Si le centre de gravité de la charge est placé juste au-dessus du centre géométrique des 8 essieux de la plateforme 
(entre les essieux 4 et 5 de la plateforme), aucune charge n'est transmise par le col de cygne aux essieux moteurs du tracteur, 
qui se trouvent dès lors privés d'adhérence! Pour leur assurer de l'adhérence, il faut donc les charger.

Pour que la charge soit répartie équitablement sur 10 essieux (les 8 essieux de la plateforme et les deux essieux moteurs du tracteur), 
le centre de gravité de la charge doit être avancé quelque peu du côté du tracteur.

Afin d'assurer la meilleure adhérence possible aux deux essieux moteurs du tracteur, ils doivent être chargés à leur capacité maxima.
Du fait que le mât télescopique complet de la grue Liebherr LTM 11200-9.1 pèse 104.4 tonnes, 
Les 2 essieux moteurs du tracteur peuvent donc supporter les 2/10e du poids du mât, la plateforme supportant le reste, 
c'est-à-dire les 8/10e du poids du mât, qui se répartissent automatiquement sur ses 8 essieux par leur suspension hydrostatique.

Pour cela, la distance entre le [color=brown]centre de gravité[/color] du mât et l'axe du plateau d'[color=brown]attelage[/color] du tracteur doit être 
les 8/10e de la distance entre le [color=brown]centre géométrique des 8 essieux[/color] de la plateforme et l'axe du plateau d'[color=brown]attelage[/color] du tracteur.
De cette manière, la distance entre le [color=brown]centre de gravité[/color] du mât et le [color=brown]centre géométrique des 8 essieux[/color] de la plateforme est
les 2/10e de la distance entre le [color=brown]centre géométrique des 8 essieux[/color] de la plateforme et l'axe du plateau d'[color=brown]attelage[/color] du tracteur.

Par ailleurs, sur cette plateforme, les supports "A" tels que montrés ici sont juste un peu trop bas 
et ne permettent pas au mât de surmonter le col de cygne. 
Afin de ne pas toucher le col de cygne, le mât doit donc être placé derrière lui.

Pour remplir ces deux impératifs sur ce modèle réduit, la plateforme doit donc être partiellement étendue, 
jusqu'à ce que l'axe de pivotement du col de cygne sur le plateau d'[color=brown]attelage[/color] du tracteur soit à 14,0 m [color=green][280 mmm au 1/50e][/color] 
du [color=brown]centre géométrique des 8 essieux[/color] de la plateforme.

Ainsi, le [color=brown]centre de gravité[/color] du mât télescopique se trouve à 11,2 m [color=green][224 mm][/color] de l'axe de pivotement de l'[color=brown]attelage[/color], 
et donc à 2,8 m [color=green][56 mm][/color] du [color=brown]centre géométrique des 8 essieux[/color] de la plateforme, 
c'est à dire grosso modo entre les essieux 2 et 3 de la plateforme.

De cette manière, la distance entre le [color=brown]centre de gravité[/color] du mât et l'axe de pivotement du plateau d'[color=brown]attelage[/color] du tracteur 
est bien 4 fois plus grande que la distance entre le [color=brown]centre de gravité[/color] du mât et le [color=brown]centre géométrique des 8 essieux[/color] de la plateforme, 
ce qui charge bien les 2 essieux moteurs du tracteur de 2/10e de la charge, tel que souhaité.[/quote]

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