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Eric
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Invité
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 Posté le : 28 Sep 2006 à 10h40 |
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Salut
ils ont des rh400 à fort mc murray au canada mais elles tiennent debout |
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transméco.sa.
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Invité
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Posté le : 26 Oct 2006 à 12h25 |
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| Bonjour,et oui je suis bien conducteur et propriétaire d'une o&k rh 400 hd.la location de ce type de machine av opérateur est nôtre métier,toi tu recherche une rh 400 accidentée??mais,tu dois abandonner cette idée...d'accord tout est possible,mais te rend tu compte de l'importance d'une tel masse??pour avoir une tel photo il faut un travail sur mauvais terrain.un éboulement de pierres ne saurai pas détruire une telle pièce,sauf abîmée l'échelle ou un coffre a outil......bien sur si un jour quelqu'un de dingue faisais sauter mines le jours que je charge,là ce jour là je t'invite à venir prendre des photos,car a partir de cela je serai accidenter moi aussi.allons bonne chance. |
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Romu
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R9250
Inscrit le: 22 Nov 2003
Messages: 235
Localisation: Beauvechain
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Posté le : 26 Oct 2006 à 13h05 |
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| Tu bosse ou ? à mon sens il n'y à que 6 RH 400 au monde ? |
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Jp33
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R900 C
Inscrit le: 26 Mai 2005
Messages: 14
Localisation: bordeaux
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Posté le : 26 Oct 2006 à 19h59 |
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Salut, j'ai trouvé cette RH 170 en mauvaise posture  |
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Romu
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R9250
Inscrit le: 22 Nov 2003
Messages: 235
Localisation: Beauvechain
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Posté le : 26 Oct 2006 à 20h48 |
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C'est fai exprès, le chauffeur avait peur sur l'echelle, comme ça il descend plus facilement.
A mon sens il à du se faire heu..... Engueler, mmmmmmmm non VIRER
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Christophe
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R900 C
Inscrit le: 11 Aoû 2005
Messages: 5
Localisation: essonne
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Posté le : 23 Mar 2007 à 16h44 |
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bonjour,
voici qui a fourni les tôles fortes pour réaliser cette pelle :
http://www.dillinger.de/dh/referenzen/baumaschinen/01051/index.shtml.fr
de même pour certains ponts et bateaux français ...
pour le godet : 55 Cu Yd
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Jojo le grand
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R906 Classic
Inscrit le: 09 Aoû 2007
Messages: 29
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Posté le : 11 Aoû 2007 à 21h08 |
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C'est une belle pelle dis donc !
a+
Jojo Le Grand |
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Nougo
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R900 C
Inscrit le: 23 Aoû 2007
Messages: 6
Localisation: Samèon
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Posté le : 13 Sep 2007 à 11h18 |
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C impressionnant  |
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Invité
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Posté le : 13 Sep 2007 à 19h53 |
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Bonjour,
Je travailles pour GTS Industries, filiale française de dillenger hutte.
GTS Industries, première tôlerie de France, emploi 650 personnes et produit en moyenne près de 800000 tonnes de plaques par an, dont près de la moitié en tôles à tube, dans des formats allant de 4mm d'épaisseur à plus de 250mm, pour des largeurs maxi de 4m60 des longueurs de près de 40m.
Les 3/4 de la production partent à l'exportation, dont les pays les plus demandeurs en ce moment sont l'iran, l'inde, les émirats, ...
Les domaines d'applications de ces tôles sont le BTP, avec dernièrement le viaduc de Millau, les constructions Off-Shores, comme en ce moment la construction des 7 plus grandes plates-formes pétrolière du monde, les réservoirs (5 réservoirs de gaz de près de 400 tones chacuns pour les émirats arabes), la construction maritime (queen mary 2), etc
Et bien sûr, la construction des engins de chantier, avec comme client Liebherr et Caterpillar.
En somme, une boite pas connue qui est un des fleurons français..
Désolé de mettre étalé. 
Slts
Laurent |
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transmeco.sa
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Invité
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Posté le : 21 Nov 2007 à 21h29 |
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Bonjour,pardon à tous la pelle que je pilote et loue en carrière n'est pas une rh400,mais bien une rh200 EH. Je sais qu'il y a une fameuse différence...Aussi mille excuse je ne peu pas vous dire ou je bosse (le règlement l'interdit)Mais nous avons déja travailler en belgique,je peu donner des infos de cette pelle qui en interresse plus d'un...
Le godet roc est de 19 M3 , contenance de ce godet 33 tonnes.Ayant été dans une carrière la rh200 met 42 secondes pour charger un dumper de 110 tonnes,très énervent de ne mettre que un bac et demi a chaque fois et la flotte de dumpers ne suis pas(12 engins)qui parcourent 3 kilomètres.Vous l'aurez compris c'est trop gros pour nos carrières par ici,sauf pour du dégagement important paysagiste,enfin pour cassée les plus gros morceaux j'ai une boule d'acier trempé de 12 tonnes.Dès que j'ai l'occassion de faire une photo qui ne montre pas l'accès ou je suis,je ne manquerais pas de la faire paraître,A bientôt. |
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Jojo le grand
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R906 Classic
Inscrit le: 09 Aoû 2007
Messages: 29
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Posté le : 02 Jan 2008 à 21h46 |
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Je veu pas être méchant , même si je veais forcement y paraître dans une telle réponse , mais je veu pas dire , mais faut y arriver pour ne pas faire la différence entre une RH200 et une RH400 ! Biensur je ne te critique pas du tout ... Mais pourquois l'entreprise où tu travaille prend une rh200 pour sa alors que c'est bien trop , pour 12 engins , je pense qu'un RH70 suffit , non ?
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Sukkoi 37
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R900 C
Inscrit le: 26 Juil 2007
Messages: 10
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Posté le : 26 Avr 2008 à 15h48 |
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je suis plus que septique sur ce que tu raccontes !!
explique nous comment tu charge un dumper avec 1 godet et demi , parce que qd je calcule je trouve:
1 godet et demi dans des Dumpers de 110 tonnes !! avec un godet de 19 m3 (33 tonnes) donc densité du matériaux 1.74.
donc dumper 110 tonnes : godet 33 tonnes = 3.5 godet (je reste volontairement un peu plus large) mais dans ce calcul on reste productif.
veux tu aussi maintenant que je calcul le temps de trajet et l'efficience totale des camions ? parce que 12 camions pour 3 kilometres .... hum hum ?
tu parles d'un temps de chargement de 45 secondes !!
Ne voulais tu pas dire plutot cycle de 45 secondes !! ?? ce qui est completement différent.
là encore je reste septique !
j'attends une réponse parce que là dans ce que tu nous dis, nous sommes plus proche de la mytomanie que de la réalité.
Sur ce site il y a des passionnés, et beaucoup de jeunes gens (aussi passionnés) mais il faudrait voir a ne pas les prendre pour des imbeciles pour se faire mousser !!
a bon entendeur salut !! |
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bonjour,
voici qui a fourni les tôles fortes pour réaliser cette pelle :
http://www.dillinger.de/dh/referenzen/baumaschinen/01051/index.shtml.fr
de même pour certains ponts et bateaux français ...
pour le godet : 55 Cu Yd