Le site des passionné(e)s de Liebherr

Jean philippe 54	R924 C Inscrit le: 20 Avr 2007 Messages: 72 Localisation: Affracourt, département 54, région lorraine	Posté le : 05 Sep 2007 à 11h20

Bonjour à tous,
je sais que ce site est normalemment déstinés à Liebherr mais du fait que certaines personnes de ce site sont des puits de sciences Razz

je me suis dis que je pourreais poser cette questions içi.
Alors voilà j'y arrive;
- J'ai un collégue de mon boulot qui as cheté un pelle a pneus de marque RICHIER modéle P 43.
Celui ci as été la chercher à une centaines de Km, la fait revenir par camion et l'utilise pour faire du terrassement dans sa ferme.
Mais bon, passon l'histoire de sa vie. Embarassed

Lorsque sa pelle est en petite vitesse, il n'a aucun probleme.
Par contre en grande vitesse sur route, la pelle en arrivant dans une montée n'avance pratiquement plus. (à noter que sur le plat il n'y as pour l'instant aucun souci). Surprised

Est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur les causes du pourquoi du comment Question

Mieux est ce que quelqu'un pourrait me dire ou trouver un fascicule avec les pression d'utilisation de l'hydraulique ou encore mieux un fascicule de la pelle Question

Par avance merci à tous ceux qui me répondront.
A plus
JP

Jean philippe 54	R924 C Inscrit le: 20 Avr 2007 Messages: 72 Localisation: Affracourt, département 54, région lorraine	Posté le : 20 Sep 2007 à 08h16

C'est encore moi. Exclamation

Alors, personne ne connait cette marque de pelle Question

.
Je lui avait pourtant dis d'acheter du Liebherr Smile

Bon je me suis répondu à moi ^même pour faire remonter le sujet.
Si quelqu'un à des renseignements je suis preneur.
Merci d'avance.
A plus
JP

Atlasbaggerfahrer	R900 C Inscrit le: 09 Mar 2008 Messages: 5 Localisation: Alsace	Posté le : 20 Mar 2008 à 21h43

Slt!

Bon je te conseille d'abord de regarder tes niveaux dans un premier temps. (hydo mais surtout transmission)

Ensuite si elle a une translation hydraustatique prend les pressions en sortie de pompe et ensuite au moteur de translation tusera alors fixé.

C'est le plus simple à faire pour l'instant.

Jean philippe 54	R924 C Inscrit le: 20 Avr 2007 Messages: 72 Localisation: Affracourt, département 54, région lorraine	Posté le : 21 Mar 2008 à 09h08

Salut
D'abord merci pour ta réponse.
Mais la pelle ne m'appartient pas mais elle est à un collégue mécano de mon boulot donc il a vérifié tout ce qui était niveau d'huile.

Tu me parle de prendre les pressions à la pompe, ça je lui ai déjà dis mais il faudrait que l'on ai, dans ce cas, là pression d'utilisation des moteurs hydrauliques et celle de la pompe pour voir si on a déjà la bonne pression et si on n'a pas une perte de charge entre la pompe et les moteurs

Si tu peux me donner des valeurs cella serait cool.
Par avance merci

Salut
A plus
JP

Atlasbaggerfahrer	R900 C Inscrit le: 09 Mar 2008 Messages: 5 Localisation: Alsace	Posté le : 21 Mar 2008 à 11h43

Bon pour les valeurs jvai voir mon oncle en avait une comme ça.
Attention c'est pas forcément une perte de charge.
moi je pencherais plutôt pour la pompe qui est dans le sac.

A voir.

Au cas ou moi jbosse vers hagondange alors si vraiment il faut passer...

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