Le site des passionné(e)s de Liebherr

pretorian	Invité	Posté le : 22 Déc 2004 à 12h06

bonjour a tous

quelqu'un peut il me renseigner sur le fait que la Liebherr r 996 a la cabine à droite ?

merci....

Ze_zauberer	R9800 Inscrit le: 20 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: FRANCE (62)	Posté le : 22 Déc 2004 à 13h03

tres tres bonne question j'avais jaamis fait attention
mais de ce fait je voudrais bbien savoir pourquoi

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Steamroller	R914 C Inscrit le: 11 Nov 2003 Messages: 41 Localisation: France	Posté le : 22 Déc 2004 à 13h09

pretorian a écrit

bonjour a tous

quelqu'un peut il me renseigner sur le fait que la Liebherr r 996 a la cabine à droite ?

merci....

C'est surement pour ceux qui bossent sur la partie gauche d'un chantier non ???

Mr. Green

bon ok ok, je sors....

steamroller

Si tu travailles avec un marteau-piqueur pendant un tremblement de terre, désynchronise-toi, sinon tu travailles pour rien.

JC Vandamme

Julien	R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach	Posté le : 22 Déc 2004 à 13h35

à mon avis, Liebherr a crée la R996 pour le marché américain,

et si vous avez déja vu les très grosses pelles utilisées, elles ont quasiment toutes la cabine à droite,

donc, c'est pour moi, pour une compatibilité et pour ne pas perturber les conducteurs ...

Wink

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Ze_zauberer	R9800 Inscrit le: 20 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: FRANCE (62)	Posté le : 22 Déc 2004 à 14h49

ca perturbe en rien le conducteur vu que tu peux tourner des deux coté il suffit de demander a ton camion de ce mettre du coté cabine ca change rien enfin a ce que je pense ca reste a voir Shocked

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Ze_zauberer	R9800 Inscrit le: 20 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: FRANCE (62)	Posté le : 22 Déc 2004 à 16h43

julien j'ai reflechit pourquoi dans ce cas on change pas aussi les cabine des tombereau destiné au marché americain??? Idea

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Julien	R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach	Posté le : 22 Déc 2004 à 21h26

ze_zauberer a écrit

julien j'ai reflechit pourquoi dans ce cas on change pas aussi les cabine des tombereau destiné au marché americain??? Idea

t'as déja vu un tombereau avec la cabine a droite ?

moi non,

pas contre, regardes cette photo trouvée sur http://www.dhsdiecast.com

http://www.dhsdiecast.com/_images/gallery_photos/01067_l.jpg

4100LR

la cabine est a droite, ...

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Yaya	R914 C Inscrit le: 28 Oct 2004 Messages: 40 Localisation: Poitou-Charentes	Posté le : 22 Déc 2004 à 23h50

Lors de notre visite du site de Colmar avec l'AIPETHOAC, je me souviens que le guide nous avais dit que les premières R996 ont étées vendu en Australie, et comme ils conduisent à droite ils avaient exigés la cabine à droite???

Ze_zauberer	R9800 Inscrit le: 20 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: FRANCE (62)	Posté le : 23 Déc 2004 à 09h39

si il exige la cabine a droite sur les pelles pourquoi il les exige pas sur les tombereaux de carrieres??? je trouve ca assez bizarre!!!!

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Yaya	R914 C Inscrit le: 28 Oct 2004 Messages: 40 Localisation: Poitou-Charentes	Posté le : 23 Déc 2004 à 22h28

A l'origine ce sont des anglais, et les anglais sont très bizarre Laughing

De toute facon il y a bien une raison, ce que je suis sûr c'est que les premières ont été fabriquées pour l'australie.
Par la suite celle pour les autres pays ont gardées la cabine à droite, question de fabrication

Julien	R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach	Posté le : 24 Déc 2004 à 12h53

yaya a écrit

A l'origine ce sont des anglais, et les anglais sont très bizarre Laughing
De toute facon il y a bien une raison, ce que je suis sûr c'est que les premières ont été fabriquées pour l'australie.
Par la suite celle pour les autres pays ont gardées la cabine à droite, question de fabrication

l'australie j'y avais pas pensé, pourtant j'aurais du, Thiess, KPC

comme tu dis Yaya, les australiens sont des anglais et les anglais font toujours l'inverse des autres,

c'est comme pour les voitures le volant est a droite, donc les cabines sont a droite ....

... et en prime de très belle photos des R996 de Thiess et Kpc

https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_pelles_chenilles/tpl_burton6.jpg

R996 de Thiess - mine Burton

https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_pelles_chenilles/tpl_burton8.jpg

R996 de Thiess - mine Burton

https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_pelles_chenilles/tpl_burton10.jpg

R996 de Thiess - mine Burton

https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_pelles_chenilles/tpl_mtowen6.jpg

R996 de Thiess - mine Mont Owen

https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_pelles_chenilles/tpl_mtowen8.jpg

R996 de Thiess - mine Mont Owen

https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_pelles_chenilles/tpl_mtowen11.jpg

R996 de Thiess - mine Mont Owen

https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_pelles_chenilles/r996_6.jpg

R996 de KPC

https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_pelles_chenilles/r996_9.jpg

R996 de KPC

https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_pelles_chenilles/r996_15.jpg

R996 de KPC

Cliquer sur l'image pour l'agrandir :

https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_pelles_chenilles/r996_22.jpg

R996 de KPC

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pretorian	Invité	Posté le : 24 Déc 2004 à 19h42

bonjour a tous et merci

Très jolies Photos....

mais, le coup de l'Australie m'étonne un petit peu, les mines commes KPC Thiess doivent utiliser d'autres pelles comme des 994 ou 995 voir beaucoup plus petites et la cabine l'a demande t-il a droite en fait il faudrait trouver des photos de ces mines avec d'autres matériels mais si on va plus loin, les terrassiers anglais ou australiens travaillent avec le même matos que nous et les cabines reste a gauche ......
si vous avez d'autres suggestions je suis preneur...!!

amicalement preto.

Yaya	R914 C Inscrit le: 28 Oct 2004 Messages: 40 Localisation: Poitou-Charentes	Posté le : 24 Déc 2004 à 19h59

En ce qui concerne la R996, comme c'est les Australiens qui ont étés les premiers clients, et que Liebherr n'a pas construis cette pelle sans être sur de la vendre, ils ont demandé quelle soit avec la cabine à droite.
Pour Liebherr il n'y a aucun intérêt de changer la cabine de place(question coût), il faut désormais l'acheter comme elle est.
Pour les autres engins, c'est l'inverse puisque ce n'est pas les australiens ou des anglais qui ont eu les premiers engins pour certains.
Ils sont obligés d'acheter un R994 ou un 797 avec la cabine à gauche. Rolling Eyes

Julien	R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach	Posté le : 07 Jan 2005 à 19h13

Michel a demandé à Liebherr,

et voici la réponse :

Citation :

La cabine se trouve à droite pour une question de visibilité lors du chargement et de la mise en place des dumpers. Lorsque cette machine charge les dumpers se positionnent à gauche et à droite de la pelle.

Cliquer sur l'image pour l'agrandir :

Meilleures Salutations

René GLEY
Service Commercial
LIEBHERR France Vitrolles

no comment ...

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Philippe	R9400 Inscrit le: 19 Mar 2004 Messages: 259 Localisation: Guyane	Posté le : 31 Jan 2005 à 17h05

Ai-je le droit d' emettre un doute sur les explications qui t'ont été données, dans ce cas cabine à droite ou à gauche, ça ne change rien.

Donc va pour l'explication de UTAH dans le post "nouveauté pelles mining"

Citation :

pour la cabine de la 996 elle est a droite car en dessous il y a le reservoir a gazoil, si on la mettrais a gauche elle serait au dessus du reservoir hydraulique.
et sur le reservoir hydraulique il y a des grosse helice pour refroidire les radiateur d'huile, donc ca soufflerais fort!!!
en plus dans le reservoir hydraulique il ni a pas de place pour les cablabe.

des p'tits trous encore des p'tits trous

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