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Claude	R934 C Inscrit le: 10 Déc 2004 Messages: 80 Localisation: La Tour-de-Trême	Posté le : 02 Juin 2007 à 19h09

effectivement David,

C'est ce qui se fait en général sur toutes le pelle à pneus en monte jumellée... Razz

Mais cela ne resout pas entièrement le problème des cailloux, car comme tu l'auras surement remarqué, cette bande caoutchouc dont tu parles n'a pas le même diamètre que les 2 pneus (elle est plus petite d'environ 10 à 15 cm au rayon) et par ce fait tu peux quand même avoir des cailloux qui se coincent entre tes 2 pneus! Cette bande caoutchouc en limite les conséquences, mais le risque n'est pas entièrement supprimé Cool

Mikahell	R906 Classic Inscrit le: 14 Juin 2007 Messages: 29	Posté le : 29 Juin 2007 à 21h39

pour etre de niveau et avoir le godet droit vaut mieu avoir quatre stabilisateur, sinon faut toujours aplanir l'endroit ou tu va positioner ton engin, c l'avantage d'avoir des pneus et quatre stabilisateur...

francky	Invité	Posté le : 30 Déc 2007 à 21h04

salut moi je bosse sur une 314 liebherr avec lame patin et 4 stabilisateur avec deport mes pneu sont des taille basse 600 moi je ne pose pas ma lame sauf lorsque le terrain est dure .sinon j'utilise toujours les stalisateur lorsque je travail et la pelle tien debou meme pour charger les camion a la perpendiculaire alors moi je te conseil les pneu taille basse + les 4 stabisateur + lame

Fredmeca	R944 C Inscrit le: 26 Oct 2007 Messages: 106 Localisation: PACA84	Posté le : 30 Déc 2007 à 22h19

4 stabilisateurs + 1 lame????!!! Shocked

C'est pas une lame qui se divise en deux non? Et les stabils de l'autre coté.
Si c'est pas ça je demande à voir! Cool

Enfin tout de même une lame c'est vraiment indispensable et très pratique? Razz

Puis je conais pas de chauffeurs de pelles à pneus qui se servent des patins! Laughing

Fabien 15	R914 C Inscrit le: 18 Nov 2006 Messages: 48	Posté le : 30 Déc 2007 à 23h59

bonsoir c est pas possible 4 stabilisateurs c que deus et la lame comme dit fredméca c est une lame qui se partage en 2.Moi je suis sur une 309 elle a pas les stabilisateur mais elle a la lame qui se coupe.

Christophe cat	R906 Classic Inscrit le: 17 Déc 2006 Messages: 36	Posté le : 31 Déc 2007 à 12h53

il a peut etre un de c est modele de chassis mais sa doit etre lourd

francky	Invité	Posté le : 31 Déc 2007 à 14h18

bonjour je ne voulai pa dire 4 stabisateur egale 4 patins je parle des stabilisateur les 4 verins qui se trouve a cote de chaque roue et de plus si tu a le depors tu arrive a nivele meme si tu penche car si tu travail avec les patin sur l'enrobe tu risque de faire de belle marques

Fredmeca	R944 C Inscrit le: 26 Oct 2007 Messages: 106 Localisation: PACA84	Posté le : 31 Déc 2007 à 14h40

Alors ce sont des vérins de blocage de pont, on peut carrément dire que c'est la suspension de ta pelle Razz

mais à utiliser surtout en translation sur route ou à vide et dans l'axe de la machine sinon gare oû elle te mènera!

Sinon pour niveler d'aplomb continuellement il existe de trés bon godets cureurs orientables que fabrique Liebherr et qui sont beaucoup moins encombrant et usant pour la machine; d'ailleurs ils en vendent plus que de pelles!!!! Mr. Green

Christophe cat	R906 Classic Inscrit le: 17 Déc 2006 Messages: 36	Posté le : 31 Déc 2007 à 14h51

mais il y a que 2 verin de blocage de pont ils sont sur l avant et sa ne s utilise que quand tu travail et pour du levage et non pas pour se mettre d aplomb

Fredmeca	R944 C Inscrit le: 26 Oct 2007 Messages: 106 Localisation: PACA84	Posté le : 31 Déc 2007 à 14h53

C'est ce que je me dis aussi mais bon comme je connais pas la 314..;

En tout cas sur mes 904 il n'y en a que 2 sur le pont avant!! Embarassed

Christophe cat	R906 Classic Inscrit le: 17 Déc 2006 Messages: 36	Posté le : 01 Jan 2008 à 14h14

le chassis de la 314 et le meme que celui de la 904 a par un peux plus court

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