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Gilles	R964 C Inscrit le: 08 Juin 2004 Messages: 149 Localisation: Carbonne, Haute Garonne (31)	Posté le : 28 Déc 2006 à 15h02

3*984C, 2*PC1100, 1*992G sur la même photo, qui dit mieux ? Mr. Green

Gilles	R964 C Inscrit le: 08 Juin 2004 Messages: 149 Localisation: Carbonne, Haute Garonne (31)	Posté le : 28 Déc 2006 à 15h05

Erreur de ma part, ce sont des PC1250 me semble-t-il ! :top:

Les japonais sont venus faire les tests des premières au monde sur ce chantier...

Cresus	R964 C Inscrit le: 05 Mar 2006 Messages: 154 Localisation: Montivilliers (76)	Posté le : 28 Déc 2006 à 16h23

oui ce sont de pc1250 ça devait etre un gros aeroport ça aurait etait bien de pouvoir visiter ce chantier Rolling Eyes

http://photostp.free.fr

http://komatsu1.skyblog.com

Julien	R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach	Posté le : 28 Déc 2006 à 19h57

il me semble que sur le chantier de l'aéroport de Madrid, y'avait aussi une 994 B en version insonorisée,

Razz

https://www.passion-liebherr.net/membres/signatures/signature_julien.png

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Gilles	R964 C Inscrit le: 08 Juin 2004 Messages: 149 Localisation: Carbonne, Haute Garonne (31)	Posté le : 28 Déc 2006 à 20h31

Deux 994B, l'une butte, l'autre rétro.

Julien	R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach	Posté le : 28 Déc 2006 à 22h26

voila les 2 engins, photos tirées de la galerie de Lolo !

Cliquer sur l'image pour l'agrandir :

https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_extras_lolo/994_04.jpg

Cliquer sur l'image pour l'agrandir :

https://www.passion-liebherr.net/galeries/g_extras_lolo/994_madrid_44.jpg

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Claude	R934 C Inscrit le: 10 Déc 2004 Messages: 80 Localisation: La Tour-de-Trême	Posté le : 29 Déc 2006 à 00h40

Je sais pas si vous avez fait attention à la forme du godet en butte de la R994B que julien à mis en photo... mais il s'agit d'un godet un peu spécial! Pour terrain meuble je dirais :top:

le fond du godet et rallongé, se qui en augmente la capacité, mais par contre limite un peu la force de pénétration dans certaines positions, comme en arrachement en levage par exemple, vu que la distance entre la tourelle et les dent du godet est prolongée (la force de pénétration de face, n'est par contre à mon avis que très peu modifiée, vu que la poussée en ligne horizontale est transmise de la même manière, et que la cinématique des efforts ne change pas à ce niveau... ils sont transmis par le fond du godet en avant, quelque soit sa longueur!)

D'après mes souvenirs, ces photos ne sont pas si vieille sur la galerie de lolo, je dirais que je les ai vu arriver sur cette galerie il y a au max une année..., donc cela voudrait dire que le chantier existe toujours :top:

(si Lolo les a poster rapidement après les avoir prises et non 2 ans après... )

Interressant tout cela, le seul souci c'est que l'aéroport de madrid barayas c'est loin depuis ma petite Suisse... Putain

pourquoi c'est toujours aussi loin que sont les vrai beaux chantiers... Sad

Miningman	R906 Classic Inscrit le: 05 Juin 2006 Messages: 32 Localisation: Jura, France	Posté le : 29 Déc 2006 à 14h05

Voici un rapport Liebherr sur les pelles du chantier de l'aéroport:
http://www.liebherr.com/downloads/EB_R994B_Ai-portMadrid_F.pdf

Pourquoi je suis pas plus près de l'espagne.... :grrr:

Vous vous rendez-compte?? des 994B en terrassement (plus fort que les américains!!)

PS: si vous avez des autres photos que lolo... :ange:

et surtout, que sont devenus / vont devenir les 994B ?? Elles vont aller dans les mine de EPSA ou rester en terrassement ??

Stefanh	R900 C Inscrit le: 23 Jan 2005 Messages: 3	Posté le : 29 Déc 2006 à 15h01

Le chantier s'est achevé fin 2004, après ca, la R994B doit avoir recu un equipement retro et bosse dans une mine de charbon en Espagne.

Gilles	R964 C Inscrit le: 08 Juin 2004 Messages: 149 Localisation: Carbonne, Haute Garonne (31)	Posté le : 29 Déc 2006 à 18h58

Une des 994B a fait une plate-forme a Saragosse à la suite de ce chantier. Christophe avait vu la pelle en rétro dans une mine de charbon, mais je crois que c'était avant l'aéroport de Bajaras !

Miningman	R906 Classic Inscrit le: 05 Juin 2006 Messages: 32 Localisation: Jura, France	Posté le : 29 Déc 2006 à 20h39

Je vien de retrouver la source: le forum de Stefan !!
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=7417&hilight=epsa

Voici des photos du parc de EPSA:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=1224&hilight=epsa
http://photostp.free.fr/aff.php?code=tgvperp1&deb=1
Liebherr R992 : http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=2865&threadview=0&hilight=epsa&hilightuser=0&page=2
Gallerie de photos des PEAL (autre très grande entreprise espagnole: 777D, RH120 s, EX1200, PC 1250, 5110B.....):
http://www.grupopeal.com/igaleria.html

Julien	R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach	Posté le : 31 Déc 2006 à 12h43

la R992 a de la gueule, dommage qu'elle soit en si mauvais état,

par contre, ils sont pas con chez EPSA, pour éviter les coulures de rouilles sur le contrepoids de la pelle, ils ont tourné les sorties de pots d'échappement !!

photo trouvée ici : http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=2865&threadview=0&hilight=epsa&hilightuser=0&page=2

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Jerome	R906 Classic Inscrit le: 15 Jan 2005 Messages: 31 Localisation: Haut-Rhin	Posté le : 25 Avr 2007 à 22h49

Parmis vous, quelqu'un saurait au se trouve le pelles cat 5130 et5110?

Binbin	R900 C Inscrit le: 28 Mai 2005 Messages: 15 Localisation: 71	Posté le : 27 Avr 2007 à 18h09

c'est la meme on dirait ????

Binbin	R900 C Inscrit le: 28 Mai 2005 Messages: 15 Localisation: 71	Posté le : 27 Avr 2007 à 18h18

C'est sur le chantier de la auto estrada,l'autoroute IP4 au nord du Portugal.Elle part de CHAVES (frontière espagnole) jusqu'à VISEU.
EPSA est une grosse multinationale espagnole.

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