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Romu

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R9250 Inscrit le: 22 Nov 2003 Messages: 235 Localisation: Beauvechain
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Posté le : 18 Juil 2004 à 20h30 |
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C'est un D10
Je n'ai pas de connaisance particuliére mais j'ai la photos d'origine qui s'appelle D10.xxx
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Julien

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R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach
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Posté le : 18 Juil 2004 à 20h48 |
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D10N
sur la photo, c'est un D10N, donc il n'a qu'une seule sortie de pot d'échappement,
D10R
par contre le D10R à 2 sortie de pots comme le D11R d'ailleurs !
D11 R
par contre seul le D11R a 2 prises d'air sur le capot, donc je change d'avis, je dis un D11R
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 Gilles

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R964 C Inscrit le: 08 Juin 2004 Messages: 149 Localisation: Carbonne, Haute Garonne (31)
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Posté le : 13 Aoû 2004 à 09h40 |
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Désolé de déterrer ce sujet, mais allant faire un tour sur le site DHS Diecast, j'ai trouvé cette page : http://www.dhsdiecast.com/content/gallery/index.cfm?gallery_photo_id=1343, où l'auteur indique qu'il s'agit d'un D10N.
Comme l'indique Steamroller, le nombre de pots n'a rien à voir :
Julien, je doute que cette image :
soit un D10N. Tout d'abord l'image s'appelle D10r-016.jpg, et surtout mon oeil te dit qu'il s'agit pas d'un N. Ca me paraît même petit pour être un D10... , mais ça c difficile à voir sur une photo... |
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Julien

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R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach
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Posté le : 13 Aoû 2004 à 10h14 |
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tu dois surement avoir raison, j'avais trouvé cette photo sur le site officiel de CAT, mais je dois reconnaitre que j'arrive plus à remettre la main sur la page !
de toute façon c'est pas grâve car maintenant on est sur que c'est un D10N, merci à la légende une fois de plus !

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 Gilles

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R964 C Inscrit le: 08 Juin 2004 Messages: 149 Localisation: Carbonne, Haute Garonne (31)
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Posté le : 13 Aoû 2004 à 10h28 |
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En plus sur la doc Cat que j'ai sous les yeux celui en photo n'a qu'un pot
J'en ai profité pour éditer mon message où la photo du D10R à double pot avait disparu. |
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Julien

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R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach
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Posté le : 13 Aoû 2004 à 10h57 |
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ok merci.
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michael40
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Invité
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Posté le : 13 Aoû 2004 à 13h34 |
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| cette photo se trouve sur un site italien "MMt italia". il faut aller dans "MMT album" puis "strano ma vero". vous y retrouverez cette photo et bien d'autres tout aussi intéressantes... |
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Julien

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R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach
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Posté le : 13 Aoû 2004 à 17h35 |
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http://www.mmtitalia.it pour le site MMT Italia
http://www.album-mmt.it pour l'album MMT
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 Philippe

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R9400 Inscrit le: 19 Mar 2004 Messages: 259 Localisation: Guyane
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Posté le : 16 Aoû 2004 à 22h58 |
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Ouais.....
moi je préfère le PR751 Mining application

 des p'tits trous encore des p'tits trous |
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Romu

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R9250 Inscrit le: 22 Nov 2003 Messages: 235 Localisation: Beauvechain
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Posté le : 16 Aoû 2004 à 23h03 |
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Pas mal le site italien  |
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Vamp

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R924 C Inscrit le: 13 Mai 2004 Messages: 69 Localisation: Nouvelle Calédonie
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Posté le : 20 Aoû 2004 à 01h34 |
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ouais dommage philippe que le pr751 minning ne se fasse plus ou entout cas c exceptionnel 
 Le seigneur du meurtre périra et de là naîtra l'âme même du chaos. Ainsi parlait Alundo le sage |
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 Gilles

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R964 C Inscrit le: 08 Juin 2004 Messages: 149 Localisation: Carbonne, Haute Garonne (31)
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Posté le : 26 Aoû 2004 à 21h14 |
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Allez je prends ma pioche et je déterre ce bon vieux topic mais cette fois j'ai des éléments sérieux pour comprendre le comment de ces pots
Tout d'abord, les D11N ont toujours eu deux pots (aussi bien les 74Z fabriqués de 86 à 93 que les 4HK fabriqué de 93 à 96). Quant aux D10N, ils ont toujours eu un seul pot.
Voici la clé du problème pour les D10R :
- les 3KR, fabriqués de 96 à 02 (ou 03, je ne suis pas précisément sûr), possèdent un pot ;
- les AKT, fabriqués actuellement en possèdent deux.
Conclusion, l'engin de notre photo est un D11N ou R, ou un D10R fabriqué en 2003/2004. Je penche plutôt pour le D11N et celui qui a posté les photos était incapable de se souvenir si c'était un D10 ou un D11, et il a mis un peu n'importe quoi, car de toutes façons ce n'est pas sur le modèle de l'engin que le visiteur s'attarderait (et pourtant... si ). Bon, l'an prochain => concours de police  |
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Allez je prends ma pioche et je déterre ce bon vieux topic
mais cette fois j'ai des éléments sérieux pour comprendre le comment de ces pots
). Bon, l'an prochain => concours de police 
Tout d'abord, les D11N ont toujours eu deux pots (aussi bien les 74Z fabriqués de 86 à 93 que les 4HK fabriqué de 93 à 96). Quant aux D10N, ils ont toujours eu un seul pot.
Voici la clé du problème pour les D10R :
- les 3KR, fabriqués de 96 à 02 (ou 03, je ne suis pas précisément sûr), possèdent un pot ;
- les AKT, fabriqués actuellement en possèdent deux.
Conclusion, l'engin de notre photo est un D11N ou R, ou un D10R fabriqué en 2003/2004. Je penche plutôt pour le D11N et celui qui a posté les photos était incapable de se souvenir si c'était un D10 ou un D11, et il a mis un peu n'importe quoi, car de toutes façons ce n'est pas sur le modèle de l'engin que le visiteur s'attarderait (et pourtant... si