Chantier de l'hôtel «Modern Times», à St Légier
Lucien
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 Posté le : 04 Mar 2016 à 09h52 |
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Chantier de l'hôtel «Modern Times», à St Légier
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 61.01
(photo Lucien 20244, 29 août 2014 à 09h00)
Les nacelles de sécurité qui ont servi aux spécialistes pour déboulonner l'élément de tour de la grue LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic
doivent maintenant être désinstallées.
Pour ce faire, le spécialiste attrape l'une des élingues que lui amène la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1
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 61.02
(photo Lucien 20245, 29 août 2014 à 09h00)
L'élingue amenée par le moufle 80t de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1
est promptement bouclée et assurée.
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 61.03
(photo Lucien 20253, 29 août 2014 à 09h11)
Après avoir démonté les deux nacelles de sécurité du pied de tour de la grue LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic,
la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1 procède au levage du dernier plot de lestage de la 150 EC-B 8
À l'arrière-plan à gauche,le village de Blonay.
À l'horizon,
- juste à droite du mât de grue, la Tour d'Aï (46°22'19''N 7°00'07''E )
- tout à droite, l'alpage des Agites (46°21'51''N 6°57'15''E)
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 61.04
(photo Lucien 20254, 29 août 2014 à 09h12)
En quelques minutes, le ciel s'est assombri.
Devant la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1,
un spécialiste entreprend le déboulonnage du dernier élément de tour encore fixé au pied de la grue LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic,
À droite, un coin de façade de l'hôtel «Modern Times» en construction.
À l'horizon,
- à gauche, les Rochers_de_Naye (46°25'55''N 6°58'34''E) et
- à droite, la Tour d'Aï (46°22'19''N 7°00'07''E )
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 61.05
(photo Lucien 20255, 29 août 2014 à 09h12)
Derrière le pied de tour de la grue LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic,
le moufle 80t de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1
À l'horizon, à droite, la Tour d'Aï (46°22'19''N 7°00'07''E )
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 61.06
(photo Lucien 20256, 29 août 2014 à 09h12)
Devant la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1,
penché dans le dernier élément de tour encore fixé au pied de la grue LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic,
le spécialiste poursuit fébrilement le déboulonnage des boulons haute résistance.
À l'horizon,
- tout à gauche, l'antenne radio des Rochers_de_Naye (46°25'55''N 6°58'34''E) et
- à droite, la Tour d'Aï (46°22'19''N 7°00'07''E )
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien 
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Lucien
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Posté le : 05 Mar 2016 à 10h35 |
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Chantier de l'hôtel «Modern Times», à St Légier
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 62.01
(photo Lucien 20263, 29 août 2014 à 09h20)
Le moufle 80t et le mât télescopique de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1,
et le pied de la grue LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic en cours de démontage
se découpent dans le ciel qui s'est encore assombri.
À l'horizon,
- derrière le moufle 80t, le Col de Jaman (46°27'06''N 6°58'38''E)
- à droite de la tour en treillis, la redoutable Dent de Jaman (46°26'42''N 6°58'30''E)
- tout à droite, les Rochers_de_Naye (46°25'55''N 6°58'34''E)
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 62.02
(photo Lucien 20259, 29 août 2014 à 09h15)
Le moufle 80t et le mât télescopique de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1,
et le pied de la grue LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic en cours de démontage
À l'horizon,
- à gauche, le Col de Jaman (46°27'06''N 6°58'38''E)
- entre la tour en treillis et le moufle 80t, la Dent de Jaman (46°26'42''N 6°58'30''E)
- tout à droite, les Rochers_de_Naye (46°25'55''N 6°58'34''E)
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 62.03
(photo Lucien 20262, 29 août 2014 à 09h19)
Le pied de la grue LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic en cours de démontage
et le moufle 80 t de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1
À l'horizon,
- à gauche, le Col de Jaman (46°27'06''N 6°58'38''E)
- derrière le moufle 80t, la Dent de Jaman (46°26'42''N 6°58'30''E)
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 62.04
(photo Lucien 20264, 29 août 2014 à 09h21)
Le moufle 80 t de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1
et le pied de la grue LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic en cours de démontage
À l'horizon, la Dent de Jaman (46°26'42''N 6°58'30''E)
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 62.05
(photo Lucien 20265, 29 août 2014 à 09h21)
Le moufle 80 t à 3 poulies de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1
et le pied de la grue LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic en cours de démontage
À l'horizon, la Dent de Jaman (46°26'42''N 6°58'30''E)
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 62.06
(photo Lucien 20266, 29 août 2014 à 09h21)
Le moufle 80 t de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1
et le pied de la grue LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic en cours de démontage
À l'horizon, la Dent de Jaman (46°26'42''N 6°58'30''E)
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 62.07
(photo Lucien 20260, 29 août 2014 à 09h16)
Le moufle 80 t de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1
et le pied de la grue LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic en cours de démontage
À l'horizon, la Dent de Jaman (46°26'42''N 6°58'30''E)
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Lucien
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Posté le : 06 Mar 2016 à 11h32 |
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Chantier de l'hôtel «Modern Times», à St Légier
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 63.01
(photo Lucien 20257, 29 août 2014 à 09h14)
Devant l'hôtel «Modern Times» en construction,
la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1 aide au démontage
du pied de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic.
Afin de libérer le tirant latéral du socle de grue, il s'agit de le lever délicatement
pour donner un peu de jeu à sa broche de fixation supérieure.
À l'horizon,
- à gauche, la Dent de Jaman (46°26'42''N 6°58'30''E)
- au milieu, les Rochers_de_Naye (46°25'55''N 6°58'34''E)
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 63.02
(photo Lucien 202558, 29 août 2014 à 09h15)
Devant l'hôtel «Modern Times» en construction,
la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1 lève délicatement un des tirants latéraux
du socle de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic en cours de démontage.
Afin de le libérer du socle de grue, le tirant latéral est délicatement levé
pour donner un peu de jeu à sa broche de fixation supérieure.
À l'horizon,
- tout à gauche, le Vanil des Artzes (46°28'13''N 6°58'44''E),
- au milieu, le Col de Jaman (46°27'06''N 6°58'38''E),
- à gauche du moufle 80t, la Dent de Jaman (46°26'42''N 6°58'30''E) et,
- à droite, les Rochers_de_Naye (46°25'55''N 6°58'34''E)
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 63.03
(photo Lucien 20261, 29 août 2014 à 09h18)
Le tirant latéral du socle de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic a été démonté ;
la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1 lève maintenant le deuxième tirant latéral.
À gauche, le lourd dolly à 2 essieux Blumhardt servant au transport du bloc-support des contrepoids
de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1.
À l'horizon,
- à gauche, la Dent de Jaman (46°26'42''N 6°58'30''E) et,
- au milieu, les Rochers_de_Naye (46°25'55''N 6°58'34''E)
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 63.04
(photo Lucien 20267, 29 août 2014 à 09h22)
Deux des tirants latéraux du socle de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic ont été démontés ;
la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1 lève maintenant le troisième tirant latéral.
Il s'agit, avant de libérer le tirant du pied de grue, de le relever délicatement avec l'élingue attachée au crochet 80t,
afin de permettre au spécialiste grimpé dans la tour, de libérer l'autre broche de fixation du tirant.
À l'horizon, juste derrière l'élingue, la Tour d'Aï (46°22'19''N 7°00'07''E)
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 63.05
(photo Lucien 20268, 29 août 2014 à 09h22)
La grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1 maintient levé troisième tirant latéral
du socle de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic.
Ici, le spécialiste donne du jeu au tirant du pied de grue afin de permettre au spécialiste grimpé dans la tour,
de libérer l'autre broche de fixation du tirant.
À l'horizon, juste à gauche de l'élingue, la Tour d'Aï (46°22'19''N 7°00'07''E)
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 63.06
(photo Lucien 20271, 29 août 2014 à 09h24)
Très diplomatiquement, le responsable de la manoeuvre essaie de convaincre le conducteur de la pelle que,
malgré tout son savoir-faire et toutes les précautions qu'il prend, le moment n'est peut-être pas le mieux choisi
pour brasser les blocs de béton à quelques centimètres du stabilisateur arrière droit de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1,
et que l'on apprécierait hautement, par ailleurs, qu'il retire quelque peu la pelle du champ de vision du conducteur de la grue...
(ci-dessous, photo Lucien 20192, 29 août 2014 à 08h32 depuis le toit de l'hôtel)
Lucien
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Lucien
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Posté le : 07 Mar 2016 à 09h56 |
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Chantier de l'hôtel «Modern Times», à St Légier
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 64.01
(photo Lucien 20275, 29 août 2014 à 09h26)
Devant l'hôtel «Modern Times» en construction, la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1
et ce qui reste encore de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic en cours de démontage,
Philippe, surnommé «p'tit café», vient de faire son entrée en marche arrière sur le chantier avec son 6x2 MAN TGA 26.480 D26
attelé à une plateforme semi-remorque extensible semi-surbaissée Faymonville à deux essieux.
Apparemment, le message diplomatique n'a pas été compris, et la pelle continue paisiblement à brasser les gravats
devant la cabine de tourelle et à quelques centimètres du stabilisateur arrière droit de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1.
À l'horizon :
- à gauche, la Tour d'Aï (46°22'19''N 7°00'07''E ) et,
- à droite, sous le bras de la pelle, l'alpage des Agites (46°21'51''N 6°57'15''E)[/size]
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 64.02
(photo Lucien 20277, 29 août 2014 à 09h30)
Dans la cabine de tourelle de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1
Eric Gyger, le patron de l'entreprise, attend de voir comment évolue la pelle.
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 64.03
(photo Lucien 20283, 29 août 2014 à 09h36)
Voyant bien que le message n'a pas été vraiment compris,
Eric Gyger intervient directement pour demander d'éloigner la pelle du périmètre de levage.
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 64.04
(photo Lucien 20284, 29 août 2014 à 09h36)
Eric Gyger, qui sait mieux que quiconque se faire comprendre, remercie d'avance le conducteur de la pelle,
qui a apparemment accepté faire une pose.
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 64.05
(photo Lucien 20280, 29 août 2014 à 09h34)
En effet, entre-temps, devant l'hôtel «Modern Times» en construction,
le reste de la tour en treillis de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic en cours de démontage
avait été arrimé au crochet de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1,
et on attendait, pour le coucher au sol, que le champ de vision du conducteur de grue se dégage sur le périmètre de levage.
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 64.06
(photo Lucien 20281, 29 août 2014 à 09h35)
Devant l'hôtel «Modern Times» en construction, le reste de la tour en treillis de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic
est rapidement incliné.
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 64.07
(photo Lucien 20282, 29 août 2014 à 09h35)
Devant l'hôtel «Modern Times» en construction,
le reste de la tour en treillis de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic
est délicatement posé au sol par la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1.
Entre-temps, Philippe (alias «p'tit café»), a allongé sa plateforme extensible Faymonville
pour l'adapter à la longueur de la tour en treillis.
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 64.07
(photo Lucien 20285, 29 août 2014 à 09h36)
Tandis que la pelle fait une pose bien méritée, l'équipe de spécialistes détache les élingues.
En effet, avant de coucher la tour en treillis de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic
sur la plateforme semi-remorque extensible semi-surbaissée Faymonville, il faut profiter de sa capacité de charge
pour y poser d'abord quelques-uns des lourds plots de lestage qui jonchent encore le sol.
(ci-dessous, photos Lucien 20274 et 20276, 29 août 2014 à 09h25/27)
Lucien
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Lucien
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Posté le : 08 Mar 2016 à 09h59 |
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Chantier de l'hôtel «Modern Times», à St Légier
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 65.01
(photo Lucien 20286, 29 août 2014 à 09h38)
Le moufle 80t à 3 poulies de la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1
ici mouflé à deux brins seulement, ce qui est largement suffisant ici.
Pour atteindre la capacité maxima du crochet 80t, on peut le moufler jusqu'à 7 brins,
le 7e brin redescendant sur le moufle où il est alors fixé à l'oeillet prévu au sommet du moufle.
La capacité de levage du mouflage à deux brins se situe entre 21.5 et 23.5t,
selon le poids des lests équipant le moufle.
En effet, le Ø 23 mm du cable de levage lui permet un effort maximum de 122 kN.
Ici mouflé à deux brins, l'effort maximum aux deux câbles est donc de 244 kN.
Pour déterminer la capacité de levage au crochet, il faut soustraire de ce chiffre :
- la perte due au rendement des poulies, et
- la masse propre du moufle, entre 1'000 et 3'000kg selon le nombre de plaques-lests
qui y sont fixées pour qu'à vide, le câble à la sortie du tambour soit maintenu tendu.
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 65.02
(photo Lucien 20287, 29 août 2014 à 09h39)
Le moufle 80t et le mât télescopique de la grue mobile LIEBHERR LTM 1350-6.1
Le lestage du moufle est nécessaire surtout dans les grandes hauteurs de levage, où il faut éviter que le poids du câble sorti du tambour
soit supérieur à l'effort de traction du poids du moufle à vide, auquel cas, le moufle remonterait tout seul jusqu'en haut,
tandis que, par son poids propre, le câble mou s'entasserait en désordre sur la superstructure, la tourelle et le treuil...
En pareil cas, il ne resterait plus qu'à abaisser la superstructure pour pouvoir retirer délicatement le moufle vers le bas,
tout en démêlant soigneusement l'écheveau du câble mou qui s'est entassé tout seul en vrac sur la tourelle et le treuil.
À l'horizon, tout à gauche, les Rochers_de_Naye (46°25'55''N 6°58'34''E)
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 65.03
(photo Lucien 20292, 29 août 2014 à 09h42)
Le moufle 80t, élingues tendues, et le mât télescopique de la grue mobile LIEBHERR LTM 1350-6.1
À l'horizon,
- à gauche, la Dent de Jaman (46°26'42''N 6°58'30''E)
- à droite, les Rochers_de_Naye (46°25'55''N 6°58'34''E)
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 65.04
(photo Lucien 20293, 29 août 2014 à 09h43)
Les élingues du moufle 80t se sont détendues;
la tour en treillis de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic
vient d'être posée par la grue mobile télescopique LIEBHERR LTM 1350-6.1
sur la plateforme semi-remorque extensible semi-surbaissée Faymonville à deux essieux
tractée par 6x2 MAN TGA 26.480 D26.
Auparavant, pour profiter de la capacité de charge de la Faymonville,
elle a déjà été chargée de quelques plots de lestage de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8.
À l'horizon, à gauche, les Rochers_de_Naye (46°25'55''N 6°58'34''E)
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 65.05
(photo Lucien 20294, 29 août 2014 à 09h43)
On s'affaire à détacher les élingues.
Il ne reste plus qu'à assurer avec des chaînes la tour en treillis de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic
sur la plateforme semi-remorque extensible semi-surbaissée Faymonville à deux essieux,
et tractée par 6x2 MAN TGA 26.480 D26 de Philippe, alias «p'tit café», le train routier est prêt au départ.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 65.06
(photo Lucien 20291, 29 août 2014 à 09h41)
Mais déjà est arrivé sur le chemin du Genévrier, prêt à s'engager en marche arrière sur le chantier
le train routier suivant composé d'une plateforme semi-remorque extensible semi-surbaissée Faymonville à trois essieux STZ-3AA
tractée par le 4x2 MAN TGX 18.480 D26 de «Saaaalut».
Dans le ciel, derrière le bâtiment de l'hôtel «Modern Times» en construction,
on aperçoit le mât télescopique de la grue mobile LIEBHERR LTM 1350-6.1.
À l'horizon, Les Pléïades (46°28'56''N 6°54'32''E)
et le village de St Légier
(ci-dessous, photos Lucien 20288 et 20289 et 20290, 29 août 2014)
Lucien
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Posté le : 09 Mar 2016 à 10h56 |
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 66.01
(photo Lucien 20295, 29 août 2014 à 09h43)
Devant l'hôtel «Modern Times» en construction,
le mât télescopique de la grue mobile LIEBHERR LTM 1350-6.1 caresse les nuages...
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 66.01
(photo Lucien 20296, 29 août 2014 à 09h45)
... tandis qu'est prêt au départ le train routier composé du 6x2 MAN TGA 26.480 D26
attelé à la plateforme semi-remorque extensible semi-surbaissée Faymonville à deux essieux
chargée d'éléments de la grue à tour LIEBHERR 150 EC-B 8 Litronic qui vient d'être démontée.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
 66.01
(photo Lucien 20296-, 29 août 2014 à 09h45)
Avant de passer à de nouvelle aventures d'engins LIEBHERR, dernier zoom sur le chantier de l'hôtel «Modern Times»
Entre-temps, l'hôtel s'est ouvert début février 2016, et voici dans quel cadre :
À l'horizon, de gauche à droite,
- les Dents du Midi (46°09'39.6''N 6°55'24.3''E),
- le Grammont (46°21'26.77''N 6°49'16.25''E),
- les Cornettes de Bise (Haute Savoie, 46°19'59''N 6°47'04''E), et
- la Dent d'Oche (Haute Savoie, 46°21'11''N 6°43'52''E)
(photos Lucien 24817, 24815 et 24816, début mars 2016)
Lucien
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