Le pont de la Poya, à Fribourg, Suisse
Grég
|
Invité
|
 Posté le : 20 Jan 2013 à 17h34 |
 |
|
| |
|
|
Hello,
Le démontage de la grue n°1 et n°5 vont débuter à partir du mardi 22 janvier...
Je commence par la n°1 mardi et en suivant mercredi la n°5 si les conditions météo le permettent.... |
|
 |
|
|
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 21 Jan 2013 à 09h50 |
|
|
    |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues depuis la route du Stadtberg, les piles 11 et 12 et, derrière, la grue n°1 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic qui va être démontée cette semaine.
Le tablier du viaduc d'accès depuis le carrefour Bellevue, sur la colline du Schönberg, permet, au besoin, de s'abriter de la pluie...
Tout au fond à gauche, l'immeuble où est installée la Webcam du Maître d'Ouvrage.
On ne la voit pas, mais elle vous voit... Souriez: vous êtes filmés!
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues depuis la route du Stadtberg, les piles 11 et 12 et, derrière, la grue n°1 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic qui va être démontée cette semaine.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues depuis la route du Stadtberg, les piles 6 à 10 et les grues Liebherr n°2 EC-H, n°3 et n°4, 250 EC-B 12 Litronic
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues depuis la route du Stadtberg, les piles 6 à 10 et les grues Liebherr n°2 EC-H, n°3 et n°4, 250 EC-B 12 Litronic
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues depuis la route du Stadtberg, les piles 6 à 10 et les grues Liebherr n°2 EC-H, n°3 et n°4, 250 EC-B 12 Litronic
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues depuis la route du Stadtberg, les piles 6 à 10 et les grues Liebherr n°2 EC-H, n°3 et n°4, 250 EC-B 12 Litronic
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Si la météo le permet, elle nous montrera cette semaine le démontage des grues n°1 (tout à gauche sur les images de la webcam),
puis n°5 (tout à droite sur les images de la webcam), toutes deux Liebherr 200 EC-B 10 Litronic.
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Lucien 
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 22 Jan 2013 à 01h13 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues de la route des Neigles, les piles 2 à 6, dominées par les grues n°5, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic (à gauche)
et n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic (à droite).
La grue n°5 est celle que Greg a prévu de démonter demain, si la météo le lui permet...
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues de la route des Neigles, les piles 2 à 7, dominées par les grues n°5, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic (à gauche)
et n°4 et n°3, toutes deux Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevées à 120m sous crochet (au milieu et à droite).
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vue de la route des Neigles, la pile 7, desservie par la grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
C'est désormais sur la pile 7 que va se focaliser l'essentiel de l'attention, pour y suivre la construction de ses encorbellements successifs
jusqu'à la jonction finale, au milieu du pont, avec l'extrémité du tablier porté par la pile 6.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vue de la route des Neigles, la pile 7, desservie par n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
On y a déjà vissé les quatre premiers éléments de poutres maîtresses.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Depuis la route des Neigles, gros plan sur le chantier de construction du tablier, au moyen de la seule grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
Les poutrelles brunes, provisoires, serviront à soutenir l'échafaudage-plateforme nécessaire à l'assemblage du premier encorbellement.
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Si la météo le permet, elle devrait nous montrer aujourd'hui le démontage de la grue n°1 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic
(tout à gauche sur les images de la webcam).
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Lucien
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 23 Jan 2013 à 08h13 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Comme nous le montre la Webcam du Maître d'Ouvrage, c'est finalement par une journée radieuse et ensoleillée
que Grég a démonté, hier mardi, la grue n°1, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic.
Pour cela, il a installé sa grue télescopique sur le tablier du viaduc d'accès Schönberg, entre les piles 10 et 11.
Sa grue se trouve être ainsi le premier véhicule à emprunter le tablier du pont en tant qu'usager
et non en tant qu'engin de construction du tablier lui-même...
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vue de la route des Neigles, l'extrémité du tablier portée par la pile 6, desservie par la grue n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
Au fond, la flèche de la grue n°5 que Grég a prévu de démonter ce mercredi-même, puisque la météo le permettra...
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vue du pied de la pile 8, sur la route des Neigles, la pile 7, desservie par la grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
Plus loin, les flèches des grues n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic et n°5, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vue du pied de la pile 8, sur la route des Neigles, la pile 7, desservie par la grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
Plus loin, la pile 6 et les flèches des grues n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic et n°5, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Devant la pile 8, la pile 7, desservie par la grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
Plus loin, la pile 6 et les flèches des grues n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic et n°5, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Devant la pile 8 portant l'extrémité du tablier du viaduc d'accès depuis le Schönberg,
le haut de la pile 7 desservie par la grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Devant la pile 8 portant l'extrémité du tablier du viaduc d'accès depuis le Schönberg,
la pile 7 desservie par la grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
Plus loin, la pile 6 et les flèches des grues n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic et n°5, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Depuis le haut du talus derrière la pile 8, les piles 2 à 7 et les grues n°3 et n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic
et, plus loin, la grue n°5, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic que Greg a prévu de démonter ce mercredi-même...
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Elle devrait nous montrer aujourd'hui le démontage de la grue n°5 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic
(tout à droite sur les images de la webcam).
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Lucien
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 24 Jan 2013 à 10h01 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Comme nous le montre la Webcam du Maître d'Ouvrage, après avoir, mardi 22 janvier, démonté la grue n°1 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic,
c'est également par une journée radieuse et ensoleillée que Grég a pu démonter, hier mercredi, la grue n°5, également Liebherr 200 EC-B 10 Litronic.
Pour cela, il a installé sa grue télescopique sur le tablier du viaduc d'accès Palatinat, entre les piles 4 et 5.
Sa grue se trouve être ainsi le premier véhicule à emprunter le tablier du pont côté Palatinat en tant qu'usager
et non en tant qu'engin de construction du tablier lui-même...
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vue du chemin bordant la Sarine derrière la STEP, la pile 7 et, juste dans l'axe, la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic
spécialement surélevée à 120m sous crochet.
Cette photo n'est plus tout-à fait d'actualité: les deux poutres que nous voyons à gauche ont, entre-temps, été munies
d'une plateforme-échafaudage sur laquelle a débuté le chantier d'assemblage et le soudage des traverses de la charpente métallique du tablier.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vue du chemin bordant la Sarine derrière la STEP, la pile 7 et la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevée à 120m sous crochet.
À gauche, l'extrémité de la charpente métallique du viaduc d'accès côté Schönberg, à plus de 70m de l'extrémité des poutrelle de la pile 7.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Du même endroit, zoom sur l'entretoise horizontale de la pile 7, avec les éléments de poutres maîtresses qui y sont vissées.
On voit sur les poutres les emplacements déjà préparés pour la soudure des traverses du tablier.
Plus bas, les deux poutres brunes sont destinées à supporter les échafaudages-plateforme des chantiers de soudage.
À gauche, la tour en treillis de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevée à 120m sous crochet.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Du même endroit, zoom sur l'extrémité du tablier haubané porté par la pile 6, avec ses fers d'attente,
qui seront les tout derniers à être enrobés, après la construction et le bétonnage du 7e encorbellement sur la pile 7.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Les pieds dans l'eau au bord de la Sarine derrière la STEP, nous voyons ici l'ensemble du haubanage de la pile 6,
surplombé par la grue n°4, 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevée à 120 m sous crochet.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Du même endroit, le viaduc d'accès côté Palatinat porté par les piles 5 à 2.
Au milieu, la grue n°5 Liebherr 200 EC-B 10 que Grég a démontée hier, par un temps à nouveau superbe.
Cette photo n'est donc plus tout-à-fait d'actualité...
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
On y voit en particulier, sur les images des 22 et 23 janvier 2013, le démontage des grues n°1, puis n°5.
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Lucien
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 25 Jan 2013 à 09h37 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vue du chemin du Goz-de-la-Torche, les piles 5 et 6 et la grue n°4 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevée à 120m sous crochet.
À droite, la partie tournante de la grue n°5 qui, entretemps, a été démontée le 23 janvier.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues d'enfilade depuis le chemin du Goz-de-la-Torche, les piles 6 à 11 portant les segments du tablier restant encore à relier entre eux,
desservis par les grues n°2 Liebherr EC-H, et n°3 et 4, toutes deux Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevées à 120m sous crochet.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Du même endroit, zoom sur la pile 7, avec, à gauche, le viaduc d'accès depuis la route de Berne (colline du Schönberg)
et, à droite, l'extrémité du tablier haubané porté par la pile 6.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Du même endroit, zoom sur le sommet du pylône de haubanage de la pile 6
et celui de la grue n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevées à 120m sous crochet.
En bas sur la photo, la partie tournante de la grue n°3, soeur jumelle de la grue n°4.
La grue n°4 sert notamment d'ascenseur pour le personnel.
Ici, en l'occurrence, l'un des spécialistes descend chercher un outil pour le remonter ensuite sur le tablier.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Zoom sur la benne, qui se découpe entre ciel et terre au-dessus de la pile 7 et de la grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Portée par la grue n°4, la benne, qui se rapproche du sol, se découpe maintenant juste au-dessus de la grue n°2 Liebherr EC-H.
À droite, la pile 7 et la tour en treillis de la grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevées à 120m sous crochet.
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
On y voit en particulier, sur les images des 22 et 23 janvier 2013, le démontage des grues n°1, puis n°5.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 26 Jan 2013 à 08h34 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vue du fond de l'impasse de la Forêt, la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic et la pile 7
telle qu'elle se présentait encore le 14 janvier 2013, deux jours avant qu'on y installe, le 16 janvier,
sur sa face sud-est montrée ici, un échafaudage-plateforme pour le chantier d'assemblage et de soudage
des premiers éléments de charpente du tablier.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues depuis l'embranchement du tablier avec la route de Berne, côté Schönberg, les piles 1 à 9
desservies par les grues n°2, Liebherr EC-H, n°3 et n°4, toutes deux Liebherr 250 EC-B 12 Litronic
spécialement surélevées à 120m sous crochet, et n°5 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic
(entre-temps démontée le 23 janvier).
Tout au fond à droite, la grue Liebherr EC-B desservant le chantier du portail Palatinat du tunnel de la Poya
et, en arrière plan, au-delà du haubanage, la grue Liebherr EC-H desservant, à l'autre bout du tunnel de la Poya,
le chantier du portail St Léonard débouchant sur la route de Morat.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vu depuis l'embranchement du tablier avec la route de Berne, côté Schönberg, l'ensemble de l'ouvrage d'une culée à l'autre.
Au premier plan, tout à gauche, la culée côté Schönberg. Tout près, cachée par le tablier, la pile 12 n'est pas visible.
La grue n°1, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic, a entre-temps été démontée le 22 janvier.
Quant à la pile 7, que l'on voit ici le 14 janvier libre de tout échafaudage, on y a installé le 16 janvier une plateforme
pour le chantier d'assemblage et soudage des premiers éléments l'ossature métallique du tablier.
Tout au fond à droite, on voit également la grue 5, qui a entre-temps été démontée le 23 janvier.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Du même endroit, les grues n°1 200 EC-B 10 Litronic (entre-temps démontée le 22 janvier), n°2 Liebheer EC-H,
n°3 et n°4, toutes deux Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevées à 120m sous crochet,
et n°5 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic (entre-temps démontée le 23 janvier).
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vue depuis l'embranchement du tablier avec la route de Berne, la pile 12 et la culée articulée côté Schönberg,
équipée de deux appuis mobiles en tous sens et d'un appui de guidage longitudinal permettant d'absorber
les élongations thermiques et les éventuels mouvements sismiques de l'ouvrage.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Du même endroit, autre vue sur la pile 12 et la culée articulée côté Schönberg.
Cette photo est désormais historique: entre-temps, la grue n°1, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic, a été démontée le 22 janvier.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Du même endroit, autre vue sur la culée articulée côté Schönberg et les piles 10 à 12.
Cette photo est désormais historique: entre-temps, la grue n°1, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic, a été démontée le 22 janvier.
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
On y voit en particulier, sur les images des 22 et 23 janvier 2013, le démontage des grues n°1, puis n°5.
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 27 Jan 2013 à 01h00 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues de la route de Berne, vue sur le viaduc d'accès côté Schönberg et les piles 6 à 11.
Nous voyons ici d'enfilade, superposées, les grues n°2, Liebherr EC-H, et n°3 et n°4, toutes deux Liebherr 250 EC-B 12 Litronic
spécialement surélevées à 120m sous crochet.
On devine également, juste au-dessus du tablier, la partie tournante de la grue n°5, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic,
qui a entre-temps été démontée le 23 janvier.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Toujours depuis la route de Berne, dramatique vue d'enfilade sur les pylônes des piles 6 et 7, distants de 196m
et alignés ici de manière presque coaxiale.
De gauche à droite, les grues n°5, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic, et n°4 (collée à la pile 6) et n°3 (collée à la pile 7),
distantes, elles aussi, de 196m et toutes deux Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevées à 120m sous crochet.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Du même point de vue, zoom sur le même sujet, sous une tempête de neige.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Toujours depuis la route de Berne, un peu plus bas, vue sur la pile 7 nue, cernée par les segments de tablier déjà réalisés.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Du même endroit, zoom sur la traverse de la pile 7 encore libre, le 14 janvier, de tout échafaudage.
Ce cliché est historique: en effet, le 16 janvier, on installait autour de l'entretoise de la pile 7 une plateforme
pour supporter le chantier d'assemblage et de soudage des premiers éléments de charpente
du premier encorbellement du tablier en direction du Schönberg.
Et, les 24 et 25 janvier, on y installait l'échafaudage-plateforme ZM qui a été démonté de la pile 6.
Les travaux avancent donc rapidement et la pose de la première paire de haubans sur la pile 7 est imminente !
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Depuis l'embranchement du viaduc sur la route de Berne, zoom sur le portail Palatinat du tunnel de la Poya,
desservi par une grue Liebherr EC-B.
De gauche à droite, les piles 6 à 2 et les grues n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic et n°5, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic
(entre-temps démontée le 23 janvier).
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Elle nous montre, sur ses clichés des 24 et 25 janvier 2013, le montage de l'échafaudage-plateforme ZM sur la pile 7 !
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 28 Jan 2013 à 01h05 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues depuis la Porte de Morat, les piles 6, 7 et 8,
avec la grue n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevée à 120m sous crochet.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 14 janvier 2013)
Vues depuis la Porte de Morat, les piles 6, 7, 8 et 9,
avec les grues n°4 et n°3, toutes deux Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevées à 120m sous crochet
et, tout à droite, la grue n°2, Liebherr EC-H.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
De la porte de Morat, nous sommes montés, non loin de là, au chantier du portail St Léonard du tunnel de la Poya.
Nous y sommes accueillis par une forêt de grues Liebherr EC-B et EC-H.
La grue télescopique en livrée classique bleue KIBAG, au premier plan, est une Sennebogen 683.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Elle nous montre, sur ses clichés des 24 et 25 janvier 2013, le montage de l'échafaudage-plateforme ZM sur la pile 7 !
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP
Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal
transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal
précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 29 Jan 2013 à 01h23 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Vues du chemin du Palatinat, les piles 5 et 6 et les grues n°4 et n°3, toutes deux Liebherr 250 EC-B 12 Litronic
spécialement surélevées à 120m sous crochet.
Le tablier du pont est peu à peu libéré de ses outillages, et l'échafaudage-plateforme ZM a été ramené près de la pile 6
en attendant son démontage, imminent.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Vues du chemin du Palatinat, les piles 5 à 9 et les grues n°4 et n°3, toutes deux Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevées à 120m sous crochet.
Au-delà de la pile 7, on voit encore les grues n°2, Libherr EC-H et n°1, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic, qui a entre-temps été démontée le 22 janvier 2013.
L'autre échafaudage-plateforme ZM de la pile 6, qui a été démonté, est en cours de montage sur la pile 7.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Vues du chemin du Palatinat, la pile 6 et la grue n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevée à 120m sous crochet.
Au pied de la pile 6, l'espace au sol, restreint, est ici encore occupé par les éléments de l'autre échafaudage-plateforme ZM déjà démonté,
et qui, faute de place au pied de la pile 7, ne peuvent être acheminés qu'au fur et à mesure des besoins.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Vues du chemin du Palatinat, la pile 6 et la tour en treillis de la grue n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevée à 120m sous crochet.
Avant de démonter l'échafaudage-plateforme ZM encore accroché au tablier, on attend que la place se libère au pied de la pile 6.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Vues du haut du chemin du Goz-de-la-Torche, l'extrémité du tablier haubané et les piles 7 à 12,
dominées par les grues n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevée à 120m sous crochet,
n°2, Liebherr EC-H et n°1, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic, qui a entre-temps été démontée le 22 janvier 2013.
On remarque sur la pile 7 les premiers éléments de l'échafaudage-plateformeZM qui y ont été installés pour le chantier d'assemblage
et de soudage des premiers éléments de charpente métallique du premier encorbellement en direction de la colline du Schönberg.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Du même endroit, zoom sur l'entretoise de la pile 7 à laquelle ont été fixés les premiers segments de poutres maîtresses du tablier,
auxquels ont été accrochés, côté Schönberg, les premiers éléments de l'échafaudage-plateformeZM.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Elle nous montre, sur ses clichés des 24 et 25 janvier 2013, le montage de l'échafaudage-plateforme ZM sur la pile 7 !
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 30 Jan 2013 à 01h19 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Vue de l'aval, depuis le chemin bordant la Sarine derrière la STEP,
la pile 7, à laquelle ont été fixés les premiers tronçons des poutres maîtresses du tablier,
sous lesquels ont été accrochés à leur tour, côté Schönberg, les premiers éléments de l'échafaudage-plateforme ZM.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Vue de l'aval, depuis le chemin bordant la Sarine derrière la STEP,
la pile 7, à laquelle ont été fixés les premiers tronçons des poutres maîtresses du tablier,
sous lesquels ont été accrochés à leur tour, côté Schönberg, les premiers éléments de l'échafaudage-plateforme ZM.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Vue de l'amont, depuis la route des Neigles, la pile 7, à laquelle ont été fixés les premiers tronçons des poutres maîtresses du tablier,
sous lesquels ont été accrochés à leur tour, côté Schönberg, les premiers éléments de l'échafaudage-plateforme ZM.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Vue de l'amont, depuis la route des Neigles, la pile 7, dominée par la grues n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic
spécialement surélevées à 120m sous crochet.
À gauche, l'extrémité du tablier haubané porté par la pile 6 et, à droite, la pile 8 portant l'extrémité du viaduc d'accès côté Schönberg.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Vue de l'amont, depuis la route des Neigles, les piles 7 et 8,
dominées par les grues n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevées à 120m sous crochet, et n°2, Liebherr EC-H (à droite).
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Vue de l'amont, depuis la route des Neigles, la pile 7, dominée par la grues n°3, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic
spécialement surélevées à 120m sous crochet.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 18 janvier 2013)
Du même endroit, zoom sur le chantier du premier encorbellement, qui a démarré sur la pile 7.
Ces photos, prises le 18 janvier, sont historiques.
L'échafaudage-plateforme que nous voyons ici est suspendu aux deux premiers tronçons des poutres maîtresses du tablier.
Cet échafaudage-plateforme supporte le chantier d'assemblage et de soudage de la première traverse transversale,
qui tiendra, à son tour, les premiers tronçons des raidisseurs amont et aval, vissés directement sur la pile et soudés aux extrémités des traverses.
Entre-temps, entre le 24 et le 28 janvier, l'échafaudage-plateforme ZM a été complété, toujours du même côté,
mais il est toujours suspendu aux deux premiers tronçons des poutres maîtresses du tablier, en attendant de pouvoir être suspendu latéralement
aux raidisseurs amont et aval dès que ceux-ci seront installés et soudés.
En effet, en régime de croisière (mais nous n'y sommes pas encore), l'échafaudage-plateforme ZM, d'une longueur de 24m,
n'est tenu que par les raidisseurs amont et aval, et ceci seulement sur une longueur de 12m.
Les 12m restants sont en porte-à-faux au-dessus du vide pour permettre l'assemblage, le soudage, puis l'enrobement de béton
des 12m de chacun des encorbellements successifs, après quoi, on ripe chaque fois toute la plateforme à nouveau de 12m vers l'extérieur, au-dessus du vide...
Ici, la mise en place asymétrique (d'un côté seulement de la pile 7) du premier échafaudage-plateforme ZM,
est imposée par le cruel manque de place d'entreposage au pied de la pile 7, où les éléments de plateforme ne peuvent être acheminés que l'un après l'autre,
le reste étant en attente au pied de la pile 6, où il n'y a plus de place non plus.
Il en résulte que le second échafaudage-plateforme ZM est laissé en attente, suspendu sous le tablier près de la pile 6 (là, il ne gêne personne),
en attendant que la place se dégage au pied de la pile 6 et qu'on puisse le démonter, pour le remonter à son tour sur l'autre face de la pile 7.
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Elle nous montre, sur ses clichés des 24, 25 et 28 janvier 2013, le montage de l'échafaudage-plateforme ZM sur la pile 7 !
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 31 Jan 2013 à 01h00 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Vues d'enfilade depuis la route de Berne, sur la rive gemanique de la Sarine,
les piles 6 et 7 et les grues n°3 et n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Vues depuis la route de Berne, sur la rive gemanique de la Sarine,
les piles 6 et 7 et les grues n°2, Liebherr EC-H, et n°3 et n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Vues depuis la route de Berne, sur la rive gemanique de la Sarine,
les piles 1 à 7 et les grues n°2, Liebherr EC-H (tout à gauche), n°3 et n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic,
et la grue n°5, Liebherr 200 EC-B 10 (à droite), qui a été, entre-temps démontée le 23 janvier 2013.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Depuis la route de Berne, zoom sur l'entretoise de la pile 7, où se déroule une des phases les plus intéressantes et délicates:
sur l'étroit échafaudage-plateforme suspendu aux premiers tronçons de poutres maîtresses, on vient d'assembler
et on est en train de souder la toute première traverse, qui n'est pas encore équipée de ses longerons raidisseurs amont et aval.
On voit bien ici le profil-type de la charpente métallique de la zone haubanée, avec ses poutres maîtresses hautes d'un mètre
(alors qu'elles sont hautes de 2 mètres le long des viaducs d'accès).
sur la rive gemanique de la Sarine,
les piles 1 à 7 et les grues n°2, Liebherr EC-H (tout à gauche), n°3 et n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic,
et la grue n°5, Liebherr 200 EC-B 10 (à droite), qui a été, entre-temps démontée le 23 janvier 2013.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(dessin reproduit avec l'aimable autorisation du maître d'ouvrage)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Depuis la route de Berne, zoom sur l'entretoise de la pile 7, où se déroule une des phases les plus intéressantes et délicates:
sur l'étroit échafaudage-plateforme suspendu aux premiers tronçons de poutres maîtresses, on vient d'assembler
et on est en train de souder la toute première traverse, qui n'est pas encore équipée de ses longerons raidisseurs amont et aval.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Depuis la route de Berne, zoom sur l'entretoise de la pile 7, où se déroule une des phases les plus intéressantes et délicates:
sur l'étroit échafaudage-plateforme suspendu aux premiers tronçons de poutres maîtresses, on vient d'assembler
et on est en train de souder la toute première traverse.
Au-dessus de 70m de vide, les soudeurs spécialisés circulent sur le plancher entre les postes à souder et les bombonnes de gaz.
Tout est prêt pour accueillir les longerons raidisseurs amont et aval.
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Elle nous montre, sur ses clichés des 24 et 25 janvier 2013, le montage de l'échafaudage-plateforme ZM sur la pile 7 !
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 01 Fév 2013 à 01h00 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Nous sommes toujours sur la route de Berne, sur la rive droite - alémanique - de la Sarine,
au débouché du viaduc d'accès du pont.
De ce point de vue, nous voyons tout l'ensemble de l'ouvrage jusqu'à la culée Palatinat, et l'entrée du tunnel de la Poya, à 850m,
sur la rive gauche - latine - de la Sarine.
Cette photo prise le 21 janvier 2013 est historique:
On y voit, au premier plan, la grue n°1, Liebherr 200 EC-B 10 qui a été démontée le lendemain 22 janvier.
On y voit également, tout au fond à droite, sa soeur jumelle la grue n°5, également Liebherr 200 EC-B 10, qui a construit les piles 4 et 5,
et qui a également été démontée le 23 janvier.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Et voici, à côté d'un puissant MB Actros 4448 à 5 essieux, une pelle Liebherr R 900 C.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Elle nous montre, sur ses clichés des 24 et 25 janvier 2013, le montage de l'échafaudage-plateforme ZM sur la pile 7 !
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 03 Fév 2013 à 22h43 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 21 janvier 2013)
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Elle nous montre, sur ses clichés des 24 et 25 janvier 2013, le montage de l'échafaudage-plateforme ZM sur la pile 7 !
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
|
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 04 Fév 2013 à 07h48 |
|
|
| |
|
|
Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 27 janvier 2013)
Vues depuis le haut de la route du Stadtberg, les piles 2 à 9
et les grues n°4 et n°3, toutes deux Liebherr 250 EC-B 12, et n°2 Liebherr EC-H.
Sur la pile 7, le chantier du tablier du pont est dans une des phases les plus intéressantes:
Les premiers éléments du premier échafaudage-plateforme ZM ont été accrochés sous les premiers segments de poutres maîtresses,
afin de permettre l'assemblage et le soudage de la première traverse du tablier
et des premiers segments des longerons raidisseurs amont et aval.
De là, on a assemblé et soudé les premières rallonges aux poutres maîtresses,
ce qui a permis d'y accrocher enfin le reste du premier échafaudage-plateforme ZM.
On assiste donc à une progression réciproque où l'embryon de charpente métallique du tablier,
construit grâce à un embryon d'échafaudage-plateforme, permet à son tour d'allonger la charpente du tablier,
dont l'allongement permet alors de compléter le premier échafaudage-plateforme,
toujours accroché aux poutres maîtresses.
Dès lors que l'échafaudage-plateforme a acquis ses dimensions de "croisière",
il va permettre de compléter la charpente métallique en y ajoutant d'autres traverses,
puis d'autres segments des longerons raidisseurs amont et aval,
y compris les fusées d'ancrage destinées à la première paire de haubans.
La charpente métallique du premier encorbellement ainsi réalisée, on pourra poser sur la pile 7 sa première paire de haubans!
Dès lors, le génie civil va pouvoir couler la première chape de béton sur cette charpente métallique,
achevant ainsi le premier encorbellement de la pile 7!
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 27 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 27 janvier 2013)
Sur la pile 7, le chantier du tablier du pont est dans une des phases les plus intéressantes:
Les premiers éléments du premier échafaudage-plateforme ZM ont été accrochés sous les premiers segments de poutres maîtresse,
afin de permettre l'assemblage et le soudage de la première traverse du tablier et des premiers segments des longerons raidisseurs amont et aval.
De là, on a assemblé et soudé les premières rallonges aux poutres maîtresses,
ce qui a permis d'y accrocher enfin le reste du premier échafaudage-plateforme ZM.
On assiste donc à une progression réciproque où l'embryon de charpente métallique du tablier,
construit grâce à un embryon d'échafaudage-plateforme, permet à son tour d'allonger la charpente du tablier,
dont l'allongement permet alors de compléter le premier échafaudage-plateforme,
toujours accroché aux poutres maîtresses.
Dès lors que l'échafaudage-plateforme a acquis ses dimensions de "croisière",
il va permettre de compléter la charpente métallique en y ajoutant d'autres traverses,
puis d'autres segments des longerons raidisseurs amont et aval,
y compris les fusées d'ancrage destinées à la première paire de haubans.
La charpente métallique du premier encorbellement ainsi réalisée, on pourra poser sur la pile 7 sa première paire de haubans!
Dès lors, le génie civil va pouvoir couler la première chape de béton sur cette charpente métallique,
achevant ainsi le premier encorbellement de la pile 7!
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(dessin reproduit avec l'aimable autorisation du maître d'ouvrage)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 27 janvier 2013)
Vu depuis le haut de la route du Stadtberg, le chantier du tablier du ponts sur la pile 7.
On voit, à gauche, le premier segment du longeron raidisseur amont,
vissé directement sur l'armature noyée à fleur dans le béton, et soudé au bout de la première traverse.
De même, à droite, on voit la bride d'extrémité du premier segment du longeron raidisseur aval.
On voit également, au milieu, les segments additionnels des poutres maîtresses.
Enfin, on voit les tréteaux blancs attachés aux poutres maîtresses,
qui sont actuellement les seuls supports de l'échafaudage-plateforme ZM.
On est tout près de la pose, imminente, de la première paire de haubans sur la pile 7 !
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 27 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 27 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 27 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 27 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 27 janvier 2013)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 27 janvier 2013)
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage, qui, depuis plus de deux ans, photographie automatiquement - pour nous -
la séquence des travaux du chantier vu de l'aval, dont nous pouvons faire défiler à volonté en diaporama les images d'archives.
Elle nous montre, sur ses clichés des 24 et 25 janvier 2013, le montage de l'échafaudage-plateforme ZM sur la pile 7 !
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
|
|
| |
|
|
|
Revenir au site
Vérifier ses messages privés
Rechercher
Google Map
S'enregistrer
Connexion
