Le pont de la Poya, à Fribourg, Suisse
Lucien
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R9800
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 Posté le : 30 Oct 2012 à 09h29 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 13 octobre 2012)
Zoom depuis la route des Neigles, mais plus près, ici à 300m à l'amont de l'ouvrage,
où celui-ci se présente sous un autre angle, nettement plus par en-dessous.
Devant la grue n°4 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevée,
nous voyons, arrimés au pylône de la pile 6 les cinq paires de haubans du côté est.
On voit particulièrement bien également, l'échafaudage-plateforme ZM et le portique de manutention en porte-à-faux,
tous deux fixés à l'encorbellement n°4 et entourant l'encorbellement n°5.
Ici, on voit particulièrement bien également la pente de 2% du tablier du pont par rapport à la voie de roulement du portique
qui, elle, est maintenue bien horizontale pour le chariot-cavalier.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 13 octobre 2012)
Gros plan sur l'échafaudage-plateforme ZM et le portique de manutention en porte-à-faux, avec son chariot-cavalier.
La charpente métallique de l'encorbellement 5 dont on aperçoit ici l'extrémité, est montée et soudée,
et l'on devine également les coffrages de la chape de béton du tablier.
Toutefois, cette photo n'est plus tout-à-fait d'actualité: entre-temps, la chape de béton du 5e encorbellement s'est solidifiée,
ce qui a permis de riper, mardi 23 octobre, l'échafaudage-plateforme ZM de 12m vers l'extérieur (vers la droite sur la photo)
pour lancer d'ores et déjà la construction du 6e encorbellement tendu en direction de la pile 7.
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage.
Elle nous montre, de 10 minutes en 10 minutes, toute la séquence des travaux, dont on peut faire défiler à volonté les images d'archives.
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réelsPont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Lucien 
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Lucien
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R9800
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Posté le : 31 Oct 2012 à 10h50 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 13 octobre 2012)
Toujours depuis la route des Neigles, à 300m à l'amont de l'ouvrage, zoom sur la moitié ouest du tablier porté par la pile 6.
À cet endroit, un promontoire de molasse de la falaise cache presque entièrement la pile 5, à gauche, n'en laissant voir que la tête
portant l'extrémité de la charpente métallique du viaduc d'accès côté Palatinat, dominée par la grue n°5, Liebherr 200 EC-B 10 Litronic.
Cliché historique; en effet, c'était la dernière fois que l'on pouvait voir ainsi le ciel à travers la charpente métallique du viaduc d'accès.
En effet, entre-temps, la chape de béton du 5e encorbellement s'est solidifiée, ce qui a permis, lundi 22 octobre,
de riper l'échafaudage-plateforme ZM de 12m vers l'extérieur (vers la gauche sur la photo) pour poser les coffrages et bétonner
le dernier segment de tablier qui manquait encore à cet endroit.
On voit également ici en partie, tout à gauche, le coffrage mobile RAUH qui a moulé la chape de béton tout au long du viaduc d'accès.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 13 octobre 2012)
Du même point de vue, les grue n°5 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic et n°4 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic,
dominant la pile 5 et l'ensemble de la pile 6 dont le pylône porte ici 20 haubans et les deux échafaudages-plateformes ZM.
On remarque également les câbles verticaux fixés au tablier de part et d'autre de la pile 6.
Ils sont fixés à des ancrages au sol de manière à prévenir toute oscillation de la pile 6 durant les travaux.
Comme dit plus haut, ce cliché historique n'est plus tout-à-fait d'actualité: en effet, respectivement les 22 et 23 octobre,
les deux échafaudages-plateformes ZM que l'on voit ici ont été ripés chacun de 12m vers l'extérieur.
Lorsqu'auront été posées, de part et d'autre de la pile 6, les 6e paires de haubans et que sera achevé le 6e encorbellement en direction de la pile 7,
le tablier du pont sera ininterrompu depuis le portique Palatinat du viaduc d'accès, et la grue n°4 aura pratiquement terminé sa mission...
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage.
Elle nous montre, de 10 minutes en 10 minutes, toute la séquence des travaux, dont on peut faire défiler à volonté les images d'archives.
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réelsPont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Lucien
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Dylan.gelly
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R900 C
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Posté le : 31 Oct 2012 à 19h26 |
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là il y a un chantier
jolies photos
bravo  |
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Lucien
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R9800
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Posté le : 01 Nov 2012 à 08h49 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 13 octobre 2012)
Depuis le chemin du Palatinat, gros plan sur le sommet du pylône de la pile 6 avec, de part et d'autre, cinq paires de haubans.
Ce cliché est historique; hier, c'était la dernière fois que l'on pouvait voir ainsi la pile 6 avec "seulement" 20 haubans.
En effet, après avoir achevé en un temps record l'assemblage et le soudage des éléments de chapente métallique du 6e encorbellement,
on procédait hier à la pose de la 6e paire de haubans !
Derrière la pile, se dresse l'héroïque grue n°4 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, dont la base est spécialement surélevée
de 36m d'éléments treillis Liebherr Heavy-Load HC, afin de lui conférer une hauteur de levage exceptionnelle de 120m sous crochet!
Il faut bien garder à l'esprit que tout, absolument tout: les dizaines de milliers de tonnes de béton de la pile 6,
tous ses ferraillages, les poutres, traverses, raidisseurs latéraux et fusées d'ancrage du tablier, ainsi que les haubans,
puis le béton du tablier (désormais relié au viaduc d'accès Palatinat), tout a été hissé par le seul crochet 12t de cette seule grue n°4!
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage.
Elle nous montre, de 10 minutes en 10 minutes, toute la séquence des travaux, dont on peut faire défiler à volonté les images d'archives,
notamment la pose spectaculaire, hier 31 octobre, de la 6e paire de haubans !
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réelsPont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Lucien
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Lucien
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R9800
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Posté le : 02 Nov 2012 à 10h01 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 13 octobre 2012)
Nous sommes maintenant sur la colline du Schönberg, près du virage de la route du Stadtberg,
à côté de la pile 9 (tout à gauche) et au pied de la grue n°2 Liebherr EC-H, dont on voit (tout à droite) le coin de la fondation.
De ce point de vue, sur la rive germanique de la Sarine, sous l'ossature du viaduc d'accès qui se découpe dans le ciel,
et dans l'axe longitudinal du raidisseur latéral aval de l'ouvrage, nous voyons d'enfilade les piles 9, 8, 7 et 6
ainsi que les grues n°3 et 4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevées pour atteindre 120m sous crochet
et, tout au fond, la grue n°5 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic dominant la pile 5.
Les piles 5, 4, 3, 2, 1 et le portail du tunnel de la Poya, sur l'autre rive, sont entièrement masqués par la largeur de 11m des piles 6 et 7,
deux fois plus larges que les autres piles, de 5,5m de largeur.
Quant à la pile 7, elle attend sagement les outillages de construction des encorbellements
(les deux échafaudage-plateforme ZM et les deux portiques de manutention en porte-à-faux)
qui seront très bientôt démontés de la pile 6, dès achèvement de leur mission.
Tendus en direction de la pile 7, dans le ciel au milieu de la photo, les deux raidisseurs latéraux qui teminent l'ossature du viaduc d'accès
portent chacun depuis le mois de mars, visant le sommet du pylone de la pile 7, une fusée d'ancrage pour l'ultime paire de haubans,
laquelle sera installée lorsqu'aura été soudée, de ce côté sur la pile 7, l'ossature métallique du dernier encorbellement est.
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage.
Elle nous montre, de 10 minutes en 10 minutes, toute la séquence des travaux, dont on peut faire défiler à volonté les images d'archives,
notamment la pose spectaculaire, le 31 octobre, de la 6e paire de haubans !
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Lucien
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R9800
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Posté le : 03 Nov 2012 à 10h08 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 13 octobre 2012)
Du même point de vue, à peine à l'aval de l'ouvrage, gros plan sur l'avancement du tablier de l'ouvrage sur les piles 7 et 6.
Tout à droite, la tour de la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, arrimée au béton du pylône de la pile 7.
Juste à sa gauche, la grue n°4, également Liebherr 250 EC-B 12 Litronic, juste à côté de la pile 6, sans arrimage.
Juste derrière la grue n°4, on aperçoit la grue n°5 qui dessert le viaduc d'accès côté St Léonard, près de la pile 5 (non visible).
Les piles 5, 4, 3, 2, 1 et le portail du tunnel de la Poya, sur l'autre rive, sont entièrement masqués par la largeur de 11m des piles 6 et 7,
deux fois plus larges que les autres piles, de 5,5m de largeur.
Devant la pile 7, les derniers étages supérieurs de l'interminable escalier multi-étages conduisant au tablier, 70m au-dessus de la Sarine,
qui coule doucement, tout en bas, à quelques mètres des pieds de la pile et de la grue n°3.
Juste au-dessus de l'échafaudage de la pile 7, se dresse dans le ciel, le sommet du pylône de la pile 6, où l'on voit,
surmontées du drapeau de Fribourg, les quatre dernières ouvertures des ancrages des haubans qui manquent encore.
À cet égard, cette vue n'est plus tout-à-fait d'actualité: en effet, entre-temps, la 6e paire de haubans a été posée mercredi 31 octobre
et il ne reste donc plus actuellement que deux ouvertures vides, tout en haut: celles de la 7e et dernière paire de haubans de la pile 6,
qui devrait être posée très prochainement, aux alentours du 20 novembre.
Quant à la pile 7, elle attend sagement les outillages de construction des encorbellements
(les deux échafaudage-plateforme ZM et les deux portiques de manutention en porte-à-faux)
qui seront très bientôt démontés de la pile 6, dès achèvement de leur mission.
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Elle nous montre, de 10 minutes en 10 minutes, toute la séquence des travaux, dont on peut faire défiler à volonté les images d'archives,
notamment la pose spectaculaire, le 31 octobre dernier, de la 6e paire de haubans !
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Lucien
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Lucien
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R9800
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Posté le : 04 Nov 2012 à 09h41 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 13 octobre 2012)
Nous sommes de retour sur la colline du Schönberg, près du virage de la route du Stadtberg,
juste à l'amont de l'ouvrage, face à la pile 9 et à la grue n°2 Liebherr EC-H.
Ici, nous voyons particulièrement bien le profil-type de l'ossature métallique des viaducs d'accès:
du fait que le tablier est supporté uniquement par ses poutres maîtresses longitudinales,
la hauteur de celles-ci est de 2m c'est-à-dire le double de la hauteur des traverses.
Quant à l'extrémité des traverses, contrairement à la zone haubanée, les fers d'armature des raidisseurs latéraux en béton étant ici largement suffisants,
elle n'a pas besoin de poutrelles-longerons métalliques latérales (lesquelles ne sont nécessaires que pour les attaches des haubans).
Cette prise de vue récente (13 octobre) aurait tout aussi bien pu être prise au mois de mars 2012:
en effet, ici, l'ossature métallique du viaduc, déjà toute prête au bétonnage du tablier, n'a pas évolué depuis.
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage.
Elle nous montre, de 10 minutes en 10 minutes, toute la séquence des travaux, dont on peut faire défiler à volonté les images d'archives,
notamment la pose spectaculaire, le 31 octobre dernier, de la 6e paire de haubans !
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Lucien
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Dylan.gelly
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Posté le : 04 Nov 2012 à 15h37 |
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merci pour c'est joli photo
merci pour ces jolies photos  |
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Lucien
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R9800
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Posté le : 05 Nov 2012 à 09h35 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(photo Lucien, 13 octobre 2012)
Toujours sur la colline du Schönberg, près du virage de la route du Stadtberg, juste à l'amont de l'ouvrage,
nous sommes installés ici sur le socle en béton de la grue n°2 Liebherr EC-H, non loin de la pile 9 (non visible sur ce cliché).
À gauche, la grue n°1 Liebherr 200 EC-B 10 et, à droite, la base de la tour de la grue n°2 Liebherr EC-H.
Juste derrière la grue n°1, nous voyons, tout à gauche, la culée Schönberg et les piles 12, 11 et 10 de l'ouvrage.
Nous voyons ici simultanément plusieurs stades du bétonnage du tablier du viaduc d'accès:
Au fond, au-dessus de la culée, le raidisseur latéral en béton du tablier est achevé.
Plus loin, à la hauteur de la pile 12, on voit le coffrage mobile et la plateforme de sécurité.
Une autre plateforme de sécurité est positionnée entre les piles 10 et 11.
À partir de la pile 10 en direction de l'ouest (à droite sur l'image),
l'ossature métallique du tablier est dans l'état où elle était au mois de mars.
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage.
Elle nous montre, de 10 minutes en 10 minutes, toute la séquence des travaux, dont on peut faire défiler à volonté les images d'archives,
notamment la pose spectaculaire, le 31 octobre dernier, de la 6e paire de haubans !
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Lucien
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Lucien
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R9800
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Posté le : 06 Nov 2012 à 09h09 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Le 5 novembre, nous revoici à l'aval du pont, sur la crête proche de l'Auberge aux 4 Vents, route de Grandfey.
Au milieu, la pile 6 maintenant couronnée de 24 haubans, et la grue n°4 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic de 120m sous crochet.
À droite, la grue n°5 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic devant la pile 5 supportant le viaduc d'accès depuis St Léonard.
Au fond, à droite, à 1600m de l'objectif de la caméra, la Cathédrale St Nicolas.
À gauche, le Pont de Zähringen et, au sommet de la falaise, à plus de 2200m de la camera, la Porte de Bourguillon,
ainsi que la chapelle N.-D. de Lorette, actuellement menacée par un risque d'effondrement d'un pan de falaise.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
En bas à gauche, sous l'échafaudage-plateforme ZM, on voit le Pont de Zähringen
et, au sommet de la falaise, à plus de 2200m de la camera, la Porte de Bourguillon, ainsi que, à sa droite, la chapelle N.-D. de Lorette,
actuellement menacée par un risque d'effondrement d'un pan de falaise.
Devant la pile 6, la tour de la grue n°4 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic de 120m sous crochet.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
À 1600m de l'objectif de la caméra, la Cathédrale St Nicolas domine l'ouvrage.
Tout à droite, la grue n°5 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic devant la pile 5 supportant le viaduc d'accès depuis St Léonard.
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Lucien
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Lucien
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R9800
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Posté le : 07 Nov 2012 à 09h54 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Nous sommes toujours ici à l'aval du pont, sur la crête proche de l'Auberge aux 4 Vents, route de Grandfey.
À gauche, la pile 7 et la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic de 120m sous crochet.
À droite, la pile 6 maintenant couronnée de 24 haubans, et la grue n°4 Liebherr, également 250 EC-B 12 Litronic de 120m sous crochet.
Au milieu en bas, le Pont de Zähringen et, au sommet de la falaise, à plus de 2200m de la camera, la Porte de Bourguillon,
ainsi que, à sa droite, la chapelle N.-D. de Lorette.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
La pile 7 et la grue n°3 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic de 120m sous crochet.
À gauche, le viaduc d'accès depuis la colline du Schönberg et la grue n°2, Liebherr EC-H.
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Lucien
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Lucien
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R9800
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Posté le : 08 Nov 2012 à 09h12 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
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(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Nous sommes maintenant sur le chemin du Palatinat, à l'amont du pont, dont nous devinons le viaduc d'accès depuis St Léonard,
la pile 6 et les grues n°5 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic et n°4 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic de 120m sous crochet.
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(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Les piles 5 à 8 et les grues n°4 et 3, toutes deux Liebherr 250 EC-B 12 Litronic de 120m sous crochet.
À gauche, la flèche de la grue n°5 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic.
Le pylône de la pile 6 arbore maintenant de part et d'autre 6 paires de haubans, c'est-à-dire 24 haubans!
L'échafaudage-plateforme ZM enveloppe maintenant presque entièrement
la jonction avec le viaduc d'accès.
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Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Lucien
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
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Posté le : 09 Nov 2012 à 08h22 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Vu du chemin du Palatinat, à l'amont du pont, l'échafaudage-plateforme ZM qui recouvre ici l'encorbellement 6 déjà soudé au viaduc d'accès, enveloppe maintenant presque entièrement la jonction du tablier entre la pile 5, à gauche, et la pile 6, à droite.
Derrière la pile 6, l'interminable tour de la grue n°4 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic de 120m sous crochet.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Gros plan sur la jonction du tablier, dont il ne manque plus à couler que quelques mètres de béton.
À gauche, une des deux fusées d'ancrage qui attendent encore la 7e et dernière paire de haubans de ce côté de la pile 6.
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage.
Elle nous montre, de 10 minutes en 10 minutes, toute la séquence des travaux, dont on peut faire défiler à volonté les images d'archives,
notamment la pose spectaculaire, le 31 octobre dernier, de la 6e paire de haubans !
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Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Lucien
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
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Posté le : 10 Nov 2012 à 08h21 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Vu du chemin du Palatinat, à l'amont du pont, l'échafaudage-plateforme ZM qui recouvre ici le 6e encorbellement déjà soudé au viaduc d'accès,
enveloppe maintenant presque entièrement la jonction du tablier entre la pile 5, à gauche, et la pile 6 à droite.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Ici, nous avons enjambé le garde-fou du chemin du Palatinat et sommes descendus la pente à la hauteur du tablier du pont
pour observer la jonction restant encore à parachever.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Ici, nous nous sommes déplacés un peu vers l'ouest, toujours à la hauteur du tablier du pont, juste en face de la pile 5,
d'où nous pouvons voir en gros plan le profil de la jonction du tablier, dont il ne manque plus à couler que quelques mètres de béton.
À gauche, une des deux fusées d'ancrage qui attendent encore la 7e et dernière paire de haubans de ce côté de la pile 6.
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage.
Elle nous montre, de 10 minutes en 10 minutes, toute la séquence des travaux, dont on peut faire défiler à volonté les images d'archives,
notamment la pose spectaculaire, le 31 octobre dernier, de la 6e paire de haubans !
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Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Lucien
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
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Posté le : 11 Nov 2012 à 11h13 |
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Le pont de la Poya, à Fribourg
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Vue du chemin du Palatinat, à l'amont du pont, la jonction du tablier entre la pile 5, à gauche, et la pile 6 à droite.
Cette vue, montrant encore à nu, contre la pile 5, un court tronçon des longerons métalliques des raidisseurs latéraux, est historique:
En effet, demain 12 novembre, l'échafaudage-plateforme ZM, que l'on voit ici à droite autour du 6e encorbellement déjà soudé au viaduc d'accès,
devrait être déplacé contre la pile 5 pour la pose des coffrages et le bétonnage de ce petit segment de tablier qui reste encore à parachever.
À gauche, derrière la pile 5, la grue n°5 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic.
Visible à l'arrière-plan, juste au-dessus du tablier du pont, la prairie du Windig, sur la rive germanique de la Sarine.
Tout en bas, au fond de son cañon de molasse, la Sarine, formant déjà ici le lac de Schiffenen.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Ici, nous avons enjambé le garde-fou du chemin du Palatinat et sommes descendus la pente à la hauteur du tablier du pont
pour avoir une vue dégagée sur les 6 paires de haubans du côté ouest de la pile 6.
Cette vue montrant 6 paires de haubans est historique:
en effet, dans moins de 10 jours devrait être posée la 7e et dernière paire de haubans de la pile 6 !
Visible à l'arrière-plan, juste au-dessous du tablier du pont, la prairie du Windig, sur la rive germanique de la Sarine.
Sa pente ainsi que les lignes diagonales des haubans créent ici conjointement une forte illusion d'optique:
Le tablier du pont paraît horizontal, tandis que le portique de manutention en porte-à-faux posé ici sur le 5e encorbellement,
semble pencher fortement vers la droite, alors qu'il est parfaitement horizontal (pour le bon roulement de son petit chariot-cavalier).
En fait, ce qui n'est pas horizontal - mais alors pas du tout -, c'est le tablier du pont, présentant une pente continue de 2%,
tout comme le viaduc d'accès, jusqu'au portique du tunnel menant au carrefour St Léonard.
À gauche, derrière la pile 5, la grue n°5 Liebherr 200 EC-B 10 Litronic.
À droite, derrière la pile 6, la grue n°4 Liebherr 250 EC-B 12 Litronic spécialement surélevée à 120m sous crochet.
Sur le tablier, tout près de la pile 6, un groupe de spécialistes donne l'échelle des dimensions de l'ouvrage.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 5 novembre 2012)
Du même point de vue, zoom sur le groupe de spécialistes occupés sur le tablier du pont,
et qui donnent ici l'échelle des dimensions de l'ouvrage.
Derrière eux, la tour en treillis de la grue n°4, Liebherr 250 EC-B 12 Litronic.
À ne pas manquer : la Webcam du Maître d'Ouvrage.
Elle nous montre, de 10 minutes en 10 minutes, toute la séquence des travaux, dont on peut faire défiler à volonté les images d'archives,
notamment la pose spectaculaire, le 31 octobre dernier, de la 6e paire de haubans !
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ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Pont de la Poya Poyabrücke H182 Projet Poya Route cantonale Fribourg Morat Leonard Léonard ST-LÉONARD PALATINAT SCHOENBERG Schönberg quartier du Bourg Sarine STEP Fribourg carrefour Bellevue Mettetlet Grandfey clothoïde tablier bi-directionnelle haubané portée travée système statique monolithique monolithiquement appui bloqué transversal transversalement guidage longitudinal bipoutres mixte acier-béton dalle de roulement raidisseur latéraux latéral poutre maîtresse métallique entretoise viaduc fût mât hexagonal précontraint semi-harpe ancrée hauban structure en oeillet ossature fondation semelle
Lucien
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