Excavatrice minière Liebherr R 996
Guigui 21
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R900 C
Inscrit le: 16 Déc 2007
Messages: 7
Localisation: Saint Jeande Losne (21)
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 Posté le : 18 Déc 2007 à 20h22 |
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Bonsoir,
je cherche
- les couleurs, type (RAL) de Mc ARTHUR et KPC pour refaire mes miniatures (R996 / R994 / CAT 793D / CAT 994F / CAT 777D / CAT D11R, et
- comment refaire les chiffres du contre-poids de ma R996 ainsi que ceux de la flèche,merci.
Pouvez-vous me trouver le site de KPC pour que je puisse faire mes logos? |
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Julien
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R9800
Inscrit le: 27 Juil 2003
Messages: 2610
Localisation: Zimmerbach
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Posté le : 18 Déc 2007 à 20h53 |
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pour KPC, c'est par la : http://www.kaltimprimacoal.co.id/
pour KPC, sinon je sais pas
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Guigui 21
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R900 C
Inscrit le: 16 Déc 2007
Messages: 7
Localisation: Saint Jeande Losne (21)
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Posté le : 18 Déc 2007 à 23h04 |
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| Merci Julien pour les infos, à plus tard, je vais regarder le site que tu me donne. |
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5323
Localisation: Vevey
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Posté le : 07 Oct 2009 à 23h17 |
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 Le superbe modèle réduit de la Liebherr R 996 avec godet chouleur (Conrad #2811) est apparu en 1997.
 En pages http://www.passion-modeles-reduits.com/liebherrr996c.html
et http://www.cranesetc.co.uk/reviews/conradreviews/2811/2811r.htm ,
on trouve de belles photos de ce modèle.
 Depuis la sortie par NZG des modèles réduits de la R994, nettement plus détaillés, on reproche parfois au modèle de la R996 chouleur de manquer de détails, particulièrement les flexibles d'alimentation des vérins hydrauliques.
 Mais sur la version rétropelle de la Liebherr R996 (Conrad #2916), apparue huit ans plus tard, en 2005, tous les vérins sont équipés de flexibles d'alimentation
En page http://www.passion-modeles-reduits.com/liebherrr996r.html , on en trouve également de belles photos.
 Avec leurs nombreuses rambardes et échelles, ces deux modèles (chouleur et rétro) sont très impressionnants.
 Certains puristes lui reprochent ses chenilles trop lâches (au point de risquer de manquer de réalisme).
 Toutefois, grâce à ses chenilles lâches et ses galets porteurs qui tournent réellement, ce modèle possède une mobilité surprenante: sur la plus légère pente, il se met spontanément en mouvement!
Le R996 permet des poses très convaincantes.
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La vue d'ensemble met en relief les rambardes et les flexibles d'alimentation des vérins hydrauliques.
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Comparé à la taille de son conducteur l'engin montre son gigantisme.
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Lucien 
Dernière édition par Lucien le 13 Avr 2011 à 10h29; édité 1 fois |
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5323
Localisation: Vevey
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Posté le : 07 Oct 2009 à 23h19 |
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Derrière ses escaliers et rambardes, le conducteur a l'allure d'un capitaine de frégate!
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La cabine est bien détaillée.
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L'allure générale de ce modèle réduit dégage une formidable impression de puissance.
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Les flexibles d'alimentation des vérins jumelés du balancier sont convaicants.
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La triangulation de l'articulation du godet rétro est impressionnante.
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Lucien
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5323
Localisation: Vevey
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Posté le : 07 Oct 2009 à 23h22 |
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L'échelle de coupée, en plastic, est l'un des points faibles de ce modèle.
Conrad a dû la réaliser en plastic (afin qu'elle puisse plier) à cause d'un défaut d'orientation de la glissière, qui n'est pas alignée en direction de la trappe de passage de l'échelle à travers le pont supérieur.
Conséquence; pour remonter l'échelle à travers la trappe, on doit la cintrer.
Et si elle reste longtemps ainsi en position relevée, elle se déforme et reste légèrement cintrée, comme on peut le voir ci-dessous.
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Chacun des deux modules moteurs avec radiateurs et pompes hydrauliques pèse 22 tonnes!
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Lucien
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5323
Localisation: Vevey
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Posté le : 07 Oct 2009 à 23h41 |
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Pour le levage du module moteur (22 tonnes), on a recours ici à une grue mobile télescopique Liebherr LTM 1300-6.1 (modèle 1:50e Conrad #2097/0), équipée ici d'un crochet à moufle 250t (modèle 1:50e Conrad #99904/0, proposé séparément par Conrad).
On ne voit donc pas ici le (trop) modeste crochet livré par Conrad avec le modèle de la LTM1300-6.1), qui serait toutefois suffisant pour ce levage de 22 tonnes, mais serait moins impressionnant...
Le porte-char que l'on voit plus haut est tracté par un Volvo FH12 (modèle 1:50e Cararama #566-007, figurines 1:50e: Preiser #68214 et #68223; chaînes de levage: Sword #P002).
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Le module moteur est mis en place.
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L'équipe de spécialistes Liebherr est tout à son affaire.
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Un Mercedes Sprinter à toit surélevé (2m820) passe aisément sous la tourelle (2m845)!
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Les deux modèles Conrad de la R996 (chouleur et rétro) sont tout-à-fait recommandables.
Lucien
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Benji
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R996
Inscrit le: 18 Juin 2008
Messages: 302
Localisation: PONTARLIER
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Posté le : 24 Avr 2012 à 19h01 |
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Salut Lucien, aurais-tu une solution pour que les vérins de la R996 soient moins raides, car quand je veux bouger le bras, je doit beaucoup forcer et donc j'ai peur de la casser!
Benji 
Recherche R954 BV-HD aux couleurs Usine LIEBHERR |
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5323
Localisation: Vevey
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Posté le : 24 Avr 2012 à 19h11 |
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Pour ma part, j'ai mis un soupçon de vaseline sur les tiges des vérins;
du coup, plus besoin de forcer sur les vérins  mais,  depuis lors, le bras ne tient plus les poses:
 il descend tout seul petit à petit et s'avachit sur la benne de mon T282B;
bref, en éliminant un souci, on en crée un autre... 
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
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