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Julien
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R9800
Inscrit le: 27 Juil 2003
Messages: 2610
Localisation: Zimmerbach
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 Posté le : 16 Fév 2007 à 19h39 |
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Une nouvelle grue mobile devrait rapidement voir le jour, il s'agit de la LTM 1050-3.1
_6037-0_W300.jpg "http://www.liebherr.com/catXmedia/at/Thumbnails/LTM_1050-3.1%20(1)_6037-0_W300.jpg")
voir la page : http://www.liebherr.com/AT/fr-FR/products_at.wfw/id-8606-0/measure-metric
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Alexandre
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R9400
Inscrit le: 26 Fév 2004
Messages: 277
Localisation: Nancy
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Posté le : 16 Fév 2007 à 19h49 |
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| La nouvelle cabine du grutier à l'air vraiment classe!! |
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Julien
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R9800
Inscrit le: 27 Juil 2003
Messages: 2610
Localisation: Zimmerbach
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Posté le : 16 Fév 2007 à 19h51 |
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je trouve que niveau design y'a rien à redire sur les dernières grues sorties
par contre, sur d'autres gammes, y'a encore du boulot !
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Alexandre
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R9400
Inscrit le: 26 Fév 2004
Messages: 277
Localisation: Nancy
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Posté le : 10 Mar 2007 à 23h29 |
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Voici des photos de la LTM 1050-3.1
Source www.liebherr.com/
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
_6038-0_W615H615.jpg "http://www.liebherr.com/catXmedia/at/Thumbnails/LTM_1050-3.1%20(2)_6038-0_W615H615.jpg")
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
_6039-0_W615H615.jpg "http://www.liebherr.com/catXmedia/at/Thumbnails/LTM_1050-3.1%20(3)_6039-0_W615H615.jpg")
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
_6040-0_W615H615.jpg "http://www.liebherr.com/catXmedia/at/Thumbnails/LTM_1050-3.1%20(4)_6040-0_W615H615.jpg")
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
_6041-0_W615H615.jpg "http://www.liebherr.com/catXmedia/at/Thumbnails/LTM_1050-3.1%20(5)_6041-0_W615H615.jpg")
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
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Julien
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R9800
Inscrit le: 27 Juil 2003
Messages: 2610
Localisation: Zimmerbach
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Posté le : 10 Mar 2007 à 23h31 |
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vu qu'on avait du mal à identifier les modèles,
ils ont décidé de l'inscrire sur la machine !
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Francois
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R916 Classic
Inscrit le: 10 Juin 2004
Messages: 54
Localisation: Mouscron
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Posté le : 14 Mar 2007 à 19h35 |
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salut, ça c'est une bonne idée comme-ça les nuls dans mon genre
ne vont plus se tromper
François |
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5323
Localisation: Vevey
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Posté le : 23 Nov 2011 à 10h34 |
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La LTM 1050-3.1 de Geneux-Dancet
Le vignoble de Lavaux, sur la côte du Lac Léman, est inscrit depuis juin 2007 au patrimoine mondial de l’UNESCO.
Mais qu'est-ce qui se découpe soudain dans l'azur du ciel, devant le lac, au-dessus du vignoble?
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 16 novembre 2011)
C'est la grue mobile télescopique LTM 1050-3.1 de Geneux Dancet, installée pour quatre jours à Corsier-sur-Vevey.
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien 
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5323
Localisation: Vevey
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Posté le : 27 Nov 2011 à 12h14 |
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La LTM 1050-3.1 de Geneux-Dancet
Cette même grue de Geneux Dancet, notre ami Sebi nous l'avait déjà montrée, calée de manière spectaculaire,
le 21 février 2009 (il y a bientôt 3 ans), alors qu'elle venait à peine de sortir de l'usine Liebherr d'Ehingen:
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Sebi, 21 février 2009)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Sebi, 21 février 2009)
On voit, à droite, le camion d'accompagnement Geneux Dancet qui a amené le contrepoids complémentaire de 2t de la grue
et son matériel additionnel de calage sur pente, ainsi qu'une partie des matériaux nécessaires aux travaux d'étanchéité sur le toit.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Sebi, 21 février 2009)
Chez Geneux Dancet, on n'a pas froid aux yeux...
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
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Localisation: Vevey
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Posté le : 28 Nov 2011 à 15h06 |
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La LTM 1050-3.1 de Geneux-Dancet
Les grues et les camions de l'entreprise Geneux Dancet servent à ses propres besoins,
pour desservir ses propres équipes de spécialistes en étanchéité de bâtiments.
Comme ses grues MK88, MK100 et MK110, sa LTM 1050-3.1 a pour vocation essentielle de porter haut et loin des charges relativement faibles,
mais elle constitue également, pour cette entreprise, une capacité complémentaire d'intervention lourde, si nécessaire.
Trois ans après sa sortie d'usine, la grue LTM 1050-3.1 de Geneux Dancet, soigneusement bichonnée, n'a apparemment pas pris une ride.
Là également, un camion est venu lui apporter son contrepoids complémentaire de 2 tonnes et son matériel additionnel de calage sur pente.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Le bouquet d'arbres, à l'arrière-plan, cache le Manoir de Ban.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
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Localisation: Vevey
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Posté le : 29 Nov 2011 à 11h53 |
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La LTM 1050-3.1 de Geneux-Dancet
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Après avoir descendu du toit la benne chargée des restes de l'ancienne couverture,
la LTM 1050-3.1 lève un des côtés de la benne pour la vider dans le conteneur en attente.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
À nouveau, la forte pente dépasse les possibilités de course des vérins des stabilisateurs avant.
Pour que l'axe de tourelle reste parfaitement vertical, un calage approprié est donc nécessaire.
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
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Lucien
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R9800
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Localisation: Vevey
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Posté le : 01 Déc 2011 à 09h44 |
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La LTM 1050-3.1 de Geneux-Dancet
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Le puissant train 6x6 tous-terrains équipé de pneus spéciaux pour grues mobiles MICHELIN X-CRANE AT 385/95 R25
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
L'essieu avant, avec sa barre de direction et deux de ses bielles de reprise de couple
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
L'essieu 2, celui du milieu, avec sa bielle de reprise de couple
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Le stabilisateur avant gauche est perché sur une robuste pile d'entretoises
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
Dernière édition par Lucien le 07 Déc 2011 à 15h18; édité 1 fois |
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Lucien
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R9800
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Localisation: Vevey
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Posté le : 03 Déc 2011 à 09h47 |
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La LTM 1050-3.1 de Geneux-Dancet
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Chaque centimètre est mis à profit dans le concept ultra-compact des grues mobiles télescopiques:
on voit ici la niche du vérin du stabilisateur, qui s'insère juste derrière la cabine
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Les capots et caillebotis du moteur du porteur 6x6, et la fourche-berceau du mât télescopique
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Petit coup d'oeil dans la cabine de tourelle
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
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Posté le : 05 Déc 2011 à 09h19 |
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La LTM 1050-3.1 de Geneux-Dancet
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
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Lucien
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Lucien
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R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
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Posté le : 07 Déc 2011 à 09h18 |
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La LTM 1050-3.1 de Geneux-Dancet
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(Photo Lucien, 16 novembre 2011)
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
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ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
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Lucien
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R9800
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Localisation: Vevey
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Posté le : 09 Déc 2011 à 09h45 |
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La LTM 1050-3.1 de Geneux-Dancet
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(Photo Lucien, 16 novembre 2011)
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
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(Photo Lucien, 14 novembre 2011)
Le massif des contrepoids standard de la LTM 1050-3.1, dans sa configuration maxima de 9t
à savoir : les contrepoids embarqués: ( 2 x 2,2) + ( 2 x 0,2) + ( 2 x 0,15) + 1,2 + 0,7t = 7t
auxquels s'ajoutent les contrepoids amenés sur camion d'accompagnement : 1,1 + 0,9t = 2t
Les contrepoids de 0,2t et 0,15t semblent être insérés dans les contrepoids 2,2t, mais comment sont-ils installés?
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
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Lucien
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La LTM 1050-3.1 est conçue comme une grue d'intervention rapide économique. La charge par essieu de 12 t englobe la fléchette pliante double ainsi qu'une majeure partie du contrepoids. L'innovante cabine du grutier offre un espace de travail fonctionnel doté d'un système de chauffage et de climatisation optimisé. La direction active de l'essieu arrière ainsi que les freins à disque à air comprimé augmentent la sécurité et la rentabilité du déplacement.