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Conducteur d'engins 67	R9800 Inscrit le: 23 Avr 2008 Messages: 643 Localisation: Alsace	Posté le : 14 Mai 2011 à 18h38

Benji a écrit

Ca peut se faire mais pour les contre-poids, moins sûr!!!!!!! Neutral

Sinon, mais je sais plus où Confused , j'ai vu un mec qui avait sa 954BV qui décollait du sol quand il mettait le bras de démol' en extension maximale devant la cabine. Il en parlé sur un forum et plusieurs avait ce problème.

Solution!!!! Ils ont du enlevé la partie supérieur du capot, ils ont perçé un trou (du 5 ou 6, je sais plus), ils ont préparé du ciment leger mais liquide et ils ont remplit le cul de 954BV de ciment. Après ils ont essuyé le ciment qui avait coulé.Il parrait que ça marche mais je n'ai pas essayé car je n'ai pas de pelle de démol' mais beaucoup ont dit que ça allait super bien!!!! Je les crois mais il faut rester prudent Laughing .

A+

Et bin cette personne, c'étais moi Mr. Green

! Je l'avais dit sur un forum qui actuellement n'existe plus...

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Newlyonnais	R9250 Inscrit le: 11 Mai 2007 Messages: 229 Localisation: lyon 69	Posté le : 14 Mai 2011 à 18h40

tu t'es acheté quoi cette fois si

Benji	R996 Inscrit le: 18 Juin 2008 Messages: 302 Localisation: PONTARLIER	Posté le : 14 Mai 2011 à 18h41

Conducteur d'engins 67 a écrit

Benji a écrit

Et bin cette personne, c'étais moi Mr. Green

! Je l'avais dit sur un forum qui actuellement n'existe plus...

Au moins Newlyonnais aura une source fiable!!! Laughing

Benji

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Benji	R996 Inscrit le: 18 Juin 2008 Messages: 302 Localisation: PONTARLIER	Posté le : 14 Mai 2011 à 18h45

Ce message n'a rien n'a voir avec le sujet mais vous qu'en connaissez mieux que moi sur les miniatures, que dites vous sur mon projet de diorama?
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Benji

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Julien	R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach	Posté le : 14 Mai 2011 à 20h36

Conducteur d'engins 67 a écrit

Benji a écrit

Et bin cette personne, c'étais moi Mr. Green

! Je l'avais dit sur un forum qui actuellement n'existe plus...

moi j'ai percé les rivets qui tiennent le chassis et j'ai mis du plomb dans la pelle, du coups, elle est bien stable !

Wink

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Newlyonnais	R9250 Inscrit le: 11 Mai 2007 Messages: 229 Localisation: lyon 69	Posté le : 14 Mai 2011 à 22h15

meilleur idée je met le chassis de la 1000 avec la tourelle de la 870 et je demonte le contre poids pour rajouter la partie identique qui est sur la 1000

Newlyonnais	R9250 Inscrit le: 11 Mai 2007 Messages: 229 Localisation: lyon 69	Posté le : 14 Mai 2011 à 22h16

et sa permet de faire une 1000 terrasement par la même occasion

Conducteur d'engins 67	R9800 Inscrit le: 23 Avr 2008 Messages: 643 Localisation: Alsace	Posté le : 14 Mai 2011 à 23h11

Voilà, on touche à la fin :

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Et voilà !

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Newlyonnais	R9250 Inscrit le: 11 Mai 2007 Messages: 229 Localisation: lyon 69	Posté le : 15 Mai 2011 à 00h46

j'ai la 300 pas la 400 Smile

,voulais la prendre mais j'ai hésiter ,elle est de bonne facture ou pas
sinon je pense qu'avec le chassis de la ex1000 la 870 démol ne bougera pas car en plus il y a 4 petit stab pour l'aider à tenir mais toute manière vais voir quand l'aurais faite mais sa va faire lourd pour les verin de la 870 car déjà la 1000 a du mal à tenir le bras levé donc sinon mettre des verins a auto bloquant sa peut le faire ou pas ,donner moi vos idées de modif ,sinon je voulais mettre la partie haute de la 954HD à pneu sur un chassis de 984C ,sa pourrais aller ou pas avec la réhausse bien sur

Conducteur d'engins 67	R9800 Inscrit le: 23 Avr 2008 Messages: 643 Localisation: Alsace	Posté le : 04 Juin 2011 à 00h51

Allez, c'est reparti !

- LIEBHERR L509 Steréo :

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- CAT 950H :

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- CAT D7E :

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- LIEBHERR PR734 :

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Et voilà, sa suffit pour le moment ! 'Me reste plus qu'a photographier la SOILMEC SR100 Mr. Green

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