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Olivier87	R900 C Inscrit le: 02 Mar 2011 Messages: 1 Localisation: Limoges	Posté le : 02 Mar 2011 à 22h44

Bonjour,

Je cherche à savoir quelle est la fonction des feux de couleurs ( rouge, vert, ... ) que l'on peu voir au dessus de la cabines des grues.

Merci d'avance Olivier

Florian81	R900 C Inscrit le: 25 Sep 2009 Messages: 17 Localisation: Toulouse	Posté le : 02 Mar 2011 à 23h09

Il me semble que c'est en fonction du vent:

Vert: vent faible
Orange: vent > 50 Km/ h (danger)
Rouge: vent > 72 Km/ h (arrêt du travail de la grue)

Je sait pas si ils ont la même signification sur les grues a tour et les grues mobiles.

Dernière édition par Florian81 le 02 Mar 2011 à 23h22; édité 1 fois

Julien	R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach	Posté le : 02 Mar 2011 à 23h21

c'est l'indicateur de charge de la grue,

si le bargraphe est au vert, c'est que la charge est conforme à la capacité de la grue (en fonction du diagramme de charge),

si c'est au rouge, c'est que la grue est en surcharge,

Razz

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Florian81	R900 C Inscrit le: 25 Sep 2009 Messages: 17 Localisation: Toulouse	Posté le : 02 Mar 2011 à 23h23

Alors ce que j'ai dit c'est pour les grues a tour?

Newlyonnais	R9250 Inscrit le: 11 Mai 2007 Messages: 229 Localisation: lyon 69	Posté le : 05 Mar 2011 à 00h14

et encore pour les nacelles c'est 12,5m sec pour le vent maxi avant qu'elle se mette en sécurité et refuse de monter plus haut d'ou les cuillères sur le bout de la flèche ( me rappel pu du nom de l'appareil pour mesurer le vent ) Smile

Julien	R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach	Posté le : 05 Mar 2011 à 10h38

Newlyonnais a écrit

un anémomètre

et pour le bargraphe, on en voit un ici

Cliquer sur l'image pour l'agrandir :

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Newlyonnais	R9250 Inscrit le: 11 Mai 2007 Messages: 229 Localisation: lyon 69	Posté le : 05 Mar 2011 à 13h23

on a une marge de manoeuvre de combien avec le baregraphe

bastoun68	Invité	Posté le : 24 Mar 2011 à 23h02

Ces trois voyants :

Vert: travail normal dans le LMB admissible
Orange: Pré coupure
Rouge: shuntage

Lorsque le grutier shunt, il peut shunter maxi à 110 % donc 10 % de plus maxi que le tableau de charge.
La vitesse des mouvements est ralentie à 15 %.

Cela ( et bien d'autres sécurités) est maintenant devenu obligatoire avec la norme EN 13000.

Une boite noire enregistre constament toutes les données de la machine donc le grutier ne peut plus dire qu'il n'a pas shunté ou n'était pas en surcharge

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