R944 C Inscrit le: 21 Mai 2005 Messages: 117 Localisation: rhone alpes
Posté le : 26 Mai 2005 à 20h57
que pensez-vous des cabines de pelle liebherr?
je leurs trouve un gros défaut qui perdure au fil des nouvelles versions.
la poignée pour fermer la portière depuis le poste de conduite est vraiment trop mal placer!
elle est au niveau des pédales (bonjour la souplesse du conducteur)
et en plus lorsque la portière est ouverte en plein il faut quitter le poste de conduite, sortir sur la chenille pou aller dévérouiller la porte et attraper la poignée "ahhh bravo".
ils ont mis une autre poignée en haut dans l'angle supérieur gauche, mais je défit quiconque de la fermer par temps de vent ou lorsque la pelle n'est pas a plat.
Indiana
R900 C Inscrit le: 23 Avr 2005 Messages: 16
Posté le : 26 Mai 2005 à 21h04
c est simple , tu te tourne dans le sens du vent ou de la pente
Grappelli
R944 C Inscrit le: 21 Mai 2005 Messages: 117 Localisation: rhone alpes
Posté le : 26 Mai 2005 à 21h20
et tu descends comment ?
avec ta méthode tu n'auras plus les marches pieds en face de la cabine,
et tu saute ????
trop dangereux.
Indiana
R900 C Inscrit le: 23 Avr 2005 Messages: 16
Posté le : 27 Mai 2005 à 19h04
c est ce que je fais quand je suis dans la cabine
dehors c est l'acrobratie, avec un sens aigu de l'équilibre
un peu sur la chenille, une main sur la main courante, y a plus qu'a ...
Grappelli
R944 C Inscrit le: 21 Mai 2005 Messages: 117 Localisation: rhone alpes
Posté le : 27 Mai 2005 à 19h18
il ont pas trop réfléchi a la sécurité de l'opérateur
Indiana
R900 C Inscrit le: 23 Avr 2005 Messages: 16
Posté le : 28 Mai 2005 à 07h29
c est vrai que c est un des reproche que je leur ai fait quand on a changer la 942 . elle avait 12 ans et la seule difference avec la 944 que j ai maintenant c est , de l electronique a gogo, la clim de série et un intercooler pour plus de chevaux .
Grappelli
R944 C Inscrit le: 21 Mai 2005 Messages: 117 Localisation: rhone alpes
Posté le : 01 Juin 2005 à 20h54
la 942 avais des passerelles en plus.
on les acrocher facilement mais sela éviter de déscendre sur la chenille.
bon avoue que ce n'etais pas encor le top
Thomas.
Invité
Posté le : 02 Juin 2005 à 19h34
oui tu a raison la poignée est trés mal située mais mon èere faisait avec le pied pour l'ouvrir
ça évite de se baiser
Invité
Posté le : 02 Juin 2005 à 19h35
baisser pardon
julien
Indiana
R900 C Inscrit le: 23 Avr 2005 Messages: 16
Posté le : 02 Juin 2005 à 20h57
remyj a écrit
la 942 avais des passerelles en plus.
on les acrocher facilement mais sela éviter de déscendre sur la chenille.
bon avoue que ce n'etais pas encor le top
ça ne peut pas être le top puisque c est les même cabine
mais c est pas loin d être les meilleurs alors on pardonne
Grappelli
R944 C Inscrit le: 21 Mai 2005 Messages: 117 Localisation: rhone alpes
Posté le : 02 Juin 2005 à 21h36
il est vrai qu'a par le système de poignée, les cabines sont bien.
pour ma par, je mets mes doigts dans la glissière des vitres pour fermer la porte, une poignet a cette endroit saurais bien venue.
j'ai aussi peint l'intérieur du toit ouvrent avec une bombe noir.
et j'ai teinté les vitres arrière latérale et la vitre arriere centrale.
j'ai obtenu un meilleur rendement de ma clim, et un petit coter tuning.
j'ai aussi peint l'intérieur du toit ouvrent avec une bombe noir.
et j'ai teinté les vitres arrière latérale et la vitre arriere centrale.
j'ai obtenu un meilleur rendement de ma clim, et un petit coter tuning.
on te laisse customiser ta pelle ???
Grappelli
R944 C Inscrit le: 21 Mai 2005 Messages: 117 Localisation: rhone alpes
Posté le : 03 Juin 2005 à 20h19
oui, mais c'est fait proprement.
j'ai démonté le toit ouvrant et j'ai peint la face intérieur avec une bombe.
c'est la ou j'ai obtenue un réel changement sur la qualité de la clim.
"plus le soleil en pleine tête"," plus de casquette"
cette operation ne se voie pas si l'employeur ne le sais pas, car de l'extérieur le toit est deja teinté en noir.
ensuite teinter les vitres la ça se voie.
mais du fait que c'est bien fait, le service d'entretien ne m'a rien dit a ce sujet.
au pire j'aurais décoler le film, après tout il est coller avec de l'eau savonneuse et un coup de raclette pour chasser les bulles d'air.
sa doit bien se décoller facilement !
au pire j'aurais decoler le film, après tout il est coller avec de l'eau savonneuse et un coup de raclette pour chasser les bulles d'air.
sa doit bien se decoller facilement!
On va dire que oui ???
Dit moi je viens de voir que tu es de la region Rhone Alpes. Tu bosses ou ces temps si. J'ai quelques jour la semaine prochaine et j'aurais été interresse de prendre quelques photos de pelles liebherr en action
Indiana
R900 C Inscrit le: 23 Avr 2005 Messages: 16
Posté le : 04 Juin 2005 à 07h29
j ai fait exactement la même chose y a que les allemands pour ce mettre le soleil sur la tête et je vais pas tarder a faire de même dans l autre machine
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alors 
la 942 avais des passerelles en plus.
on les acrocher facilement mais sela éviter de déscendre sur la chenille.
bon avoue que ce n'etais pas encor le top