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Index du Forum » Grues mobiles ou sur chenilles » LR 1400/1
LR 1400/1

Lucien
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Posté le : 03 Nov 2009 à 18h50 Posté le : 03 Nov 2009 à 18h50 Répondre en citant
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:top: Une grue sur chenilles Liebherr LR 1400/1 est en opération entre mi-octobre et mi-décembre 2009 au Châtelard, à la frontière franco-suisse, près de Vallorcine.
Razz Cette grue a été amenée pour l'assemblage du tunnelier géant diamètre 9m20
chargé de forer le tunnel d'accès aux cavernes de la centrale hydroélectrique souterraine
de pompage-turbinage de Nant-de-Drance.
Rolling Eyes Date des photos: 31.10.2009
Type : Grue sur chenilles Liebherr LR 1400/1 (1997)
Lieu : CH-1925 Le Châtelard, Suisse (la grue est à 1 km de MiniTPShop, soit à peine 15 minutes à pied).
Wink Comme ça, si on y va, on peut faire d'une pierre deux coups!
Cool Emplacement de la grue LR 1400/1 (entrée du tunnel) : 46°03'48''N 6°57'35.30''E.
Il est à noter que la grue est très nettement visible sur la photo publiée par Google Earth, prise par satellite le vendredi 30 octobre 2009 (un jour avant mes prises de vues sur le site).
Montage du tunnelier : entre mi-octobre et mi-décembre 2009
Aménagement hydroélectrique pompage-turbinage de Nant-de-Drance (Haute-Savoie & Suisse).
À titre d'info: le tunnel, en large arc de cercle (pour modérer la pente)
permet d'accéder aux cavernes souterraines de l'usine de pompage-turbinage,
situées 600 m plus haut, sous 535 m de roche, près du barrage existant du Vieux-Emosson,
dans la zone 46°03'57''N 6°54'08''E




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Dernière édition par Lucien le 16 Avr 2012 à 15h30; édité 3 fois
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Lucien
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Posté le : 25 Avr 2010 à 19h53 Posté le : 25 Avr 2010 à 19h53 Répondre en citant
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La construction de la centrale hydroélectrique souterraine de pompage-turbinage de Nant-de-Drance (mise en service prévue vers 2016-2017), sous la frontière France/Suisse entre Chamoniy et Martigny, exige l'excavation de deux grosses cavernes sous une couverture rocheuse de 535 m.

Le creusement des cavernes, la construction de la centrale, puis son exploitation nécessitent plusieurs kilomètres de galeries d'accès et de ventilation.

Du fait de l'importante différente d'altitude entre l'entrée du tunnel (à 1120m d'altitude) et les cavernes situées sous la roche à environ 1800m d'altitude, la principale galerie d'accès, actuellement creusée depuis le village du Châtelard (Valais), forme un vaste arc de cercle de plus de 6 kilomètres de longueur, afin de diminuer la très forte déclivité du tunnel et de permettre ainsi d'y rouler avec des véhicules routiers classiques.

Le maître d'oeuvre a confié l'exécution des travaux au GMI - Groupement Marti Implenia (Marti Tunnelbau AG, Berne & Implenia Bau AG, Aarau).
Pour soulever et mettre en place bout-à-bout à l'entrée du tunnel tous les éléments de son tunnelier géant de 2000 tonnes et de 9,40 m de diamètre, Marti s'est adressé au levageur Fanger AG
Fanger AG, Chilchbreiten 23, 6072 Sachseln (Obwald, Suisse), Téléphone: ++4141 666 3333 Fax: ++4141 666 3334

Sitôt le tunnelier mis en place au Châtelard (Valais) dans l'amorce de tunnel creusée à l'explosif, la protection des vies des mineurs-tunneliers et la bonne marche des travaux ont été solennellement confiées à leur patronne Sainte Barbe au cours d'une messe dite le 4 décembre 2009 à l'intérieur-même du tunnelier en présence de tous les travailleurs et des représentants des autorités.

Pour la mise en place du tunnelier, Fanger n'a pas lésiné sur les moyens et a amené sa grue sur chenilles Liebherr LR1400/1.

En voici quelques images, prises à l'entrée du tunnel (46°03'46''N 6°57'33''E) :

Le Châtelard, Suisse, 31.10.2009 - Liebherr LR1400/1 de Fanger AG

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Chenilles largeur 1200mm
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Posté le : 09 Mai 2010 à 17h02 Posté le : 09 Mai 2010 à 17h02 Répondre en citant
En visitant le site Liebherr, je suis tombé sur les photos de la fameuse LR 1400/1.
Félicitations pour les photos, elles sont superbes.
Au printemps 2009, cette machine se trouvait dans la région de Bienne/BE, la ville où j'habite. Elle a été utilisée pour le montage de la tête d'un tunnelier de 12,56 mètres de diamètre.
En tout, le tunnelier mesure 110 mètres de long et est actuellement sous terre et devrait normalement - si tout va bien - ressortir d'ici cet automne à l'autre bout du tube.
A cette date-là, fin d'année voir début 2011, la tête sera démontée pour être transportée et remontée encore une fois à l'autre bout de la ville pour le percement du tube parallèlle à celui actuellement en percement.
Donc la Liebherr devrait être de retour dans la région de Bienne fin 2010 et début 2011 pour le démontage et le remontage de la tête du tunnelier.
Je possède un site avec des images du tunnelier en phase de montage à l'adresse suivante: www.chantiergraphie.ch
Concernant le mini TP shop, je n'ai jamais eu l'occasion de venir sur place, mais je commande toujours par le net et rien qu'à y voir toute la gamme. je kiff déjà grave. J'espère bien venir un jour voir ça sur place.
Avec mes meilleures salutations.
Christophe
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Lucien
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Posté le : 09 Mai 2010 à 18h31 Posté le : 09 Mai 2010 à 18h31 Répondre en citant
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Manutention a écrit

(9 Mai 2010 à 17h02)Concernant le mini TP shop, je n'ai jamais eu l'occasion de venir sur place, mais je commande toujours par le net et rien qu'à y voir toute la gamme, je kiff déjà grave. J'espère bien venir un jour voir ça sur place. Christophe


Confused ...mais attention : visiter miniTPshop fait définitivement basculer votre vie.
Embarassed Plus rien désormais n'est comme auparavant.
Mad Jean-Bernard Michellod (le patron, toujours là 7 jours par semaine de 10h à 21h), avoue que ses clients se désolent:
Shocked "jamais j'aurais dû venir ici... Surprised c'est trop! Cool où tourner de la tête? Razz il faut que j'achète tout! Rolling Eyes j'en rêve jour et nuit..."
Laughing




Lucien https://www.passion-liebherr.net/template1/9.gif
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