R 984, R 984 Litronic, R 984 B litronic, R 984 C Litronic
La fourmi rouge
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R906 Classic
Inscrit le: 02 Jan 2006
Messages: 29
Localisation: Dunkerque
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 Posté le : 18 Juin 2009 à 18h55 |
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Non elle ne fait plus partie des références suivies, si tu en veux une, et que tu en trouves une chez une revendeur, n'hésites pas.
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Cat323d
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R924 C
Inscrit le: 21 Mar 2009
Messages: 61
Localisation: rennes
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Posté le : 18 Juin 2009 à 19h12 |
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ok ok j esper que j en trouverais une je voulais me l offrir pour noel mais s il elle n est plus fabrique je risque de la loupé 
enfin on vera bien 
merci |
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Cat323d
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R924 C
Inscrit le: 21 Mar 2009
Messages: 61
Localisation: rennes
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Posté le : 20 Juin 2009 à 17h09 |
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salut
esque vous savez pourquoi elle n'est deja plus fabriqué  |
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Julien
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R9800
Inscrit le: 27 Juil 2003
Messages: 2610
Localisation: Zimmerbach
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Posté le : 20 Juin 2009 à 18h00 |
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les relations entre Liebherr et Conrad se sont sérieusement dégradées début 2008,
c'est pour cela que les nouveaux modèles qui sortent sont en NZG !
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Conducteur d'engins 67
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R9800
Inscrit le: 23 Avr 2008
Messages: 643
Localisation: Alsace
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Posté le : 20 Juin 2009 à 18h02 |
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Tu en connais les raisons Julien ? ( désolé, je suis de nature un peu curieux  )
Le meilleur site qui soit: passion liebherr 
Membre dans le top 6  
Mon site
==> http://minitp.xooit.fr/index.php
Cherche ancien modèles LIEBHERR de marque CONRAD  ! |
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Julien
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R9800
Inscrit le: 27 Juil 2003
Messages: 2610
Localisation: Zimmerbach
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Posté le : 20 Juin 2009 à 18h08 |
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je suis pas dans toutes les confidences, mais y'a 2 choses qui sont sures,
Conrad est cher (très cher même) et la qualité est décevante,
comparer pour voir une R9350 de NZG et la R996 de Conrad ....
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Oliver
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R9800
Inscrit le: 28 Jan 2007
Messages: 376
Localisation: Gumbrechtshoffen
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Posté le : 20 Juin 2009 à 18h12 |
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y a pas photo, entre la 9350 (nzg) et la 996 (conrad) il y a tous les details possibles sur une 9350 qui a presque le meme gabarit qu'une 996 qui est plutot vide de toute finitions...
A choisir, NZG a pour un cout moindre que CONRAD beaucoup plus de finitions 
zoom-zoom |
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Conducteur d'engins 67
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R9800
Inscrit le: 23 Avr 2008
Messages: 643
Localisation: Alsace
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Posté le : 20 Juin 2009 à 18h18 |
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Ok merci pour vos deux réponses !
Le meilleur site qui soit: passion liebherr
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Cherche ancien modèles LIEBHERR de marque CONRAD ! |
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La fourmi rouge
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R906 Classic
Inscrit le: 02 Jan 2006
Messages: 29
Localisation: Dunkerque
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Posté le : 21 Juin 2009 à 08h33 |
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Excuse recevable ou pas, je ne sais pas, mais NZG délocalise et Conrad fabrique toujours sur place.
Conrad on arrive à avoir de la pièce détachée assez vite (pas toutes, mais deja pas mal) et ça fait plusieurs mois que j'ai demandé des pinces pour une terex mhl et toujours rien. Juste un mail qui dis que ma commande est bien prise en compte et que contact sera prix pour les modalités de paiement.
Niveau finition il n'y a pas photos
Pour revenir au sujet initial, la 984 blanche rétro n'est plus suivie non plus.
La butte, blanche, est encore au catalogue.
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Cat323d
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R924 C
Inscrit le: 21 Mar 2009
Messages: 61
Localisation: rennes
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Posté le : 23 Aoû 2009 à 13h34 |
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| et pourquoi y-a-t-il un model blanc et un en jaune |
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Julien
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R9800
Inscrit le: 27 Juil 2003
Messages: 2610
Localisation: Zimmerbach
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Posté le : 23 Aoû 2009 à 14h21 |
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la blanche est pour les applications minières ou Mining ...
la jaune pour le terrassement de masse !
mais au 1/50 elles sont a 100% identiques (hormis la couleur), dans la réalité, il en est pas de même !
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Cat323d
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R924 C
Inscrit le: 21 Mar 2009
Messages: 61
Localisation: rennes
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Posté le : 23 Aoû 2009 à 14h46 |
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ok
et quel sont les difference en realité |
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Julien
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R9800
Inscrit le: 27 Juil 2003
Messages: 2610
Localisation: Zimmerbach
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Posté le : 23 Aoû 2009 à 21h53 |
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pour commencer, la taille du godet, en général elle est proche des 10m cube pour une pelle en excavation de masse et plus proche des 6m cube pour une pelle de carrière ou le débit est moins important.
La longueur de la flèche monobloc varie aussi, pouvant aller de 7,80m à 9,20m, et le balancier de 3,40m a 4,50m.
En excavation de masse la flèche est très courte ainsi que le balancier pour privilégier le rendement, alors qu'en carrière c'est l'inverse, la flèche et le balancier sont plus long pour avoir plus de bras de levier pour casser la roche.
Voila une petite explication, 
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et pourquoi y-a-t-il un model blanc et un en jaune