Louis
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Invité
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 Posté le : 17 Mai 2007 à 21h52 |
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Petit conseil au gars qui travail en démol..
( si je peux me permettre et sans avoir l'air de donner des leçons)
Je sais que ce que je vais dire est tout a fait contraire au principe de base de la conduite d'engins mais tout bien réfléchie....
Je conseil d'orienter côté réservoir de la pelle (vers le droite).
Je m'explique, la semaine derniére, j'ai tirer une charpente métallique, ce qui a dressé un IPN du côté droit de la machine...
Contrairement a mon habitude, j'ai orienter côté cabine et c'est seulement arrivé derriére que je l'ai vu...
grosse frayeur pour le capot côté pompe!!!!!! Heuresement, il n'avait qu'une raye de 2cm, mais alors le contre-poid tout juste repeint....... 
Si j'avait orienter côté droit, aprés avoir contrôlé si c'était dégagé côté cabine, je n'aurai pas eu ce coup de chaleur.... |
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Fredmeca
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R944 C
Inscrit le: 26 Oct 2007
Messages: 106
Localisation: PACA84
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Posté le : 15 Déc 2007 à 22h51 |
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Fabien 15
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R914 C
Inscrit le: 18 Nov 2006
Messages: 48
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Posté le : 16 Déc 2007 à 14h03 |
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 bien jouet |
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euh...
moi je disais ça, c'était pas pour donner des leçons ni quoi que ça soit.
Mais je sais qu'en général, on dit qu'il faut tourner côté cabine et qu'en l'occurence c'est ce qui a péché.
J'essayais juste de partager mon expérience, aprés si il yen a (de la concurence....) qui trouve le moyen de trouver ca risible....................
Et je crois pas connaitre beaucoup de personne qui travail en démol et qu'ai jamais rayé un contre-poid.
a bon entendeur....