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 Loïc

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R9800 Inscrit le: 22 Oct 2004 Messages: 406 Localisation: Alsace
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Posté le : 29 Aoû 2007 à 22h25 |
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Quelques photos de la pelle prises hier, à noter qu'elle remplace une Cat 350 :
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Admirez le superbe temps d'été 
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 Roman.diesel-volvo

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R900 C Inscrit le: 19 Déc 2007 Messages: 2
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Posté le : 22 Déc 2007 à 17h27 |
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une 954 qui tournait entre la déviation aire sur adour et le barrege de saint pée suyr nivelle.
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 Loïc

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R9800 Inscrit le: 22 Oct 2004 Messages: 406 Localisation: Alsace
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Posté le : 13 Juin 2008 à 22h07 |
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Voici la R954C VH-HD (chassis élargissable) version 30m de Haar démolition (67) arrivée le 10 Juin à Strasbourg :
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Bras TP avec godet 3 m^3 :
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 Loïc

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R9800 Inscrit le: 22 Oct 2004 Messages: 406 Localisation: Alsace
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Posté le : 21 Juin 2008 à 22h23 |
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Quelques photos de la bête en action
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 Loïc

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R9800 Inscrit le: 22 Oct 2004 Messages: 406 Localisation: Alsace
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Posté le : 01 Juil 2008 à 21h21 |
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Le grand bras démonté :
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Quelques photos de la R954C en bras TP :
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En flèche droite :
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Reportage complet sur ce chantier sur le forum http://demolitions.free.fr
Lien direct : http://demolitions.free.fr/viewtopic.php?f=23&t=139&start=0
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 Lucas

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R9800 Inscrit le: 03 Mar 2006 Messages: 760 Localisation: alsace
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Posté le : 02 Juil 2008 à 18h42 |
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Salut !
Toujours la R954C VH-HD de HAAR,
photos de ce soir:
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Pk984c

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R900 C Inscrit le: 03 Mai 2005 Messages: 1
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Posté le : 28 Juil 2008 à 17h46 |
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| Here one from Germany in company colours |
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 antonin25200

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R900 C Inscrit le: 17 Nov 2008 Messages: 6 Localisation: Bethoncourd DOUDS 25
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Posté le : 17 Nov 2008 à 20h12 |
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| Voila une des R954c de chez Valerian sur la LGV lot c1 - c2. |
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 Newlyonnais

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R9250 Inscrit le: 11 Mai 2007 Messages: 229 Localisation: lyon 69
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Posté le : 09 Nov 2010 à 06h38 |
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beugnet tp en possèdent 2 dont une était sur l'a432 au nord est de lyon mais des soucis aux niveaux des pompes hydrauliques
perrier en a une en mode démolition avec le bras de 28m et la il doive recevoir une 2eme pour remplacer leur 952 mais en version 34m et en ont une en version terrassement |
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 Benji

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R996 Inscrit le: 18 Juin 2008 Messages: 302 Localisation: PONTARLIER
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Posté le : 18 Juin 2011 à 21h14 |
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Bonjour à tous les passionné(e)s, je trouve que le bras TP avec volée variable sur un pelle de démolition, ça ne sert à rien et ça ne fait pas très beau.
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Et sur une pelle "normale", ça doit pas servir très souvent car ce type de gabarit sert plutôt pour les gros œuvres comme les routes, dans les carrières, etc... et en plus, ce type de gabarit est utilisé dans des grands espaces, donc pas besoin de volée variable.
 Benji
Recherche R954 BV-HD aux couleurs Usine LIEBHERR |
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 Conducteur d'engins 67

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R9800 Inscrit le: 23 Avr 2008 Messages: 643 Localisation: Alsace
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Posté le : 19 Juin 2011 à 00h40 |
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Mais si :
la volée variable permet d'atteindre des profondeurs de cavage plus importantes,
et des hauteurs de travail plus importantes aussi...
 Le meilleur site qui soit: passion liebherr
Membre dans le top 6
Mon site
==> http://minitp.xooit.fr/index.php
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Julien

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R9800 Inscrit le: 27 Juil 2003 Messages: 2610 Localisation: Zimmerbach
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Posté le : 19 Juin 2011 à 09h29 |
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Eberhard est connu pour posséder des engins avec des configurations hors du commun,
en fait c'est une société qui touche à tout, elle fait aussi bien du TP que de la démolition, voire de l'exploitation de carrière,
par conséquent, les configurations sont étudiées de sortes à être polyvalente, c'est le cas de cette R954 C EW-HD !
de plus, et c'est très "courant" en Suisse, que les villes possèdent des trolleybus ou des tramways, donc avec des pelles sans volée variable, le balancier aurait tendance à venir toucher les câbles aériens ...

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En miniature, ça serait sympa !