Posté le : 12 Juil 2022 à 15h33La LR 1750/2 de Fanger Kran AG sur le chantier du pont de la Crottaz, en mai 2022
La grue a été mobilisée à Corseaux, près de Vevey, pour la mise en place d'un tablier de pont de 300 tonnes.
Il s'agissait de remplacer l'ancien tablier, au-dessus de la voie ferrée à très haut trafic de la ligne Lausanne-Simplon-Milan, celle du fameux Orient-express, tout en permettant le passage des trains.
La LR 1750 a permis cet exploit, portant les 300 tonnes du tablier à 12 mètres du pivot de sa tourelle, grâce a ses 340 tonnes de contrepoids!
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(photo Lucien 34132, 2 mai 2022, 9h53)
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(photo Lucien 34133, 2 mai 2022, 9h53)
Modèle réduit 1/50e du moufle Liebherr 450 tonnes à 2 x 9 poulies
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(photo Lucien 11362)
Moufle Liebherr 450t à 2 x 9 poulies (modèle réduit 1/50e YCC #206)
levé par grue mobile télescopique Liebherr LTM 1070-4.1 (modèle réduit 1/50e Conrad #2100/0)
avec plateforme semi-remorque extensible semi-surbaissée 58t Nooteboom OSDS-58-04
(modèle réduit 1/50e WSI #10095 / Nooteboom #344.00.37)
tractée par Mercedes-Benz Actros 6x4/4 V8 3355S (modèle réduit 1/50e WSI #10095 / Nooteboom #344.00.37)
Même si on n'a pas nécessairement l'usage d'un moufle 450t à 18 poulies,
il constitue une jolie charge de 16 tonnes pour la grue et le train routier...
Photo prise à l'extérieur en décors naturels avec, à l'arrière-plan, les Cornettes de Bise (Haute Savoie, 46°19'59''N 6°47'04''E)
Modèle réduit 1/50e du moufle Liebherr 450 tonnes à 2 x 9 poulies
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(photo Lucien 11369)
Moufle Liebherr 450t à 2 x 9 poulies (modèle réduit 1/50e YCC #206)
déposée par grue mobile télescopique Liebherr LTM 1070-4.1 (modèle réduit 1/50e Conrad #2100/0),
sur plateforme semi-remorque extensible semi-surbaissée 58t Nooteboom OSDS-58-04
(modèle réduit 1/50e WSI #10095 / Nooteboom #344.00.37 ;
chaînes de levage: Sword #P002 ; figurine 1/50e: Preiser #68214)
Modèle réduit 1/50e du moufle Liebherr 450 tonnes à 2 x 9 poulies
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(photo Lucien 11358)
Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1070-4.1 (modèle réduit 1/50e Conrad #2100/0)
avec chaînes de levage (accessoires Sword #P002)
levant un moufle Liebherr 450t à 2 x 9 poulies (modèle réduit 1/50e YCC #206)
transporté sur semi-remorque extensible semi-surbaissée 58t Nooteboom OSDS-58-04
tractée par Mercedes-Benz Actros 6x4/4 V8 3355S en livrée Liebherr/Nooteboom
(modèle réduit 1/50e WSI #10095 / Nooteboom #344.00.37)
accompagnée d'une fourgonnette Volkswagen Caddy en livrée de service Liebherr
(modèle réduit 1/50e WSI #04-1048; figurines 1/50e Preiser #68214)
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Posté le : 07 Mai 2022 à 17h14La LR 1750/2 de Fanger Kran AG sur le chantier du pont de la Crottaz, en mai 2022
La grue a été mobilisée à Corseaux, près de Vevey, pour la mise en place d'un tablier de pont de 300 tonnes.
Il s'agissait de remplacer l'ancien tablier, au-dessus de la voie ferrée à très haut trafic de la ligne Lausanne-Simplon-Milan, celle du fameux Orient-express, tout en permettant le passage des trains.
La LR 1750 a permis cet exploit, portant les 300 tonnes du tablier à 12 mètres du pivot de sa tourelle, grâce a ses 340 tonnes de contrepoids!
On ne démonte pas une telle grue en quelques heures.
Il faut commencer par alléger les contrepoids constitués de plots de 12,5 tonnes.
Cela implique donc de nombreux transports par trains routiers.
Puis il faut coucher au sol la flèche principale sans faire basculer l'ensemble en avant, ce qui exige le maintien d'un minimum de contrepoids.
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(photo Lucien 34149, 4 mai 2022, 9h24)
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(photo Lucien 34150, 4 mai 2022, 9h24)
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(photo Lucien 34153, 4 mai 2022, 9h25)
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(photo Lucien 34154, 4 mai 2022, 9h25)
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(photo Lucien 34155, 4 mai 2022, 9h25)
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(photo Lucien 34156, 4 mai 2022, 9h25)
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(photo Lucien 34157, 4 mai 2022, 9h26)
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(photo Lucien 34204, 4 mai 2022, 13h4501)
On voit ici que la flèche principale vient d'être couchée au sol.
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(photo Lucien 34207, 4 mai 2022, 13h01)
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(photo Lucien 34208, 4 mai 2022, 13h02)
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(photo Lucien 34210, 4 mai 2022, 13h02)
Liebherr LTM 1350-6.1
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Posté le : 07 Mai 2022 à 16h38La LR 1750/2 de Fanger Kran AG sur le chantier du pont de la Crottaz, en mai 2022
La grue a été mobilisée à Corseaux, près de Vevey, pour la mise en place d'un tablier de pont de 300 tonnes.
Il s'agissait de remplacer l'ancien tablier, au-dessus de la voie ferrée à très haut trafic de la ligne Lausanne-Simplon-Milan, celle du fameux Orient-express, tout en permettant le passage des trains.
La LR 1750 a permis cet exploit, portant les 300 tonnes du tablier à 12 mètres du pivot de sa tourelle, grâce a ses 340 tonnes de contrepoids!
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(photo Lucien 34130, 2 mai 2022, 9h38)
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(photo Lucien 34131, 2 mai 2022, 9h49)
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(photo Lucien 34132, 2 mai 2022, 9h53)
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(photo Lucien 34133, 2 mai 2022, 9h53)
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Liebherr LTM 1350-6.1
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