Revenir au site
Vérifier ses messages privés
Rechercher
Google Map
S'enregistrer
Connexion
Index du Forum
»
Grues mobiles ou sur chenilles
Poster une réponse
Nom d'utilisateur
Sujet
Corps du message
Smilies
Voir plus de smilies
Couleur:
Défaut
Rouge foncé
Rouge
Orange
Marron
Jaune
Vert
Olive
Cyan
Bleu
Bleu foncé
Indigo
Violet
Blanc
Noir
Taille:
Taille
Très petit
Petit
Normal
Grand
Très grand
Fermer les Balises
Options
Le HTML est
Activé
Le
BBCode
est
Activé
Les smilies sont
Activés
Désactiver le HTML dans ce message
Désactiver le BBCode dans ce message
Désactiver les smilies dans ce message
Question anti-robots :
Cette question est nécessaire pour empêcher les robots publicitaires de poster des messages sur ce forum.
Merci de votre compréhension.
Combien font trois X trois? (n'utilisez pas de nombre dans votre réponse. par ex. si le résultat est 5, alors écrivez cinq.)
Votre réponse :
Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Sauter vers:
Sélectionner un forum
Le site des passionné(e)s de Liebherr
----------------
Les Règles du Forum et du Site
Espace Communautaire
----------------
Présentez-vous
Aide du site - A propos
Concours photos
Echange entre membres
Jeux / Simulateurs
Presse
Liebherr
----------------
Accidents - Incidents - Evénements extraordinaires
Agenda
Chantiers et Carrières
Divers
F.A.Q - Foire Aux Questions
Recherche
Engins réels
----------------
Bouteurs
Chargeuses sur pneus ou sur chenilles
Grues mobiles ou sur chenilles
Pelles hydrauliques
Grues à tour
Tombereaux
Autres gammes
F.A.Q Technique
Modèles réduits
----------------
Modèles réduits
Achats / Ventes
Votre collection
Dioramas et réalisations personnelles
Visites
----------------
Visites des membres
Visites en projet
Autres
----------------
Google Earth
Recherche
Électroménagers
Webcam
Revue du sujet
Lucien
Posté le : 07 Mai 2022 à 17h14
La LR 1750/2 de Fanger Kran AG sur le chantier du pont de la Crottaz, en mai 2022
La grue a été mobilisée à Corseaux, près de Vevey, pour la mise en place d'un tablier de pont de 300 tonnes.
Il s'agissait de remplacer l'ancien tablier, au-dessus de la voie ferrée à très haut trafic de la ligne Lausanne-Simplon-Milan, celle du fameux Orient-express, tout en permettant le passage des trains.
La LR 1750 a permis cet exploit, portant les 300 tonnes du tablier à 12 mètres du pivot de sa tourelle, grâce a ses 340 tonnes de contrepoids!
On ne démonte pas une telle grue en quelques heures.
Il faut commencer par alléger les contrepoids constitués de plots de 12,5 tonnes.
Cela implique donc de nombreux transports par trains routiers.
Puis il faut coucher au sol la flèche principale sans faire basculer l'ensemble en avant, ce qui exige le maintien d'un minimum de contrepoids.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
1
(photo Lucien 34149, 4 mai 2022, 9h24)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
2
(photo Lucien 34150, 4 mai 2022, 9h24)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
3
(photo Lucien 34151, 4 mai 2022, 9h24)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
4
(photo Lucien 34152, 4 mai 2022, 9h24)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
5
(photo Lucien 34153, 4 mai 2022, 9h25)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
6
(photo Lucien 34154, 4 mai 2022, 9h25)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
7
(photo Lucien 34155, 4 mai 2022, 9h25)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
8
(photo Lucien 34156, 4 mai 2022, 9h25)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
9
(photo Lucien 34157, 4 mai 2022, 9h26)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
10
(photo Lucien 34204, 4 mai 2022, 13h4501)
On voit ici que la flèche principale vient d'être couchée au sol.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
11
(photo Lucien 34207, 4 mai 2022, 13h01)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
12
(photo Lucien 34208, 4 mai 2022, 13h02)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
13
(photo Lucien 34210, 4 mai 2022, 13h02)
Liebherr LTM 1350-6.1
Voir également le
diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le
diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
Posté le : 07 Mai 2022 à 16h38
La LR 1750/2 de Fanger Kran AG sur le chantier du pont de la Crottaz, en mai 2022
La grue a été mobilisée à Corseaux, près de Vevey, pour la mise en place d'un tablier de pont de 300 tonnes.
Il s'agissait de remplacer l'ancien tablier, au-dessus de la voie ferrée à très haut trafic de la ligne Lausanne-Simplon-Milan, celle du fameux Orient-express, tout en permettant le passage des trains.
La LR 1750 a permis cet exploit, portant les 300 tonnes du tablier à 12 mètres du pivot de sa tourelle, grâce a ses 340 tonnes de contrepoids!
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
1
(photo Lucien 34130, 2 mai 2022, 9h38)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
2
(photo Lucien 34131, 2 mai 2022, 9h49)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
3
(photo Lucien 34132, 2 mai 2022, 9h53)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
4
(photo Lucien 34133, 2 mai 2022, 9h53)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
5
(photo Lucien 34134, 2 mai 2022, 9h55)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
6
(photo Lucien 34135, 2 mai 2022, 9h55)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
7
(photo Lucien 34136, 2 mai 2022, 9h55)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
8
(photo Lucien 34137, 2 mai 2022, 9h56)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
9
(photo Lucien 34138, 2 mai 2022, 9h56)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
10
(photo Lucien 34139, 2 mai 2022, 9h56)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
11
(photo Lucien 34140, 2 mai 2022, 9h56)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
12
(photo Lucien 34141, 2 mai 2022, 9h57)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
13
(photo Lucien 34142, 2 mai 2022, 9h58)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
14
(photo Lucien 34143, 2 mai 2022, 9h58)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
15
(photo Lucien 34144, 2 mai 2022, 9h58)
Liebherr LTM 1350-6.1
Voir également le
diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le
diaporama de mes photos d'engins réels