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[quote="Lucien"][color=darkred]
[b]Trancheuse Vermeer T1255 [size=11]COMMANDER®[/size] 3[/b][/color]

Parmi les engins de terrassement lourds ultra-spécialisés, la trancheuse Vermeer T1255 [size=11]COMMANDER®[/size] 
est l'un des plus étonnants que l'on puisse voir sur nos chantiers de pose de canalisations.

Conçu et produit par [b][url=http://www2.vermeer.com/vermeer/AP/en/N/]Vermeer Corporation[/url][/b], cet engin de plus de 68 tonnes est conçu pour scier directement dans la roche, en une seule passe, une tranchée continue dans laquelle il n'y a plus qu'à poser la canalisation.
La roche concassée est évacuée latéralement, à droite ou à gauche, par convoyeur à tapis roulant escamotable.
Ensuite, pour refermer la tranchée, il suffit d'y repousser au bulldozer le ruban continu de déblais que l'engin a déposé sur le côté, le long de la tranchée.
Les deux moteurs hydrauliques d'entraînement de la chaîne de coupe sont installés de part et d'autre sur l'axe du pivot.
Le poste de commande peut être relevé pour une meilleure visibilité.

Voici, en action le 27 juin 2006 sur le [b][url=https://www.passion-liebherr.net/?page=visites_images&nom_table=a8]chantier de l'autoroute A8[/url][/b], une trancheuse Vermeer T955 [size=11]COMMANDER®[/size], de plus petite taille:
[b][size=9]Cliquer sur les images pour les agrandir :[/size][/b]
[url=https://www.passion-liebherr.net/visites/a8/dsc02521_jpg.jpg][img]https://www.passion-liebherr.net/visites/tn_a8/tn_dsc02521_jpg.jpg[/img][/url] [url=https://www.passion-liebherr.net/visites/a8/dsc02516_jpg.jpg][img]https://www.passion-liebherr.net/visites/tn_a8/tn_dsc02516_jpg.jpg[/img][/url] [url=https://www.passion-liebherr.net/visites/a8/dsc02488_jpg.jpg][img]https://www.passion-liebherr.net/visites/tn_a8/tn_dsc02488_jpg.jpg[/img][/url] [img]https://www.vermeer.com/Content/Vermeer_horizontal_Lockup_4clr_Bevel_rev.png[/img]
[color=darkred][size=9](photos Loïc, 27 juin 2006, chantier de l'autoroute A8 )[/size][/color]

Equipé, dans sa version 2001, d'un moteur 6 cylindre turbocompressé Caterpillar 3456 ATAAC de 15,8 litres de cylindrée développant 447kW/608ch/600hp à 2100 t/min, le tracteur Vermeer T1255 est maintenant doté, dans sa plus récente version 2011, d'un moteur diesel 6 cylindres Caterpillar C18 Acert Tier 3 de 18,1 litres de cylindrée (moteur avant du scraper Cat 657G), développant également 447kW/608ch/600hp à 2100 t/min. Le train de roulement est équipé de 2 x 55 patins de chenilles Caterpillar type excavatrice Cat 375 à double nervures.
Le tracteur T1255 [size=11]COMMANDER®[/size] 3, le plus gros de la gamme, doté de toute l'électronique de commande et de surveillance nécessaire, avec sa trancheuse circulaire à chaîne, fruit de plus de 50 ans d'expérience dans les mécanismes et aciers spéciaux soumis aux impacts de roche, constitue la plus récente génération de l'engin.

Les ateliers originaux et le quartier général de [b][url=http://www2.vermeer.com/vermeer/AP/en/N/]Vermeer Corporation[/url][/b] sont situés dans la petite ville de [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Pella,_Iowa]Pella[/url], non loin de la ville [url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Des_Moines_(Iowa)]Des Moines[/url], capitale de l'[url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Iowa]Iowa[/url], au centre des Etats-Unis. Fondée en 1948, l'entreprise Vermeer commence à produire des trancheuses dès 1956, puis adapte sur le même châssis, en 2002, une brouteuse-niveleuse rotative. Dès lors, l'engin est désigné [i]"Tractor with Attachments"[/i] (tracteur porte-outils), la trancheuse et la niveleuse devenant des outils interchangeables sur le même engin de base [b][url=http://www2.vermeer.com/vermeer/AP/en/N/equipment/trenchers/t1255_commander_3]T1255 [size=11]COMMANDER®[/size][/url][/b].

Son [b][url=http://www.twhcollectibles.com/c-53-vermeer.aspx]modèle réduit 1/50e[/url][/b] ultra-détaillé, réalisé par [b][url=http://www.twhcollectibles.com/c-53-vermeer.aspx]TWH[/url][/b] (#086), de 33cm de longueur et pesant 892 grammes, est à la mesure de la complexité de l'engin.
Il est couvert d'une foule de conduits hydrauliques et de câbles électriques reproduits à profusion partout, y compris à l'intérieur du modèle.
La chaîne de coupe est, à elle seule, un bijou de modélisme de précison, avec de nombreux chaînons porte-burins de configurations variées disposés en arrangements géométriques le long de la chaîne afin d'attaquer la roche sur toute la largeur et sur les bords de la chaîne de coupe. Attention: ça pique!
Reproduite ici dans sa version 40 pouces (1016mm) de largeur de coupe, la chaîne de coupe tourne librement, soutenue par galets porteurs tournant réellement sur le dessus du mât porteur.
Le mât porte-chaîne, reproduit ici dans sa version 30 pieds (9144mm) de longueur d'axe en axe, est équipé de chaque côté de deux vérins de relevage disposés en push-pull, soit au total quatre vérins de relevage.
Le tapis roulant du convoyeur tourne également, sur châssis mobile extractible et repliable pouvant être déployé indifféremment à droite ou à gauche de l'engin.
Le poste de commande, superbement détaillé y compris nombreux cadrans et boutons, équipé d'une porte ouvrante, peut être relevé pour meilleure visibilité; le siège de cabine, monté sur suspension élastique, peut pivoter.
L'avant de l'engin (côté moteur) est équipé d'un radiateur superbement reproduit. 
Les rambardes et main-courantes, réalisées en métal, sont d'une extrême finesse.
De chaque côté, les portes du compartiment moteur, grillagées, s'ouvrent, révélant un moteur superbement détaillé, 
et la porte du côté droit est équipée d'un impressionnant ventilateur à soufflante.
Le train de chenilles, en métal, est de très haute précision: 
c'est l'un des rares modèles sur le marché dont les chenilles, bien que tendues par galet tenseur, tournent librement. 
Bravo à TWH pour ce modèle de très haute qualité, d'une grande richesse de détails, de peinture très soigneuse avec de nombreuses décalcomanies de précision, et qui, bien que son rapport qualité-prix soit extrêmement favorable, constitue une pièce de modélisme tout-à-fait exceptionnelle, de qualité musée.

[img]https://www.passion-liebherr.net/galeries/mr_lucien/20120713dsc13192_-.jpg[/img]
[color=darkred][size=9](photo Lucien, 13 juillet 2012)[/size][/color]
Trancheuse Vermeer T1255 [size=11]COMMANDER®[/size] (modèle réduit 1/50e TWH #086; figurines 1/50e Preiser #68214)

[img]https://www.passion-liebherr.net/galeries/mr_lucien/20120713dsc13191_-.jpg[/img]
[color=darkred][size=9](photo Lucien, 13 juillet 2012)[/size][/color]
Trancheuse Vermeer T1255 [size=11]COMMANDER®[/size] (modèle réduit 1/50e TWH #086; figurines 1/50e Preiser #68214)

Au fond, les [url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Cornettes_de_Bise]Cornettes de Bise[/url] (Haute Savoie), vendredi 13 juillet 2012

[size=9]
Voir aussi ma [url=https://www.passion-liebherr.net/phorum2/viewtopic.php?t=2105]collection de modèles réduits 1/50e[/url]

Voir également le [url=https://www.passion-liebherr.net/galeries_window_slideshow.php?nom_table=mr_lucien&user_id=2058]diaporama de mes modèles réduits[/url]
ainsi que le [url=https://www.passion-liebherr.net/galeries_window_slideshow.php?nom_table=g_extras_lucien&user_id=2058]diaporama de mes photos d'engins réels[/url][/size][/quote]

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