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Newlyonnais	R9250 Inscrit le: 11 Mai 2007 Messages: 229 Localisation: lyon 69	Posté le : 09 Mai 2008 à 14h43

Charge par essieu des grues LTM 1070-4.1 et LTM 1100-4.1

dans l'entreprise ou je travaille le parc est composé de 8 grues dont la ltm 1070/4.1 et la ltm 1100/4.1
le probleme c'es que ses grues sont en surcharges dès qu'elle prennent la route on est obligé de démonter les flechettes ou de retirer les contre-poids qu'elle ont sur le chassis car
la ltm1070/4.1 avec contre-poid+flechette = 52tonnes de poid roulant se qui lui vaut une surcharge de 4tonnes,mais si on retire la flechette ont retombe a un poid roulant de 49 tonnes

la ltm1100/4.1 avec contre-poid+flechette =56tonnes de poid total roulant se qui lui vaut une surchage de presque 6tonnes se qui n'es pas rien, si on retire la flechette on retombe à un poid roulant de 52tonnes mais de toute maniere il y a toujour un semi qui suis la 100t car il y a son contre-poid additionnel ainsi que tous son helinguage qui suis car on ne peu ps les mettre sur le chassis

notre 100tonnes a déjà été arrêté et elle a été immobiliser kr elle avait une sucharge de 4tonnes à cause de la fléchette on a dut envoyer un semi en urgence pour démonter la fléchette

les photos de la 100t que vous apercevez en dessous montre la configuration dans laquelle elle prend la route flechette comprise

Keskispas	R900 C Inscrit le: 18 Avr 2008 Messages: 9	Posté le : 03 Juin 2008 à 21h11

aie!!!

Et oui, une 100 tonnes en 4 essieux, cela devient vraiment tres rare et vraiment pas pratique!!

Chez nous, toutes nos 100 tonnes sont en 5 essieux Cool

Chris 62	R900 C Inscrit le: 07 Oct 2008 Messages: 1	Posté le : 07 Oct 2008 à 21h08

j adore ce type de grue mobil. quelqun pourrait il m'indiqué un centre de formation dans le pas de calais ou autre ? merci

Pascal68	R904 C Inscrit le: 15 Nov 2008 Messages: 24 Localisation: STAFFELFELDEN (Haut-rhin)	Posté le : 25 Fév 2009 à 21h20

Salut à tous

Je voulais juste dire à Keskispas que les grues du Type LTM 1100 ne se font pas rare.Pour preuve les constructeurs proposent tous des 100t à 4 essieux pour le marché français :

Liebherr LTM 1100 4-2 (nouveauté 2009)
Demag AC100/4
Grove GMK4100

Jérôme29	R900 C Inscrit le: 09 Déc 2009 Messages: 15 Localisation: PAYS DES ABERS	Posté le : 10 Déc 2009 à 20h00

Quasiment toutes les grues télescopique mobiles sont en surcharge dès lors qu'elles ont la flèchette + les contrepoids + le ou les crochets + le petit matériel ( chaines , sangles , cales , etc ...) + le grutier !!!
Ayant visité , il y a quelques années l'usine PPM à Montceau Les Mines , j'ai pu voir une 400.3 modifiée partir à l'homologation : Pas de crochet , pas de câble d'ailleurs , pas de flèchette , pas de contre-poids additionnel !!!

Ze_zauberer	R9800 Inscrit le: 20 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: FRANCE (62)	Posté le : 10 Déc 2009 à 23h04

Jérôme29 a écrit

ca ne me choque pas du tout j'avais deja entendu cela plusieurs fois Laughing

https://www.passion-liebherr.net/membres/signatures/signature_ze_zauberer.png

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Ze_zauberer	R9800 Inscrit le: 20 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: FRANCE (62)	Posté le : 10 Déc 2009 à 23h11

pour Chris 62 et new lyonnais

corriger vos fautes surtout SMS premiere mise en garde Mad

petit rappel à lire:https://www.passion-liebherr.net/phorum2/viewtopic.php?t=172
y compris l'article 3 : https://www.passion-liebherr.net/phorum2/viewtopic.php?t=402

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Jérôme29	R900 C Inscrit le: 09 Déc 2009 Messages: 15 Localisation: PAYS DES ABERS	Posté le : 11 Déc 2009 à 11h25

Il y a quelques temps , une grue de Mediaco ( 400 ou 500 T ) a voulu traverser Rouen : Contrôle de police , la grue est en surcharge , donc immobilisation sur une aire de repos d'autoroute et démontage de tout le superflu . Malgré celà , elle était toujours en surcharge !!!
Il n'ont pas eu d'autres choix que de faire venir une autre grue + une semi pour démonter le télescope !!!!!

Lucien	R9800 Inscrit le: 01 Mai 2008 Messages: 5323 Localisation: Vevey	Posté le : 12 Déc 2009 à 22h48

Mais de quel équipment portable dispose la police pour déterminer sur route si une grue en déplacement est ou non en surcharge?

Lucien

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Lucien	R9800 Inscrit le: 01 Mai 2008 Messages: 5323 Localisation: Vevey	Posté le : 12 Déc 2009 à 23h06

Plutôt que d'infliger de pareilles tracasseries à ceux qui se lèvent tôt le matin et paient leurs impôts, les fonctionnaires de Rouen ne pourraient-ils pas plutôt s'occuper en priorité de ceux qui se lèvent vers midi et empoisonnent la vie des citoyens à l'heure où les gens honnêtes essaient de dormir?

Lucien

Jérôme29	R900 C Inscrit le: 09 Déc 2009 Messages: 15 Localisation: PAYS DES ABERS	Posté le : 13 Déc 2009 à 10h59

Les agents de la DDE ainsi que certaines brigades de gendarmerie et de police afféctés à la police route possède des plaques qu'ils posent par terre devant le camion , le chauffeur avance tout doucement de manière à metttre une roue de chaque essieu dessus . Cela leur permet de vérifier que le poids supporté par chaque essieu est conforme par rapport au code de la route puis en additionnant le tout de controler que le poids total correspond aux indications portés par la carte grise .

Lucien	R9800 Inscrit le: 01 Mai 2008 Messages: 5323 Localisation: Vevey	Posté le : 13 Déc 2009 à 13h51

Merci Jérôme29 pour ces explications techniques.
Confused

Mais il n'en reste pas moins que je ne digère toujours pas qu'il ait finalement fallu démonter le télescope pour satisfaire les agents.
Cool

Si c'est une grue conçue et habilitée à rouler avec son télescope, son contrôle d'homologation devait engendrer une carte grise autorisant un poids total correspondant au nombre d'essieux multiplié par 12'000kg.
Sad

Il me semble que, grâce à son flair proverbial, la maréchaussée a enfin mis le doigt sur la source de tous les maux et a su frapper enfin la délinquance à la racine!
Wink

Gageons que cet exemple flamboyant fera désormais réfléchir les voyous, et que les chiffres de la délinquance marqueront enfin une chute historique...

Lucien

Jérôme29	R900 C Inscrit le: 09 Déc 2009 Messages: 15 Localisation: PAYS DES ABERS	Posté le : 14 Déc 2009 à 12h20

Le problème vient justement des constructeurs qui proposent des grues de plus en plus puissantes , avec un nombre d'essieux de plus en plus faible : Il y a 20-30 ans une 40T avait 4 essieux maintenant elle n'en a plus que 2 , sûr que pour les entreprises , c'est un gain non négligeable ( diminution du prix d'achat , de la consomation , de l'entretien , du nombre de pneus à changer , des éventuels frais de réparation , etc ... ) mais apporte aussi des inconvénients ( sécurité en cas d'éclatement d'un pneu sur la route , pression au sol très importante rendant diffiçile l'accès à certains chantiers et machine trop limite par rapport à la réglementation . Ces constructeurs savent pourtant que la grue ( surtout les petits tonnage ) ne roule jamais à vide : cales , chaînes , manilles , sangles , bidons , grutier , fringues etc ... représente un poids de plusieurs centaines de kilos à rajouter . Imaginez le prix de location d'une 35 T si il fallait faire suivre la grue par un autre véhicule pour transporter le matériel !!!
La solution la plus simple à mon sens serait de réautauriser les grues à tirer une remorque , comme celà se fait dans de nombreux pays .
Au fait quelqu'un saurait'il pourquoi la France ne l'autorise pas ?

Pascal68	R904 C Inscrit le: 15 Nov 2008 Messages: 24 Localisation: STAFFELFELDEN (Haut-rhin)	Posté le : 20 Déc 2009 à 11h50

Salut Jérome

Petite question:es tu bien sur qu'ils ont démonté la flèche sur la 400ou 500 de mediaco,cela me semble impossible.Les télescopes dont tu parles, ne serait pas le système de haubanage(super lift) qui sont accrochés à la tête de flèche et qui fait 12t ,et je sais que beaucoup de boite roulent avec ,donc ils sont en surcharge car une LTM1400 7.1 fait 84t pour 7 essieux (7x12=84t) donc dans les clous mais si super lift en plus cela fait 96t donc pas bon.Voire la photo jointe.Les forces de l'ordre ont des plaques pour peser les grues,mais elles ne sont pas présices à 100% surtout qu'elles prennent qu'un essieux ,et les policiers font la somme des mesures sans compter les repports de charges.
Je suis d"accord avec toi pour mettre une remorque derrière les grues mais cela revient que tout les grutiers doivent passer le permis EC car cela devient un ensemble articulé et remorque pessant plus de 3.5t .

Jérôme29	R900 C Inscrit le: 09 Déc 2009 Messages: 15 Localisation: PAYS DES ABERS	Posté le : 20 Déc 2009 à 12h04

Des grutiers de chez Mediaco Maxi Lift qui étaient dans le même camping que moi m'ont dit que c'était le télescope complet qu'ils avaient du démonter ! Du moins c'est ce que j'ai compris !!!!!
Quand aux remorques , effectivement les boites seraient obligées de payer le EC à tous leurs grutiers mais , à mon avis , le retour sur investissement serait très rapide , et de toutes façons , le nombre de boite de levage qui bouffent la totalité de leurs budget formation est quand même assez faible , il suffit de voir le nombre de grutier qui roule encore sans FIMO !!!!

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