R9800 Inscrit le: 01 Mai 2008 Messages: 5323 Localisation: Vevey
Posté le : 17 Avr 2009 à 21h33
Merci à Julien et Alexandre pour ces impressionnantes photos du stupéfiant engin qu'est la grue automotrice LG 1750.
A ce propos, la question se pose de ses avantages et inconvénients par rapport à la LR 1750 chenillée.
Dans les caractéristiques techniques de la grue sur chenilles LR 1750, sous "remarques relatives aux tableaux des charges", on peut lire cette remarque capitale: "La grue peut être déplacée avec les charges indiquées dans les tableaux des charges. Les conditions de service sont stipulées dans les instructions de service." (édition TD 128.00.US 12.2006, page 53/54; édition TD 128.00.DEF09.2005, page 22/52).
Par contre, la grue automotrice LG 1750 ne présente manifestement pas cet énorme avantage de pouvoir être déplacée avec sa charge.
Avec la LG 1750, il faut de toutes manières transporter séparément la tourelle avec ses treuils, et plusieurs centaines de tonnes de contrepoids, d'éléments de treillis, de plaques de calage, etc. Dès lors, on voit mal l'intérêt de disposer d'un châssis automoteur ultra-performant pour transporter uniquement les 79 tonnes du pivot central avec ses quatre poutres de calage, qui ne constituent somme toute qu'une fraction de l'ensemble du matériel à transporter.
En bref, la question est donc : quels sont les avantages de la LG 1750 par rapport à la LR 1750 chenillée ?
Merci d'avance pour vos commentaires à ce sujet.
Cordialement
Lucien
En bref, la question est donc : quels sont les avantages de la LG 1750 par rapport à la LR 1750 chenillée ?
avec la LG, ça réduit le nombre de camion pour transporter l'ensemble, pas besoin de déplacer les chenilles, le châssis centrale ...
tu as un calage en X, avec le centre de gravité au milieu, ce qui réduit le risque de renversement de la grue,
le plus gros avantage des LR (ou LTR), comme tu l'indiques si bien, c'est de pouvoir se déplacer avec la charge, ou entière, totalement équipée, ce qui est surement pratique pour aller d'une éolienne à une autre !
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Merci à Julien et Alexandre pour ces impressionnantes photos du stupéfiant engin qu'est la grue automotrice LG 1750.
A ce propos, la question se pose de ses avantages et inconvénients par rapport à la LR 1750 chenillée.
Dans les caractéristiques techniques de la grue sur chenilles LR 1750, sous "remarques relatives aux tableaux des charges", on peut lire cette remarque capitale: "La grue peut être déplacée avec les charges indiquées dans les tableaux des charges. Les conditions de service sont stipulées dans les instructions de service." (édition TD 128.00.US 12.2006, page 53/54; édition TD 128.00.DEF09.2005, page 22/52).
Par contre, la grue automotrice LG 1750 ne présente manifestement pas cet énorme avantage de pouvoir être déplacée avec sa charge.
En bref, la question est donc : quels sont les avantages de la LG 1750 par rapport à la LR 1750 chenillée ?
En bref, la question est donc : quels sont les avantages de la LG 1750 par rapport à la LR 1750 chenillée ?