R9400 Inscrit le: 19 Mar 2004 Messages: 259 Localisation: Guyane
Posté le : 02 Mar 2005 à 16h20
Une teel réalisation n'est elle pas fragilisante pour l'articulation centrale ????
Lors des transferts de charges, les contraintes doivent etre importantes et usantes non ???
Je dis ça mais ....... ça me fait peur. Un vrai défi à l'équilibre.
des p'tits trous encore des p'tits trous
Sot grenhut
R904 C Inscrit le: 27 Fév 2005 Messages: 24
Posté le : 02 Mar 2005 à 23h50
Bonjour,
Dans la mesure ou le chassis est plus grand, les moments appliqué à la couronne peuvent être plus important, mais comme c'est un équipement de manutention, on maitrise ces efforts par la pression dans les vérins. C'est un peu comme les pelles sur pontons, ce n'est plus la stabilité du chassis qui joue mais la rigidité du support. Si je me souvenais de mes cours de statique graphique, je regarderais l'influence des dimensions du chassis sur les efforts maximaux sur la couronne (avis ouvert au étudiants). Mais de toute façon, c'est un composant fabriqué par Liebherr je crois .... donc pas de risque ..... qui en doute ? Il serait saugrenu de mettre en doute les capacités du bureau détude.
sinon ce qui est intéressant à savoir sur cette pelle, c'est que la cabine culmine à 10m du sol et que le grappin peut aller jusqu'a 24m du sol, soit plus haut que les halls de montages des pelles de l'usine de Colmar.
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