La flotte de tracteurs routiers en livrée 'Nooteboom'
Lucien
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 Posté le : 23 Sep 2010 à 14h44 |
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La flotte de tracteurs routiers en livrée 'Nooteboom'
Dans l'ébouriffante floraison des thèmes de nos modèles réduits de collections, la flotte de tracteurs routiers à l'échelle 1:50e en livrée 'Nooteboom' constitue un phénomène particulièrement remarquable.
En effet, ce qui est étonnant, c'est que cette flotte, contrairement à d'autres, est - selon mes sources - purement fictive et n'a pas d'existence réelle, aucun des tracteur routiers dont elle est constituée ne correspondant à un véhicule réellement existant.
Constructeur de remorques spéciales, l'entreprise Nooteboom est également l'une des plus grosses organisations d'achat et de vente de remorques et de tracteurs neufs ou d'occasion.
Mais Nooteboom n'est pas une entreprise de transport et, s'agissant de leur propre flotte, l'entreprise Nooteboom possède bien vraisemblablement quelques tracteurs routiers tant pour les besoins des essais de leurs remorques neuves que pour effectuer leurs livraisons après essais, mais ces tracteurs ne constituent de loin pas une flotte de prestige.
Bien que purement fictifs, leurs modèles réduits en livrée 'Nooteboom' n'en portent pas moins des immatriculations routière aussi convaincantes que virtuelles.
Ces modèles de tracteurs routiers, rouges pour la plupart (c'est-à-dire assortis aux remorques), portant le logo 'Nooteboom' avec généralement l'inscription 'SPECIAL TRAILERS', n'étaient initialement destinés qu'à mettre en valeur les modèles réduits 1:50e des remorques spéciales Nooteboom avec lesquelles ils étaient vendus.
Puis, afin de diversifier les marques de tracteurs accompagnant leurs remorques (en fonction des tracteurs réels de leurs clients), Nooteboom a sorti quelques autres tracteurs avec logo 'Nooteboom', vendus en solo (sans remorque).
L'attrait esthétique indéniable de ces superbes tracteurs rouges ultra-détaillés, à la livrée quasi uniforme, les a fait surnommer par les collectionneurs "Nooteboom Red Line", la "flotte rouge de Nooteboom".
Paradoxalement, alors qu'ils n'étaient destinés qu'à accompagner les modèles réduits des remorques 'Nooteboom' au titre d'accessoires de promotion, ces modèles de tracteurs ont, en tant que tels, rencontré un succès inattendu auprès des collectionneurs et sont devenus pour beaucoup un véritable phénomène de culte.
Mais pour raffiner encore un peu plus la torture, les cruels marketeurs de WSI (experts en incitation à l'achat compulsif) ont inventé encore un nouveau supplice:
le numéro de flotte 'Nooteboom', bien visible sur chaque engin, qui viendra nous souligner encore plus douloureusement ce qui manque à notre collection.
Voici ce que j'ai pu reconstituer de cette numérotation de flotte WSI/Nooteboom:
T-001: tracteur 6x4+2 Volvo FH16 avec porte-engins Nooteboom 2+4
T-002: tracteur 10x4 Scania V8 R620 Topline solo
T-003: tracteur 4x2 Scania V8 R620 Topline avec semi-surbaissée extensible Nooteboom OSDS 3 essieux
T-004: tracteur 6x2 Iveco Stralis avec semi-surbaissée extensible Nooteboom OSDS 4 essieux
T-005: tracteur 8x4 Volvo FH16 avec ballastière Nooteboom OVB rouge 6 essieux supersingle
T-006: tracteur 8x4 Volvo FH16 solo
T-007: tracteur 6x4 Mercedes Actros 3355 Titan avec Nooteboom telestep portant une pale d´éolienne de 45 mètres (90 cm au 1:50e)
T-008: tracteur 8x4 Mercedes Actros 4165 Titan en livrée jaune 'Liebherr' avec dolly porte-mât jaune pour grue LTM11200-9
T-009: tracteur 6x4+2 DAF XF105 tracteur solo avec 4e essieu additionnel
T-010: tracteur 8x4 Mercedes Actros 4165 Titan solo
T-011: tracteur 6x4 Mercedes Actros 3355 Titan allongé en livrée jaune 'Liebherr' avec ballastière Nooteboom OVB jaune 6 essieux supersingle
T-014: tracteur 10x4 Volvo FH16 solo
T-015: tracteur 6x4 Mercedes Actros 3355 compact en livrée jaune 'Liebherr avec semi-surbaissée extensible Nooteboom OSDS 4 essieux
etc.
(Dans cette série, les tracteurs T-008 (Mercedes Actros Titan), T-011 (Mercedes Actros Titan) et T-015 (Mercedes Actros standard) constituent une exception à la "Red Line", ces trois tracteurs ayant été édités en livrée non pas rouge, mais jaune RAL1007 avec double logo 'Liebherr' et 'Nooteboom', pour accompagner notamment la grue Liebherr LTM11200-9.1 en livrée jaune).
Il est évident que dès lors, parmi la série que l'on possède déjà, toute lacune dans la numérotation de notre flotte 'Nooteboom' suscitera inéluctablement un douloureux sentiment de mutilation, une profonde frustration, une brûlante convoitise, un désir avide et cuisant, une concupiscence ardente et irrésistible, un besoin désespéré et compulsif de se procurer absolument - et évidemment au plus vite - le modèle qui manque à notre série que nous avons découvert être insupportablement incomplète.
Les impitoyables marketeurs de WSI - qui ont manifestement du métier - savent très bien où nous faire mal...
Pour ne pas être de reste, NZG, qui connaît la musique et a donc vite compris, a également inauguré sa propre codification de numéros de flotte NZG/Nooteboom "RedLine", à savoir notamment:
SZM-1001: tracteur 8x4 MAN V8 TGX 41.680 XXL
SZM-1002: tracteur 6x4 MAN V8 TGX 33.400 XXL
etc.
Pour limiter les risques d'édition de ces modèles de tracteurs d'accompagnement de leurs remorques, WSI/Nooteboom a lancé des séries spéciales en édition limitées (quantité restreinte), mais leur succès a été d'autant plus considérable que les collectionneurs ont été plus ou moins discrètement avertis qu'il n'y en aurait pas pour tout le monde... À titre d'exemple: à peine annoncé, le superbe tracteur 10x4 Scania (numéro de flotte WSI/Nooteboom T-002) a été épuisé en moins de 3 semaines!
Forts de ce succès, WSI/Nooteboom viennent de lancer un autre 10x4, un Volvo FH16 cette fois, nouveau tapis de roues également en série limitée.
Gageons qu'à peine annoncé, ce nouveau modèle de la "Nooteboom Red Line" sera également très vite épuisé...
Voici quelques beaux specimen de la flotte virtuelle Nooteboom:
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Tracteur 10x4 Volvo FH16 700 Nooteboom
(modèle 1:50e WSI #10094 / Nooteboom #344.00.38 ;
figurine 1:50e Preiser #68212)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Tracteur 6x2 Iveco Stralis AS 440 S 50/56 TZ/P
(modèle 1:50e WSI #9571 / Nooteboom #325.46.91 ;
figurine 1:50e Preiser #68214)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Tracteur 10x4 Scania R620 Topline Nooteboom
(modèle 1:50e WSI #9594 / Nooteboom #327.33.33)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Tracteur 8x4 MAN V8 TGX 41.680 XXL Nooteboom
(modèle 1:50e NZG #756 - Nooteboom # 339.95.25)
avec semi-remorque semi-surbaissée Nooteboom MCO-121-08V
(modèle 1:50e LionToys #696)
chargée de contrepoids de grue Liebherr LTM11200-9.1
(modèle 1:50e NZG #732)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Tracteur Mercedes Actros Titan Nooteboom/Liebherr
6x4 3355, 551ch (modèle 1:50e WSI #9986 / Nooteboom #344.00.30)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Tracteur Mercedes Actros Titan Nooteboom/Liebherr
8x4 4165, 650ch (modèle 1:50e WSI #9919 / Nooteboom #338.95.80 ;
figurine 1:50e Preiser #68223)
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien 
Dernière édition par Lucien le 10 Déc 2011 à 21h20; édité 3 fois |
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Posté le : 25 Oct 2010 à 12h07 |
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Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
10x4 Volvo FH16 (modèle 1:50e WSI #10094 / Nooteboom #344.00.38 ) avec
6x2 Iveco Stralis AS 440 S 50/56 TZ/P (modèle 1:50e WSI #9571 / Nooteboom #325.46.91;
figurines 1:50 Preiser #68212)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
10x4 Volvo FH16 (modèle 1:50e WSI #10094 / Nooteboom #344.00.38 ) avec
6x2 Iveco Stralis AS 440 S 50/56 TZ/P (modèle 1:50e WSI #9571 / Nooteboom #325.46.91;
figurines 1:50 Preiser #68212)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
6x2 Iveco Stralis AS 440 S 50/56 TZ/P (modèle 1:50e WSI #9571 / Nooteboom #325.46.91) avec
10x4 Volvo FH16 (modèle 1:50e WSI #10094 / Nooteboom #344.00.38;
figurines 1:50 Preiser #68212)
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Posté le : 23 Juil 2011 à 16h40 |
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Tracteur 10x4 Scania P500 Nooteboom
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 11 mai 2011)
Tracteur 10x4 Scania P500 avec cabine couchette compacte à toit abaissé
(modèle réduit 1:50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17; figurine 1:50 Preiser #68214)
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 11 mai 2011)
Tracteur 10x4 Scania P500 avec cabine couchette compacte à toit abaissé
(modèle réduit 1:50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17; figurines 1:50 Preiser #68214)
Ce type de tracteur est spécialement destiné au transport des pelles à câble avec flèche treillis;
le toit de cabine bas laisse la place à la flèche treillis, qui peut ainsi être transportée non démontée.
Sur ce modèle, bien que l'immatriculation (remarquablement bien reproduite) soit néerlandaise,
l'avertissement "CONVOI EXCEPTIONNEL" est en français!
Par ailleurs, faute de place, ce modèle ne porte pas la mention habituelle "SPECIAL TRAILERS".
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
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Posté le : 24 Juil 2011 à 16h12 |
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Tracteurs 10x4 Scania P500 et R620 Nooteboom
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 25 juin 2011)
Pelle à cable Liebherr HS855 (modèle réduit 1/50e NZG #728)
sur plateforme semi-remorque extensible surbaissée à 4 essieux EURO-78-04
tractée par 10x4 Scania P500 à cabine couchette compacte à toit bas (modèle réduit 1/50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17)
avec ses contrepoids
sur plateforme semi-remorque extensible semi-surbaissée à 4 essieux OSDS-58-04 (modèle réduit 1/50e WSI #9986)
tractée par 10x4 Scania R620 à cabine Topline (modèle réduit 1/50e WSI #9594/327.33.33)
équipé d'une grue de chargement télescopique repliable Hiab XS800E-9 HiPro (modèle réduit 1/50e Tekno #59458/0081;
figurines Preiser 1/50e: #68214)
Le tracteur 10x4 Scania P500 est spécialement destiné au transport des pelles à câble avec flèche treillis en pays non-montagneux;
le toit de cabine particulièrement bas laisse la place à la flèche, qui peut ainsi être transportée non démontée;
la flèche treillis repose sur un tréteau aménagé entre la cabine et le réservoir pour les préserver de tout contact.
Sur ce modèle, bien que l'immatriculation soit néerlandaise,
l'avertissement "CONVOI EXCEPTIONNEL" est en français,
laissant supposer un transport en Belgique ou au nord-ouest de la France.
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
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Posté le : 29 Juil 2013 à 08h26 |
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La flotte de tracteurs routiers en livrée 'Nooteboom'
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien 16730, 27 juillet 2013)
Tracteur DAF (8)6x4 XF 105.510 SSC (modèle réduit 1/50e WSI#9942/Nooteboom #339.04.70)
avec semi-remorque extensible surbaissée à quatre essieux Nooteboom EURO-78-04
(modèle réduit 1/50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17; figurine 1/50e: Preiser #68214)
Ce tracteur 6x4 configurable en 8x4 au moyen d'un essieu supplémentaire détachable à l'arrière,
se distingue par le numéro de flotte T-009 et l'immatriculation fictive BV-NT-10.
Cette immatriculation apparemment anodine n'est ni choisie au hasard ni dénuée d'une pointe d'humour:
- Le signe 'BV' se trouve être un appendice (désignant le quartier) du numéro postal "6603 BV Wijchen" de Nooteboom,
mais ce sigle s'avère être providentiellement prétexte à un double jeu de mots dont Nooteboom aurait tort de se priver:
'BV' est l'abréviation de "Besloten Vennootschap" (entreprise en partenariat),
mais c'est avant tout la fameuse abréviation de "Bekende Vlaming", titre honorifique très envié désignant les célébrités flamandes!
- Le sigle 'NT' évoque 'Nooteboom Trekker' (tracteur Nooteboom).
- Quant au numéro '10', il relève automatiquement de l'amusant code adopté par WSI pour sa flotte de tracteurs en livrée Nooteboom,
consistant tout simplement - allez savoir pourquoi - à ajouter 1 au numéro de flotte.
Une exception, toutefois, à cette règle (exception vraisemblablement due à une erreur de la part de WSI) est le 10x4 Scania P500,
qui porte le numéro de flotte T-018 et l'immatriculation BV-NT-18 (au lieu de 19)...
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
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Posté le : 15 Mar 2014 à 08h15 |
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La flotte de tracteurs routiers en livrée 'Nooteboom'
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien 16752, 27 juillet 2013)
Tracteur DAF (8)6x4 XF 105.510 SSC (modèle réduit 1/50e WSI#9942/Nooteboom #339.04.70; figurine 1/50e: Preiser #68214)
Ce tracteur 6x4 est configurable en 8x4 au moyen d'un essieu supplémentaire détachable à l'arrière.
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Posté le : 30 Aoû 2014 à 08h43 |
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La flotte de tracteurs routiers en livrée 'Nooteboom'
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien 16751, 27 juillet 2013)
Tracteur DAF (8)6x4 XF 105.510 SSC (modèle réduit 1/50e WSI#9942/Nooteboom #339.04.70; figurine 1/50e Preiser #68214)
Ce tracteur 6x4 est configurable en 8x4 au moyen d'un essieu supplémentaire détachable à l'arrière.
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Posté le : 06 Jan 2015 à 11h02 |
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Tracteur 10x4 Scania R730 V8 Topline en livrée Nooteboom
Tracteur hors du commun, véritable tapis de roues avec ses 5 essieux, le 10x4 Scania R730 V8 Topline de Nooteboom
est essentiellement configuré ainsi pour exploiter les prescriptions réglementaires de charge des Pays-Bas, de la Scandinavie et de la Finlande,
qui avantagent les camions à 5 essieux en leur allouant un poids total de 50 tonnes, voire plus encore.
Ce superbe modèle réduit 1/50e (WSI Collectibles #02-1382) pèse 379 grammes.
Dans la configuration qu'il présente ici, les essieux moteurs à pneus tracteurs en monte double sont les essieux 3 et 4.
Les roues du 5e essieu, à monte simple avec pneus à profil identiques à ceux des roues avant, sont directrices et synchronisées par tringlerie
aux deux essieux avants.
Comme toujours sur ce type de modèles, la cabine peut être basculée pour révéler son puissant moteur V8 de 537kW/730ch/720hp.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien 20781, 2 novembre 2014)
Tracteur 10x4 Scania R730 Topline en livrée "Nooteboom"
(modèle réduit 1/50e WSI Collectibles #02-1382; figurine 1/50e Preiser #68214)
L'engin se distingue par le numéro de flotte virtuelle T-031 et l'immatriculation fictive BV-NT-31.
Cette immatriculation apparemment anodine n'est toutefois ni choisie au hasard ni dénuée d'une pointe d'humour:
- Le signe 'BV' se trouve être un appendice (désignant le quartier) du numéro postal "6603 BV Wijchen" de Nooteboom,
mais ce sigle s'avère être providentiellement prétexte à un double jeu de mots dont Nooteboom aurait tort de se priver:
'BV' est l'abréviation de "Besloten Vennootschap" (entreprise en partenariat),
mais c'est avant tout la fameuse abréviation de "Bekende Vlaming" ("illustre flamand"), titre honorifique très envié désignant les célébrités flamandes!
- Le sigle 'NT' évoque 'Nooteboom Trekker' (tracteur Nooteboom).
- Quant au numéro '31', il relève de l'amusant code adopté par WSI pour sa flotte de tracteurs en livrée Nooteboom qui, au début,
consistait tout simplement - allez savoir pourquoi - à ajouter 1 au numéro de flotte.
Une exception, toutefois, à cette règle (exception vraisemblablement due à une erreur de la part de WSI) a été le 10x4 Scania P500,
qui porte le numéro de flotte T-018 et l'immatriculation BV-NT-18 (au lieu de 19).
Depuis, sur les tracteurs de la flotte virtuelle Nooteboom, l'immatriculation reproduit le numéro de flotte, ici BV-NT-31.
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
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Posté le : 18 Mar 2015 à 08h56 |
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Tracteur 10x4 Scania R730 V8 Topline en livrée Nooteboom
Autre vue de ce superbe modèle réduit remarquablement détaillé.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien 20772, 2 novembre 2014)
Tracteur 10x4 Scania R730 Topline en livrée "Nooteboom"
(modèle réduit 1/50e WSI Collectibles #02-1382; figurine 1/50e Preiser #68214)
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
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Posté le : 14 Mai 2015 à 07h30 |
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La «flotte rouge» Nooteboom
Nooteboom vient de publier la liste WSI de sa fameuse «flotte rouge», accompagnée du commentaire suivant :
[traduction Lucien]
« En tant que collectionneur d'engins Nooteboom, vous ne voulez pas rater un modèle réduit de la «flotte rouge» Nooteboom.
C'est pourquoi nous avons établi la liste de tous les modèles de la «flotte rouge» Nooteboom.
Les modèles Tonkin vont bientôt s'y ajouter. »
[fin de traduction]
(document Nooteboom 17 avril 2015)
Liste WSI de la fameuse «flotte rouge» de Nooteboom,
comprenant actuellement 38 tracteurs, 34 remorques, dont 4 dollys auto-directionnels et 6 bissels,
soit au total 72 modèles réduits WSI à ce jour.
Cette liste n'est pas exhaustive, puisqu'elle ne comprend que les modèles réduits WSI.
Il faut donc lui ajouter le fameux tracteur 8x4 MAN TGX 41.680 en livrée «flotte rouge» Nooteboom,
portant le numéro de flotte SZM-1001 et la plaque d'immatriculation «N¤ZG 756»
(modèle réduit 1/50e NZG #756 - Nooteboom # 339.95.25) et, comme Nooteboom le dit ci-dessus,
il faudra également y ajouter les modèles réduits «flotte rouge» Nooteboom attendus du modéliste Tonkin.
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
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Posté le : 23 Sep 2015 à 08h09 |
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La «flotte rouge» Nooteboom - Tracteur-pousseur 8x6 Mercedes Titan 4165
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien 21543, 19 mars 2015)
Tracteur-pousseur 8x6 V8 Mercedes 4165 Titan MP3 480kW/653ch/644hp
(modèle réduit 1/50e WSI #10220 sous licence DAIMLER WSIA023127, provenance: mini TP shop)
"Titan" n'est pas un simple nom de gamme de Mercedes-Benz.
En fait, les tracteurs spéciaux lourds Mercedes "Titan" sont des Mercedes-Benz Actros profondément modifiés pour le transport lourd,
sous contrat de Mercedes-Benz, par la petite entreprise allemande TITAN Spezialfahrzeuge GmbH, Im Horben 20, D-71560 Sulzbach/Murr.
Particularités techniques des Mercedes-Benz "Titan":
- châssis profondément renforcé;
- capacité de charge des essieux renforcée: 7.5t - 13t - 13t (sur demande, la capacité de 7,5t peut être accrue à 8t);
- suspension pneumatique du train moteur;
- turbocoupleur hydraulique Voith intégré avec destructeur d'énergie;
- système de refroidissement additionnel;
- moteur V8;
- attelage 250t à l'arrière, avec accouplement de remorque Rockinger 56E;
- attelage 250t à l'avant avec verrouillage à deux niveaux ou accouplement de remorque Rockinger 56E;
- raccordements électriques et de freinage dédoublés également à l'arrière du châssis;
- réservoir de 900 litres à l'arrière de la cabine;
- système hydraulique pour semi-remorque directionnelle;
- sellette d'attelage JSK 38 C1 avec marchepied et échelons;
- plateforme ballast amovible tout-acier, centrée sur la sellette;
- plaque-support pour béquilles de semi-remorque à l'arrière du châssis.
Dans cette configuration de Mercedes 8x6, la transformation de l'engin par TITAN Spezialfahrzeuge GmbH est telle
que Daimler a préféré que cette configuration ne porte pas la désignation "Actros".
Le tracteur-pousseur est légalement exigé dès que la charge du convoi dépasse la charge totale autorisée aux convois exceptionnels.
Mais l'engagement d'un pousseur est fréquent même pour des charges totales très inférieures,
lorsque les conditions de pente, de dévers et de lacets sont critiques, ce qui est généralement le cas des routes de montagne.
La qualité essentielle requise d'un tracteur-pousseur, ce n'est pas sa puissance, mais avant tout sa capacité de traction (tout comme pour les bouteurs chenillés).
La capacité de traction d'un engin est assurée par le couple développé aux axes moteurs et l'adhérence au sol de l'engin,
c'est-à-dire, s'agissant d'un tracteur routier, l'adhérence des pneus de ses essieux motorisés.
Plus l'engin dispose d'essieux motorisés chargés au maximum, meilleure sera donc son adhérence au sol, et donc sa capacité de traction.
À ce niveau, seul intervient le couple transmis aux essieux, et non la puissance du moteur de l'engin.
La puissance du moteur n'entre en ligne de compte que lorsqu'on exige de l'engin de mouvoir sa charge plus ou moins rapidement.
La puissance est définie par le couple moteur multiplié par la vitesse: Plus on exige une traction rapide, plus on a besoin de puissance.
Le rôle de la plateforme porte-ballast amovible placée sur la sellette d'attelage, est de charger au maximum les deux essieux arrières, tracteurs.
pour assurer à leurs pneumatiques l'adhérence nécessaire à la transmission de l'effort de traction.
L'essieu avant, tracteur lui aussi, est, quant à lui, déjà chargé au maximum par la masse du puissant moteur V8 de 653 ch,
masse à laquelle s'ajoute celle, non négligeable, de son différentiel.
Les six roues de ses trois essieux motorisés assurent ainsi au tracteur-pousseur une force de traction horizontale tout-à-fait exceptionnelle.
Le modèle réduit 1/50e du tracteur-pousseur 8x6 Mercedes 4165 Titan 480kW/653ch/644hp réalisé par WSI (#10220) sous licence DAIMLER WSIA023127
est particulièrement spectaculaire, véritable monstre avec son moteur et sa cabine très nettement surélevés pour assurer le débattement vertical
nécessaire à la supension du premier essieu avant, dont le différentiel est situé juste sous le moteur.
Le dessous du châssis est richement détaillé, avec moteur, boîte de vitesses, arbres de transmission, différentiels, tringleries de reprise de couple et suspensions (non fonctionnelles), etc.
Contrairement à la plupart des modèles WSI de camions, celui-ci présente un braquage des deux essieux directeurs tout-à-fait honorable.
Les essieux présentent trois moyeux de roues différents: essieu 1 directionnel motorisé, essieu 2 directionnel non motorisé,
essieux 3 et 4 motorisés à roues jumelées.
Les profils des pneus sont différenciés selon le type d'essieu.
Un accouplement de remorque Rockinger 56E amovible est fourni avec goupille de fixation;
Une coiffe de protection amovible peut être installée sur le triple oeilleton d'attelage avant, avec panneau jaune «CONVOI EXCEPTIONNEL».
La position de la sellette d'attelage est ajustable.
La plateforme porte-ballast amovible placée sur la sellette d'attelage est munie d'une bâche amovible elle aussi, présentant de légers plis convaincants.
La cabine peut être basculée en avant, révélant le puissant moteur 653ch, et l'intérieur de la cabine est exceptionnellement détaillé:
- instruments du tableau de bord visibles en couleurs;
- volant orné d'une étoile Mercedes blanche;
- habitacle passager muni d'un écran d'affichage;
- couchette arrière, etc.
Les 5 rétroviseurs sont réfléchissants.
Les phares avant et lumières arrière, translucides, sont convaincants, et les garde-boues sont richement détaillés.
Ce lourd modèle réduit, frappé du numéro de flotte virtuelle Nooteboom T-017, pèse au total 425 grammes.
Ce type de modèle réduit de tracteur-pousseur à haute capacité de traction est indispensable pour adjoindre un engin pousseur
(souvent obligatoire) à l'arrière de nos trains routiers lourds.
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien 21545, 20 mars 2015)
Tracteur-pousseur 8x6 V8 Mercedes 4165 Titan MP3 480kW/653ch/644hp
(modèle réduit 1/50e WSI #10220 sous licence DAIMLER WSIA023127, provenance: mini TP shop)
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Lucien
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Lucien
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R9800
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Posté le : 27 Fév 2016 à 09h58 |
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La «flotte rouge» Nooteboom - tracteur 4x2 DAF XF105.510 Euro5 SSC
Après NZG et WSI, Nooteboom a confié au modéliste IMC Models la poursuite de sa mythique «flotte rouge».
Pour accompagner le modèle réduit 1/50e de sa semi-remorque surbaissée OSDS44-03WEB avec fosses à roues pour chargeuses,
Nooteboom a opté pour un tracteur 4x2 DAF XF105.510 Euro5 SSC (Super Space Cab) orné du logo d'une chargeuse sur pneus,
auquel a été attribué le numéro de flotte fictive Nooteboom T-106 et une plaque d'immatriculation 06-BBN-5.
En voici de superbes photos, publiées par notre ami Ian Webb sur son site critique indépendant Cranes Etc,
qui en présente une revue détaillée.
Cliquer sur les images pour les afficher en grande taille :
 
 
(photos Cranes Etc)
Cliquer sur les images pour les afficher en grande taille :
 
(photos Cranes Etc)
Enfin un modèle réduit de tracteur permettant un braquage réaliste de ses roues directrices !
La notation de ce modèle par Cranes Etc donne lieu à la note maxima «Outstanding» ( = modèle exceptionnel) !
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
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Lucien
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