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Pelle à câbles Liebherr HS 855 HD Litronic

Lucien
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(Photo Lucien, 25 juin 2011)
Pelle à cable - dragueline Liebherr HS855 (modèle réduit 1:50e NZG #728)
sur semi-remorque extensible surbaissée à quatre essieux EURO-78-04 (modèle réduit 1:50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17)
tractée par 10x4 Scania P500 à cabine-couchette compacte à toit abaissé (modèle réduit 1:50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17)
accompagnée de ses contrepoids
sur semi-remorque extensible semi-surbaissée à quatre essieux OSDS-58-04 (modèle réduit 1:50e WSI #9571 / Nooteboom #325.46.91)
tractée par 10x4 Scania R620 V8 Topline (modèle réduit 1:50e WSI #9594 / Nooteboom 327.33.33)
équipé d'une grue de chargement télescopique repliable Hiab XS800E-9 HiPro (modèle réduit 1:50e Tekno #59458/0081;
figurines 1:50e Preiser #68214)





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sur semi-remorque extensible surbaissée à quatre essieux EURO-78-04 (modèle réduit 1:50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17)
tractée par 10x4 Scania P500 à cabine-couchette compacte à toit abaissé (modèle réduit 1:50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17)
accompagnée de ses contrepoids
sur semi-remorque extensible semi-surbaissée à quatre essieux OSDS-58-04 (modèle réduit 1:50e WSI #9571 / Nooteboom #325.46.91)
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équipé d'une grue de chargement télescopique repliable Hiab XS800E-9 HiPro (modèle réduit 1:50e Tekno #59458/0081;
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sur semi-remorque extensible surbaissée à quatre essieux EURO-78-04 (modèle réduit 1:50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17)
tractée par 10x4 Scania P500 à cabine-couchette compacte à toit abaissé (modèle réduit 1:50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17)
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accompagnée de ses contrepoids
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tractée par 10x4 Scania P500 à cabine-couchette compacte à toit abaissé (modèle réduit 1:50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17)
accompagnée de ses contrepoids
sur semi-remorque extensible semi-surbaissée à quatre essieux OSDS-58-04 (modèle réduit 1:50e WSI #9571 / Nooteboom #325.46.91)
tractée par 10x4 Scania R620 V8 Topline (modèle réduit 1:50e WSI #9594 / Nooteboom 327.33.33
équipé d'une grue de chargement télescopique repliable Hiab XS800E-9 HiPro (modèle réduit 1:50e Tekno #59458/0081;
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Pelle à cable - dragueline Liebherr HS855 (modèle réduit 1:50e NZG #728)
sur semi-remorque extensible surbaissée à quatre essieux EURO-78-04 (modèle réduit 1:50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17)
tractée par 10x4 Scania P500 à cabine-couchette compacte à toit abaissé (modèle réduit 1:50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17)
accompagnée de ses contrepoids
sur semi-remorque extensible semi-surbaissée à quatre essieux OSDS-58-04 (modèle réduit 1:50e WSI #9571 / Nooteboom #325.46.91)
tractée par 10x4 Scania R620 V8 Topline (modèle réduit 1:50e WSI #9594 / Nooteboom 327.33.33
équipé d'une grue de chargement télescopique repliable Hiab XS800E-9 HiPro (modèle réduit 1:50e Tekno #59458/0081;
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À noter:
Arrow Les deux béquilles du chevalet en position de tranport, appuyées contre la base de la tourelle pour maintenir le chevalet au-dessus de l'horizontale
(sinon le mouflage, trop à plat, ne parviendrait plus à relever le chevalet).
Arrow La poulie-rouleau installée au milieu du chevalet pour dévier le mouflage en configuration de transport sur route
(afin que les câbles ne soient pas endommagés par la traverse médiane du chevalet).




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À noter:
Arrow Les deux béquilles du chevalet en position de tranport, appuyées contre la base de la tourelle pour maintenir le chevalet au-dessus de l'horizontale
(sinon le mouflage, trop à plat, ne parviendrait plus à relever le chevalet).
Arrow La poulie-rouleau installée au milieu du chevalet pour dévier le mouflage en configuration de transport sur route
(afin que les câbles ne soient pas endommagés par la traverse médiane du chevalet).




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sur semi-remorque extensible surbaissée à quatre essieux EURO-78-04 (modèle réduit 1:50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17).

À noter:
Arrow Les deux béquilles du chevalet en position de tranport, appuyées contre la base de la tourelle pour maintenir le chevalet au-dessus de l'horizontale
(sinon le mouflage, trop à plat, ne parviendrait plus à relever le chevalet).
Arrow La poulie-rouleau installée au milieu du chevalet pour dévier le mouflage en configuration de transport sur route
(afin que les câbles ne soient pas endommagés par la traverse médiane du chevalet).
Arrow On voit ici que, dans cette position du chevalet sur mon modèle réduit, les vérins de relevage de la flèche se sont déboîtés
(j'ai peut-être trop abaissé la flèche avant d'installer l'engin sur le porte-char, et les tiges des vérins sont sorties de leurs fourreaux gris)...



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Très belle image. Very Happy
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Lucien
R9800
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Posté le : 23 Juil 2013 à 07h56 Posté le : 23 Juil 2013 à 07h56 Répondre en citant
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Pelle à câbles Liebherr HS 855 HD Litronic


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(photo Lucien, 7 novembre 2012)
Pelle à cable Liebherr HS 855 HD (modèle réduit 1/50e NZG #728)
sur plateforme semi-remorque extensible surbaissée EURO-78-04
(modèle réduit 1/50e WSI #02-1013 / Nooteboom #350.98.17; figurines 1/50e: Preiser #68214)

On remarque ici les deux barres obliques articulées sous le chevalet.
Lorsqu'on abaisse le chevalet vers l'avant, ces deux barres descendent par leur poids sous un angle soigneusement ajusté
pour qu'elles viennent s'appuyer contre la base du châssis de tourelle, de part et d'autre de l'articulation de la flèche treillis.
Elles servent à maintenir le chevalet un peu plus haut que l'horizontale,
afin que le mouflage de relevage du chevalet ne s'affaisse pas (sinon, il ne peut plus relever le chevalet..)




Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e

Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels





Lucien https://www.passion-liebherr.net/template1/9.gif
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