|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
 Posté le : 29 Mai 2009 à 00h23 |
 |
|
    |
|
|
 Prends ton temps et, surtout, ne fais pas de crise de nerfs (je connais au moins 2 personnes qui ont pété les plombs). 
 Il vaut mieux prévoir quatre ou même cinq jours pour la moufler calmement et soigneusement que de s'énerver et casser des pièces !  |
|
 |
|
|
|
|
| |
|
Sylvain67
|
R906 Classic
Inscrit le: 06 Mar 2009
Messages: 35
Localisation: molsheim [67]
|
Posté le : 29 Mai 2009 à 01h45 |
|
|
| |
|
|
| trop tard j'ai deja pété un cable cette aprem ^^ ben la grue elle tien elle meme il manque le mouflage du crochet et tu contre poid mais je trouve la notice tres mal expliqué pour ce qui et des cable on ne c pas bien ou il faut les mettre etc c dommage sa ! |
|
| |
|
Conducteur d'engins 67
|
R9800
Inscrit le: 23 Avr 2008
Messages: 643
Localisation: Alsace
|
Posté le : 29 Mai 2009 à 18h34 |
|
|
| |
|
|
Bin maintenant tu connaitras 4 personnes qui on pété les plombs...
Moi avec la HS855 HD... J'ai dérouler le cable et il s'est loger à coter du tambour (ce qui m'a fait un trés gros neud )
Malheuresement j'ai du couper le cable...
Le meilleur site qui soit: passion liebherr 
Membre dans le top 6  
Mon site
==> http://minitp.xooit.fr/index.php
Cherche ancien modèles LIEBHERR de marque CONRAD  ! |
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 29 Mai 2009 à 19h40 |
|
|
| |
|
|
 C'est un fait que les modèles à mouflages complexes mériteraient de meilleures notices explicatives (quant elles existent, ce qui est parfois le cas seulement en ...chinois!).
 Par exemple, pour le modèle réduit 1:50e (WSI 410006) de la grue géante sur rail annulaire Mammoet PTC (engin capable de déplacer 1600 tonnes dans un rayon de 20 m), le site CranesEtc a créé sa propre notice de montage http://www.cranesetc.co.uk/reviews/wsireviews/410006/410006r7.htm
 Certains des bons conseils qu'il donne sont fort judicieux, comme par exemple utiliser de la pâte à modeler pour bloquer au fur et à mesure dans les moufles les câbles déjà engagés sur leur poulie, pour éviter qu'ils s'échappent ou s'emmêlent (cause la plus fréquente des crises de nerfs catastrophiques)... |
|
| |
|
Invité
|
|
Posté le : 29 Mai 2009 à 22h41 |
|
|
| |
|
|
merci merci !!!!!!!!!
moi qui cherchait comment pour mon crochet parceque les cables qui sortent a chaque fois que je passe un cable bon , je regarde demain matin il faut que je finisse le socle pour la grue ( genre un petit dio pour l'exposer)
merci encore pour le conseil  |
|
| |
|
Sylvain67
|
R906 Classic
Inscrit le: 06 Mar 2009
Messages: 35
Localisation: molsheim [67]
|
Posté le : 29 Mai 2009 à 22h42 |
|
|
| |
|
|
| zut j'ai oublié de me connecter |
|
| |
|
Conducteur d'engins 67
|
R9800
Inscrit le: 23 Avr 2008
Messages: 643
Localisation: Alsace
|
Posté le : 29 Mai 2009 à 23h01 |
|
|
| |
|
|
J'ai une autre solution... Tu fais le moufflage avec l'aide de quelqu'un. Comme moi je l'ai fait pour ma HS855 HD.
Le meilleur site qui soit: passion liebherr
Membre dans le top 6
Mon site
==> http://minitp.xooit.fr/index.php
Cherche ancien modèles LIEBHERR de marque CONRAD ! |
|
| |
|
Sylvain67
|
R906 Classic
Inscrit le: 06 Mar 2009
Messages: 35
Localisation: molsheim [67]
|
Posté le : 30 Mai 2009 à 01h01 |
|
|
| |
|
|
j'ai essayer avec ma mere et finalement le seul truc qu'on a pu faire c de ce prendre la tete lol donc je fini tout seul demain je vais me chercher un paquet de "patafix" pour le crochet c'est vraiment trop chiant a faire
j'ai deja du percé et acheter des vis (ici dans l'encadré rouge)
droit reservé a www.passion-modeles-reduits.com
enfaite le trou n'etait pas debouchant j'ai donc mis les attache mais elle rentré pas completement je me suis donc dit sa doit etre normal une demi heure plus tard les attache on cassé net bon tant pi je met des petit rivet plastique dedans il rentre nikel rebelote 30min plus tard cassé aussi la je me suis dit ca m'enerve ^^
j'ai percé de par en par et remis les attaches plastique (les clips) et au moment ou je baisse ma fleche bam sa pete  j'etait vraiment en rogne je suis partie acheter des vis diam 3 avec ecrou ( sachet de 30 lol ) maintenant je suis trankil lol
voilà maintenant il manque toujours le crochet
au faite par quoi vous avez complé les bobine vide? |
|
| |
|
Conducteur d'engins 67
|
R9800
Inscrit le: 23 Avr 2008
Messages: 643
Localisation: Alsace
|
Posté le : 30 Mai 2009 à 14h00 |
|
|
| |
|
|
La 3/4 du temps, c'est parce que l'on explique mal comment tenir le cable, ou le tenir, quand laisser du mou...
Moi par exemple quand j'ai mouffler la HS855 HD, j'ai expliquer à mon père comment il falait faire, et en moi de 1/2 heure le moufflage était fini
Le meilleur site qui soit: passion liebherr
Membre dans le top 6
Mon site
==> http://minitp.xooit.fr/index.php
Cherche ancien modèles LIEBHERR de marque CONRAD ! |
|
| |
|
Lucien
|
R9800
Inscrit le: 01 Mai 2008
Messages: 5324
Localisation: Vevey
|
Posté le : 30 Mai 2009 à 17h56 |
|
|
| |
|
|
Il ne faut pas perdre de vue que le modèle réduit d'un engin complexe ne commence pas à exister seulement lorsqu'il est entièrement assemblé.
 Notre modèle réduit représente déjà la réalité lorsqu'il est en pièces, non mouflé. En effet, il faut garder à l'esprit que les engins réels sont acheminés sur site en pièces détachées sur porte-chars, et que leur montage et leur mouflage sont également des opérations qu'il faut effectuer sur le site, non sans difficultés parfois, comme sur le modèle réduit. Donc, lorsque nous faisons le montage et le mouflage d'un modèle réduit complexe, il faut considérer que l'on est déjà dès le départ dans la réalité du terrain de l'engin réel, et il faut prendre le temps de le jouer comme tel. Lorsque nous faisons l'assemblage d'un tel modèle réduit, nous jouons déjà la réalité, nous apprenons à le connaître, nous apprenons à connaître l'engin réel, dont nous vivons déjà toute la complexité et la problématique.
 C'est pourquoi, il ne faut pas être pressé; il faut prévoir et prendre tout le temps qu'il faudra (autant de jours qu'il sera nécessaire); et s'il le faut, on démouflera et on remouflera deux, voire trois fois avant de réaliser correctement le mouflage.
Mais attention: si quelque chose casse, ce n'est pas normal. C'est que, quelque part, la pièce et son environnement sont trop sollicités. Si une attache se casse à répétition, c'est qu'elle est sollicitée de manière anormale, et que la prochaine pièce à casser risque bien d'être son support lui-même... Pour prévenir ce risque, il faut "aider" flèches treillis en les suspendant ou en leur adjoignant des soutiens provisoires. |
|
| |
|
Oliver
|
R9800
Inscrit le: 28 Jan 2007
Messages: 376
Localisation: Gumbrechtshoffen
|
Posté le : 30 Mai 2009 à 21h55 |
|
|
| |
|
|
la je partage ton avis Lucien, il m'est arrivé une fois de faire de la casse sur un modele en voulant tout faire trop vite et on ne peut que regretter apres
zoom-zoom |
|
| |
|
Sylvain67
|
R906 Classic
Inscrit le: 06 Mar 2009
Messages: 35
Localisation: molsheim [67]
|
Posté le : 31 Mai 2009 à 00h00 |
|
|
| |
|
|
salut
la voilà fini enfin 3 jour et 6H pour la monter
merci encore pour vos conseil et aide  |
|
| |
|
|
|
Revenir au site
Vérifier ses messages privés
Rechercher
Google Map
S'enregistrer
Connexion
Prends ton temps et, surtout, ne fais pas de crise de nerfs (je connais au moins 2 personnes qui ont pété les plombs).