Posté le : 14 Aoû 2019 à 09h59
j'ai bien, belle innovation Posté le : 28 Sep 2013 à 15h54L'entreprise SENN AG nous communique:
La LTM 11200-9.1 s'apprête à rentrer à Oftringen !
Wir informieren Sie hier über die Transportroute. Verfolgen Sie anhand dieser Infos den Konvoi!
Voici l'itinéraire de transport. Suivez le convoi !
LTM 11200
30.09.2013 05:00 Départ du Parc éolien Hagen / Großkrut Niederösterreich (Basse-Autriche) Suben
Nacht (de nuit) A3 – Autobahnkreuz Altdorf – A6 Autobahn Walldorf
Nacht (de nuit) A5 – A 98 – A 861
Morgens (le matin) Rastplatz Bad Berlingen, Zollvormalitäten (formalités douanières)
offen Überfahrt Zollamt Rheinfelden - CH (ouverture passage en douane à Rheinfelden, CH)
03.10.2013 départ de Rheinfelden – Augst – Pratteln – Liestal – Langenbruck – Balsthal – Oensingen – Egerkingen – A2 –
– Rothrist – Senn AG, Bernstrasse 9, 4665 Oftringen
Train routier de transport du téléscope
03.10.2013 départ de Rheinfelden – Augst – Pratteln – Liestal – Langenbruck – Balsthal – Oensingen – Egerkingen – Olten – Aarburg –
– Rothrist – Senn AG, Bernstrasse 9, 4665 Oftringen
Le convoi routier d'accompagnement, composé de 17 semi-remorques, rentrera à Oftringen entre les 1er et 2 octobre 2013.
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
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Posté le : 19 Jan 2013 à 11h23sur un chantier eolien
http://fr.calameo.com/read/001855240bdef5e1e8c6f
laissez moi vos impressions svp merci
Posté le : 12 Nov 2012 à 19h49 Posté le : 28 Mar 2012 à 16h18futur grutier a écrit
(28 mars 2012 à 12:42:16) La LTM 11200 de Van Marwijk est sur un chantier éolien à Coole (51)
[...] les photos se trouvent ici : http://www.interlev.org/t2070-chantier-eolien-a-coole-51
Superbe reportage! Bravo!
Quant à v.Marwijk, j'admire leur convoi porte-mât:
- Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
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En effet, avec une telle plateforme porte-ballast (Nooteboom OVB-102-06), on peut techniquement transporter le mât T7Y complet,
ce qui implique 14,5 tonnes par essieu, mais la vitesse du convoi doit être limitée à 30-35 km/h.
Sinon, pour rouler plus vite, on doit alléger le mât T7Y -> T7 (en démontant le dispositif de haubanage Y, transporté à part).
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Posté le : 28 Mar 2012 à 13h42
Toutes les photos se trouvent ici :
http://www.interlev.org/t2070-chantier-eolien-a-coole-51
Posté le : 28 Fév 2012 à 22h06Mais on est loin du compte, Liebherr a encore d'autres LTM 11200-9.1 en commande, heureusement pour eux...
Posté le : 28 Fév 2012 à 18h37Parc mondial des grues mobiles télescopiques Liebherr LTM 11200-9.1
Merci à Homologateur pour cette précieuse liste !
On y retouve bien le numéro de série 073421 (2010) de la LTM 11200-9.1 de SENN AG (CH):
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 10 avril 2010 chez SENN AG)
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Posté le : 28 Fév 2012 à 10h52Je n'aurais jamais pensé qu'il y en a autant.
Posté le : 27 Fév 2012 à 22h45
073400 (2007) = Al Faris (UAE)
073401 (2008) = Van Marwijk (NL)
073402 (2008) = Mammoet (NL)
073403 (2008) = Mammoet (D) >> (2010) = Runco (IT)
073404 (2008) = Roxu (E)
073405 (2008) = Transbiaga (E) >> (2011) = Aydintasvinc (TR)
073406 (2008) = McNallys (IRL)
073407 (2009) = Northern Crane Hire (USA) >> (2010) = Mullen Crane (USA)
073408 (2009) = KVN (D)
073409 (2009) = Mediaco (F) >> (2010) = Sarens (BE)
073410 (2009) = Turner (USA)
073411 (2009) = Gruas Vidal (E)
073412 (2009) = Mammoet (UK) >> (2010) = Mammoet (D)
073413 (2009) = Eisele (D) >> (2011) = Cantieri del Mediterraneo (IT)
073414 (2009) = H.N. Krane (D)
073415 (2009) = Grohmann (D) >> (2011) = Sarens (BE)
073416 (2009) = Franz Bracht (D)
073417 (2009) = Eurotagar (P)
073418 (2009) = KVN II (D)
073419 (2010) = Havator (SWE)
073420 (2010) = Mc Nally II (IRL)
073421 (2010) = Senn AG (CH)
073422 (2010) = ACT Group (SA)
073423 (2010) = HIAP TONG (CN)
073424 (2010) = CPIE (CN)
073425 (2010) = Locar (BR)
073426 (2010) = Ter Linden (NL)
073427 (2010) = Locar II (BR)
073428 (2010) = Chi Deh (Taiwan)
073429 (2010) = Tengda (CN)
073430 (2010) = Al Faris II (VAE)
073431 (2010) = ???
073432 (2010) = Makro Engenharia (BR)
073433 (2010) = Tomé Equipamentos (BR)
073434 (2011) = Ter Linden II (NL)
073435 (2011) = ???
073436 (2011) = ???
073437 (2011) = Saraiva Equipamentos (BR)
073438 (2011) = ???
073439 (2011) = ???
... d'autres sont encore en commande, c'est un modèle qui a du succès...
Posté le : 27 Fév 2012 à 11h04Voici une liste des levageurs ayant une ou plusieurs LTM 11200 (il se peut que j'en aie oublié
).
Mammoet
Eisele
Sarens
KVN
Franz Bracht
Van Marwijk
Roxu
Ter Linden
Grohmann (revendue)
Mediaco (revendue)
H.N.Krane
Mc Nally's
Senn AG
Transbiaga
Havator
Guay
Eurotagar
Turner
Marko
Voilà; j'espère ne pas en oublier.
Posté le : 30 Jan 2011 à 12h42Le sujet a été abordé sur beaucoup de forums sur les différents sites.
Que Mediaco ait vendu sa LTM 11200 à Sarens c'est tout simplement du business et rien d'autre.
Nous pouvons en parler des heures, cela ne changera rien. Chaque entreprise est libre de faire comme elle veut.
Posté le : 29 Jan 2011 à 16h26
Posté le : 21 Nov 2010 à 18h51 À voir : vidéo montrant en accéléré le télescopage du mât de la LTM 11200-9.1 de TER LINDEN 
On y voit bien l'impressionnante sychronisation entre le vérin de télescopage du mât et les deux treuils du haubannage Y.
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Posté le : 20 Nov 2010 à 15h38
(photo CasiLuarca)
La LTM11200-9.1 de Roxu en configuration T7Y - écartement du Y : 2x20°
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien)
La LTM11200-9.1 de Senn AG en configuration T3YV2VEN - écartement du Y : 2x45°
L'édition 07.2010 des caractéristiques techniques de la LTM 11200-9.1 compte maintenant 50 pages (au lieu de 36 pages dans l'édition 2009).
Liebherr a ajouté plusieurs pages afin de développer la présentation des différentes configurations de flèche (notamment pour le montage des éoliennes), et en spécifiant un angle d'écartement du haubannage Y différencié en fonction des configurations de flèche:
2x20° : T3Y; T7Y (comme on peut le voir sur la photo CasiLuarca); T7YVEF 6,5m / T7YVENZF 6,5m; T7YVEV2F 6,5m / T7YVEV2NZF 6,5m
2x25° : T7YVEV3V2F 6,5m / T7YVEV3V2NZF 6,5m
2x28° : T7YVEV2NZF 6,5m; T7YVEV3V2NZF 8m
2x45° : T3YVEN; T3YV2VEN (comme on peut le voir sur la photo Lucien)
Par ailleurs, en configuration 2x20°, les cotes d'encombrement du haubannage Y ont été légèrement modifiées comme suit:
- rayon 16130 -> 16030
- longueur 15000 -> 14680
- largeur 12680 -> 12690
Ce sont les seules cotes qui ont changé dans les caractéristiques techniques de la LTM 11200-9.1, par ailleurs inchangées, si ce n'est la capacité des batterie 24V de la tourelle, augmentée de 2x125Ah à 2x170Ah, ainsi que la nouvelle désignation des pneumatiques: 385/95 R 25 (14.00 R 25).
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