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Lucas	Posté le : 24 Juin 2007 à 14h58

salut ! les Chinois en ont récemment commandés 4 unités ! elles nécessitent 2 mois de montage sur site, et il faut 30 à 40 semi-remorques pour transporter un monstre ! source : info business n°11 édition mai-juin 2007

Cresus	Posté le : 31 Déc 2006 à 13h29

je ne sais pas si vous savez qu'il y a une rafinerie total au havre mon pere y travail et il y avais une grue du meme gabarie pour lever des tour de distilation de plus de 600t j'avais des photos mais il faut que je les retrouve

Julien	Posté le : 31 Déc 2006 à 12h59

c'est pas la force sur le treuil ??

Ze_zauberer	Posté le : 31 Déc 2006 à 12h51

julien est ce que tu sais a quoi correspond le couple de charge?

Julien	Posté le : 31 Déc 2006 à 12h48

oui c'est vrai que ses mensurations font palir ! Citation : Capacité de charge max. avec portée : 1 350 t pour 14 m Couple de charge max. : 22 748 tm Flèche principale :30 m - 150 m Fléchette à treillis : 36 m - 114 m Flèche Derrick : 42 m Contrepoids Derrick : 660 t Puissance moteur : Cummins, turbo diesel, 12 cylindres, 746 kW Vitesse de translation : 0 - 1,08 km/h Contrepoids total : 1 000 t la doc est disponible ici : http://www.liebherr.com/downloads/190_LR_11350_TD_190.00.DEFISR06.2006.pdf

Ze_zauberer	Posté le : 31 Déc 2006 à 12h40

c'est enorme comme grue quand meme

Julien	Posté le : 31 Déc 2006 à 12h37

Cliquer sur l'image pour l'agrandir : Cliquer sur l'image pour l'agrandir : elle est marrante comme grue, c'est encore un proto, mais la cabine est prise sur une grue portaire, le chassi s a voie étroite sur la LR 1400/2-W mais je pense que c'est une version spéciale pour Mammoet, sur le site de Liebherr, la LR11350 ne ressemble pas trop, cabine classique, chassis à voie large, bref une LR bien classique. la voici en image : et le lien de la page : http://www.liebherr.com/cr/fr/97663.asp

Ze_zauberer	Posté le : 30 Déc 2006 à 21h41

je crois que tout est dans le titre regarder ce que j'ai trouver Mammoet possede une LR11350 voici la série d'image