Posté le : 23 Jan 2007 à 10h37Après la récente introduction de la R 9250 sur le marché des pelles minières, c’est au tour de la R 994 B Litronic d’être remplacé par la nouvelle R 9350.
Cette pelle d’un poids de 300 tonnes fait partie de la nouvelle génération des pelles minières et est équipée, dans sa version standard, d’un godet rétro ou chouleur de 18 m3 pour un matériau d’une densité de 1,8 t/m3 pour charger parfaitement des dumpers de 100 tonnes en seulement trois godets. La R 9350 est entrainée par un moteur Cummins d’une puissance de 1120 kW / 1500 cv.
En lançant la R 9350, Liebherr présente une seconde innovation dans sa nouvelle désignation des pelles minières. Le chiffre « 9 » placé en première position reste l’identification des pelles hydrauliques, suivi d’un nombre à trois chiffres représentant la catégorie de poids du modèle concerné.
Source : - http://www.liebherr.com - 10-01-2007
Posté le : 18 Déc 2006 à 22h09la 9350 est annoncée pour la Bauma 2007, donc fin avril !
Posté le : 18 Déc 2006 à 21h47 Posté le : 18 Déc 2006 à 21h45
Posté le : 12 Déc 2006 à 18h08Pour la 9250 c'est un nouveau modele, et celle ci est a emming. Mais pas encore tout a fait au point.
Pour le kirgistan, le client s'apel kumtor, il a commander 3 9350 version grand froid. Ces pelles sont bourrées d'option, pour faire face au temperature extreme de ce pays.
Posté le : 10 Déc 2006 à 10h42salut
et on sait qu'es ce qu'ils extraient dans cette mine ?(charbon, minerai d'uranium, etc...)
et si il y a d'autres liebherr ? 
Bein suffit de chercher un peut sur le site et tu trouveras ta réponse tout seul comme une grand
Posté le : 10 Déc 2006 à 10h16et on sait qu'es ce qu'ils extraient dans cette mine ?(charbon, minerai d'uranium, etc...)
et si il y a d'autres liebherr ?
Posté le : 10 Déc 2006 à 00h28Il y avais bien le proto de la 996 
alors pourquoi pas la 9350 
Pourquoi pas, mais d'après les propos de Julien, la 1ère est déja partie, donc le proto à Heming...
Posté le : 10 Déc 2006 à 00h21Simple faute de frappe, d'ailleur tu y étais déja à Heming, tu devrais savoir que c'est une 9250 et non une 9350
Il y avais bien le proto de la 996
alors pourquoi pas la 9350 Posté le : 10 Déc 2006 à 00h12 Posté le : 10 Déc 2006 à 00h11
Le Kirghizistan reste un pays assez pauvre, dont l'économie est essentiellement tournée vers l'agriculture. Juste avant la chute de l'URSS en 1991, 98 % des exportations du Kirghizistan étaient destinées à l'Union soviétique; l'effondrement de cette dernière a considérablement ralenti la production du pays au début des années 1990. Des réformes importantes furent entreprises qui ont certes permis d'améliorer la performance économique du pays au cours des dernières années (le Kirghizistan fut la première république de l'ancien bloc soviétique à être admis à l'Organisation mondiale du commerce en décembre 1998), mais ses revenus ne sont toujours pas constants et la pauvreté reste très présente.
L'agriculture est le principal secteur d'activité du pays, employant en 2002 la moitié de la population et produisant 35,6 % du PIB. Le Kirghizistan est montagneux et convient à l'élevage du bétail, la principale activité agricole. Les cultures dominantes incluent le blé, le sucre de betterave, le coton, le tabac, les légumes et les fruits; dans une moindre mesure, la laine, la viande et les laitages.
Le Kirghizistan exporte principalement des métaux non-ferreux et des minéraux, des produits manufacturés en laine et agricoles, de l'énergie électrique et quelques autres marchandises. La première source de devise est la production d'or de la mine kirghizo-canadienne de Kumtor, dont l'activité représente environ 10% du PIB. Ses importations comportent du pétrole, du gaz naturel, des métaux ferreux, des produits chimiques, la plupart de ses outils et machines, du bois, du papier, un peu de produits alimentaires et des matériaux de construction. Ses partenaires commerciaux principaux sont la Russie, le Kazakhstan, la Chine, les États-Unis, l'Ouzbékistan et l'Allemagne.
Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Kirghizistan#.C3.89conomie
Posté le : 10 Déc 2006 à 00h07A ton avis, faut pas être ingénieur pour le déduire 
Qu'est ce que la R9350 fait à Heming ?? Bin elle travaille !!
On en apprend tout les jours
Posté le : 10 Déc 2006 à 00h04d'ailleur c'est ou le Kirghizstant ? 
Un peut de culture générale pour notre ami le barhinois
Le Kirghizstan est un pays d'Asie centrale. Extrêmement montagneux, peuplé à l'origine par des populations nomades, ancienne république de l'URSS, le Kirghizistan est indépendant depuis la fin de cette dernière, en 1991.
Le Kirghizstan est un pays d'Asie centrale, encadré par la Chine à l'Est et au Sud-Est, le Kazakhstan au Nord, l'Ouzbékistan à l'Ouest et le Tadjikistan au sud-Ouest. D'une superficie de 198 500 km², le pays est totalement enclavé et ne possède pas d'accès à la mer, même proche.
qu'es ce qu'une R9350 vas faire au Kirghizstant ??
A ton avis, faut pas être ingénieur pour le déduire
Qu'est ce que la R9350 fait à Heming ?? Bin elle travaille !! Posté le : 09 Déc 2006 à 23h44qu'es ce qu'une R9350 vas faire au Kirghizstant ??
d'ailleur c'est ou ?
Posté le : 09 Déc 2006 à 23h38j'ai vu entrer 2 contrepoids de 9350,
voici une photo,
en ce qui concerne la première R9350, elle est la propriété d’un client basé au Kirghizstan.
salut a toussent quelqu'un sait si la 9250 ou la 9350 va sortir en miniature ?