Posté le : 20 Mai 2016 à 16h56Actuellement elle est toujours à l'intérieur de l'usine sans bras.
Posté le : 01 Avr 2015 à 18h39L'engin est doté d'un train de chenille central et, bien sûr, de deux cabines en communication par GPS.
Posté le : 01 Avr 2015 à 09h32l'objectif est de doubler la capacité de la pelle pour un même temps de cycle.
Posté le : 29 Juil 2014 à 20h35https://www.youtube.com/watch?v=NB_FI8ZA-Ag&feature=youtu.be
Posté le : 29 Juil 2014 à 20h34https://www.youtube.com/watch?v=Zc41uNZqawU
Posté le : 22 Juil 2014 à 21h26https://www.youtube.com/watch?v=DNogPh8_b98
Posté le : 19 Juil 2014 à 16h08https://www.youtube.com/watch?v=_TjQGA0vlm4
Posté le : 16 Fév 2014 à 19h55
Du beau matériel !
A Mathay il y avait une carrière si ma mémoire est bonne.
Elle existe toujours ?
Posté le : 16 Fév 2014 à 18h08
Posté le : 09 Fév 2014 à 13h40 Posté le : 12 Jan 2014 à 18h56 Posté le : 22 Nov 2013 à 13h43 Posté le : 02 Juil 2013 à 13h16lien de la vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=6SBrPWsp4W4
Posté le : 30 Déc 2012 à 12h30- 2 pour KPC,
- 2 pour Thiess (509 et 22269),
- 1 pour Christmas Creek Mine (22250)
photos trouvées sur le net
Posté le : 30 Déc 2012 à 11h40
Liebherr étudie la possibilité de réaliser une version Dual bucket ou double godet de la R9800,
l'objectif est de doubler la capacité de la pelle pour un même temps de cycle.