Posté le : 03 Avr 2006 à 21h32En association avec son partenaire CMA-CGM, il vient d'acquérir deux grues portuaires qui disposent d'une force de levage de 104 tonnes. Ces équipements sont destinés à accompagner l'extension et l'exploitation de ce terminal performant qui connaît une rapide expansion régionale qui couvre les besoins de nombreux pays comme le Niger, le Mali ou le Burkina.
Rappelons que le trafic conteneurisé à Lomé a doublé en trois ans pour atteindre 212 000 EVP en 2005.
Ces grues de marque Liebherr LMH 400 de grande dimension pèsent environ 400 tonnes, pour une hauteur de 40m et un rayon d'action de 48m autour de leur axe permettant de charger ou de décharger des conteneurs et des charges très importantes - jusqu'à 104 tonnes.
Elles possèdent la même capacité de déchargement que les portiques mais, équipées de roues, offrent l'avantage de pouvoir être déplacées d'un quai à l'autre selon les besoins. Ceci permettra, lors de la construction du futur quai n°7, d'amener ces grues, si nécessaire, sur le nouveau terminal, en complément des portiques à conteneurs.
Ainsi le port de Lomé sera-t-il doté d'un équipement à l'égal des très grands ports de la côte africaine.
Ce projet a pour objectif de doter le PAL d'ouvrages modernes capables d'accueillir les navires de grande capacité et d'attirer ainsi les flux en transbordement, notamment ceux en provenance d'Asie, qui font l'objet d'un développement soutenu.
Depuis le début du conflit en Côte d'Ivoire, le Togo est devenu une plateforme portuaire très importante pour les opérateurs de la sous-région.
Source : http://www.french.xinhuanet.com/french/2006-04/02/content_236106.htm