| Gilles | |
| 6 millions d'euro me paraît plus normal. Une 45 tonnes (Komatsu PC450 pour ne pas la citer) coûte près de 2 millions de francs à l'achat ! Par contre une Case 9021 ne coûte "que" 600 000 francs (neuve, donc il y a déjà quelque temps). La courbe masse/prix est une exponentielle pour les pelles. |
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| Vamp | |
| peut etre pas 6 briques mais pas loin
bien entendu ya les options quoique a ce niveau des options y'en a plus des masses c tout de series ![]() |
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| Julien | |
| c'est vrai,
maintenant, je ne sais plus si c'était 1 million d'€uro ou 6 millions d'€uro ! de toute façon, ça dépend aussi des options ! ![]() |
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| Vamp | |
| non je ne crois pas ke tu te trompe romu
simplement ces ricains c toujours différent de tous le monde eux ils s'ont foute c pas cher chez eux et puis je parles pas du gazoil mais bon y se font rattraper par les europeens ya ka regarder les camions et tracteurs avant ct eux les leaders mais aujourdhui c la cute car c trop cher (pour nous pas pour eux) mais c vrai ke 1 million d'€ pour une R996 c assez peu cher a part ca je pense kune R954 ca doit etre a peu pres ca le prix fo dire ke ca va chercher dans les 56, 57 tonnes suivant l'equipement c deja de la belle machine |
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| hadji | |
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| Romu | |
1 millions d'euros pour une R996 me parait fort bon marché, la chargeuse sur pneus de caterpillard 994 coute 2 millions d'euro (d'aprés un acheteur) et je crois que la R996 est plus complexe
Mais je peut me tromper |
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| Julien | |
| La R996 neuve coûte 1 millions d' € (d'après des rumeurs) dans sa version de base, livrée sur site et montée !
Je crois qu'une formation à l'utilisation est aussi incluse au prix ! Une R954 coûte occasion environ 130 000 € (modèle de 1996, 8000h de fonctionnement) Sinon pour du neuf, tout comme les voitures, il existe énormement d'options différentes (peinture spéciale, autoradio, climatisation, graissage automatique, cabine élévatrice, ...) Voici l'adresse du site des machines d'occasion Liebherr : http://www.lgz.liebherr.de/ |
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