Posté le : 12 Mar 2004 à 21h57vous les trouverez içi !
https://www.passion-liebherr.net/?page=images&nom_table=g_bauma_1
Posté le : 08 Mar 2004 à 23h37
Posté le : 18 Fév 2004 à 20h52et vivement la Bauma 2004.
Posté le : 18 Fév 2004 à 12h49R994b
R954c with new design like r317
Lg 1750
a new 5 achsle machine
584 ??
i think 744?
new reachsteaker with banana boom
i hope Lr11000
and some surprises???
regards
Franz
Posté le : 17 Fév 2004 à 23h21
Le dispositif de battage et de forage Liebherr LRB 125, nouvel engin porteur pour les travaux spéciaux de fondation, est en démonstration à la Bauma 2004. Dispositif de la classe des 40 t, le LRB 125 se distingue particulièrement par sa conception compacte, sa flexibilité et son rendement exceptionnel. Malgré ces dimensions réduites, le LRB 125 peut être utilisé pour le battage de palplanches, de poutres, de tubes et de pieux. Ce dispositif facilite également le forage pour pieux individuels, parois de pieux et pour l'ameublissement du sol. Le LRB 125 complète la gamme des dispositifs de battage et de forage Liebherr, réunissant jusqu'ici des engins de 65 t à 140 t
Posté le : 17 Fév 2004 à 23h11Pour résumé, Liebherr présentera à la Bauma 2004 une grue sur chenilles LR 1200.
Posté le : 17 Fév 2004 à 23h07
Alliant faible encombrement, temps de montage réduits et conception modulaire, le nouveau concept confère à l'installation des qualités optimales pour une implantation sur chantier. La tour de section carrée présente des dimensions de seulement 7,6 x 5,1 mètres, pour une hauteur de 24 m. Malgré ce faible en-combrement, la tour peut stocker 200 m³ de granulats et 120 t de ciment ou d'enduit. La centrale peut être équipée de malaxeurs à cuve annulaire, jusqu'à 2,25 m³ de capacité, ainsi que de malaxeurs à deux arbres à palettes, jusqu'à 3 m³ de capacité. Le déplacement de la centrale ne néces-site qu'un faible nombre de camions.
Posté le : 17 Fév 2004 à 23h01Dans la gamme des chargeuses sur pneus de grande capacité, Liebherr à développé une cinématique additionnelle spéciale pour les applications industrielles et la manutention du bois, avec des équipements tels que les pinces à bois ou les godets à double déversement, appelés "Holzknecht". L'atout majeur est sans conteste "l'augmentation du couple de rotation" lorsque les machines sont en position de déchargement. Alternative à la cinématique standard, cet équipement est présent non seulement sur la L 5442plus2 exposée à la Bauma, mais également sur les quatre autres modèles de la gamme.
Posté le : 17 Fév 2004 à 22h58.jpg "http://www.liebherr.com/images/Liebherr-T282-icon(1).jpg")
Révélé pour la première fois au public lors de la Bauma 2004, le tombereau T 282 B se distingue en premier lieu par ses dimensions impressionnantes, qui font de cet engin un pôle attractif sur le stand Liebherr. Ce tout nouveau tombereau de grande capacité à entraînement Diesel-électrique rivalise avec tous les autres engins de transport utilisés dans les mines à ciel ouvert. En vertu de ses dimensions gigantesques – 7,4 m de haut, 8,8 m de large et 14,5 m de long – ce tombereau sur deux essieux est le plus grand du monde.
Toutefois, la taille du T 282 B n'est pas la seule caractéristique appréciée par les exploitants des mines du monde entier, après seulement une année environ d'essai sur sites. Ses "qualités internes" apparaissent encore plus décisives. Ce véhicule successeur du T 282, présenté en 1999, a été soumis à plus de 200 modifications sur de nombreux points. Le tombereau se distingue particulièrement par sa charge utile, augmentée de 327 t à 363 t, et par son moteur dont la puissance est supérieure de 35%. Le T 282 B est désormais doté du moteur de véhicule utilitaire le plus puissant au monde, développant une puissance de 2.721 kW / 3.650 ch.
Un atout additionnel et tout aussi déterminant résulte de la combinaison de toutes ces innovations : les frais de fonctionnement par tonne chargée ont été considérablement réduits lors de l'application pratique du T 282 B dans les mines à ciel ouvert. Conçu pour une vitesse de translation maximale de 64 km/h, muni de pneus radiaux taille basse et d'une suspension hydraulique à l'azote, cet engin de transport peut se prévaloir d'un confort exceptionnel, même lors de conditions de travail extrêmement difficiles.
Posté le : 17 Fév 2004 à 22h55Sur une surface de 10 000 m², le stand Liebherr est une plate-forme pour plus de 70 machines, issues des lignes de production des pelles hydrauliques, des tombereaux, des bouteurs et chargeuses à chenilles, des poseurs de canalisation, des chargeuses sur pneus, des pelles à câbles, des grues sur chenilles, des grues automotrices, des grues à tour, ainsi que des centrales à béton et des bétonnières portées.
La grue 630 E-CH de 80 m de haut et le nouveau tombereau T 282 B, avec une capacité de plus de 360 t constituent à eux seuls des attractions impressionnantes.
Posté le : 25 Oct 2003 à 22h17C'est bien, mais vous allez me dire : C'est quoi la Bauma ?
La Bauma est l'une des plus grosses expositions européennes de matériels des travaux publics avec plus de 2 340 exposants en 2001 dont Liebherr, Caterpillar, Volvo, Demag, ..., et plus de 406 435 visiteurs payants.
Cette exposition est tous les 3 ans et se déroule en Europe au printemps puis en Chine, à Shanghai, en automne.
La grande nouveauté de la Bauma 2004 est de présenter le monde du "Mining" ou en français le monde des mines à ciel ouvert, des tunneliers, ...
En 2001, Liebherr y présentait un TI 272, une R995, une A974, une LR 1600, des chargeuses sur pneus, sur chenilles, des grues mobiles, soit en tout une trentaine de modèles différents. (voir la galerie)
Voir le site officiel de la Bauma 2004
Der Raupenkran LR 1200 auf BAUMA 2004
Eine Weltneuheit aus der Produktlinie der hydraulisch angetriebenen Liebherr-Raupenkrane ist der LR 1200, der eine maximale Traglast von 200 t erreicht. Der LR 1200 operiert von einer groß bemessenen Standfläche aus und erzielt durch das besonders stabile Auslegersystem sowohl bei Schwerlastarbeiten mit dem Hauptausleger als auch bei Arbeiten mit der Wippspitze ausgezeichnete Traglasten. Die geringere hydraulische Grundlast führt auch zu einem reduzierten Treibstoffverbrauch und mehr Leistung bei den Winden. Angetrieben wird der Raupenkran von einem 240 kW / 327 PS starken Liebherr-Dieselmotor sowie von zwei 12 t-Kranwinden für hohe Seilgeschwindigkeiten. Dadurch werden auch bei mehrfachen Einscherungen schnelle Hübe und hohe Hubleistungen erzielt. Optional sind 12 t-Freifallwinden mit Lamellenbremsen erhältlich. Durch ein innovatives Selbstmontage- und Selbstverladesystem ist der LR 1200 kostengünstig transportierbar und auf der Baustelle schnell einsatzbereit. Mit der innovativen Ausrüstungsvariante 'Midfall' verfügt der LR 1200 beim Zwei-Haken-Betrieb zudem über die Wahlmöglichkeit, das Seil entweder wie üblich über den Hauptauslegerkopf zu fahren oder über eine auf einer fixen Position in der Nadel montierten Umlenkrolle.