Posté le : 30 Juin 2017 à 13h04Grues tout terrain Liebherr LRT 1090-2.1 et LRT 1100-2.1
En attendant la disponibilité en ligne à la Boutique Liebherr de ce nouveau modèle réduit 1/50e,
en voilà de nouvelles images spectaculaires également mises à disposition par CranesEtc :
vidéo
Cliquer sur les images pour les agrandir
(photos CranesEtc)
(photos CranesEtc)
(photos CranesEtc)
(photos CranesEtc)
(photos CranesEtc)
(photos CranesEtc)
(photos CranesEtc)
(photos CranesEtc)
(photos CranesEtc)
(photos CranesEtc)
Merci encore à Ian Webb (CranesEtc) pour toutes ces belles photos patiemment mises en scène pour nous !
À suivre donc, sur la Boutique Liebherr !
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
Voir également le diaporama de mes modèles réduits
ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Posté le : 30 Juin 2017 à 12h03Grues tout terrain Liebherr LRT 1090-2.1 et LRT 1100-2.1
Liebherr a lancé ses nouvelles grues automotrices LRT 1090-2.1 (capacité 90 t) et LRT 1100-2.1 (capacité 100 t),
équipées d'un moteur diesel Cummins de 194kW / 264ch / 260HP à refroidissement par eau
et du système de calage VarioBase®, alliant haut niveau de sécurité, motricité en tout terrain, performances et flexibilité.
Le mât de grue est composé d'un tube de base et de 4 éléments télescopiques de 12 à 47m (LRT 1090-2.1) ou 12,6 à 50m (LRT 1100-2.1),
plus fléchette treillis pliante de 10,5 - 19m, inclinable à 0°,20°, 40°.
L'engin est équipé de 2 treuils et d'une poulie supplémentaire sur console en extrémité de mât, de série :
• treuil I pour levage de charges lourdes ;
• treuil II pour levage plus léger à vitesse plus élevée.
La cabine est inclinable à 20°.
Les roues sont équipées de pneumatiques lourds 29.5R25, Ø1860×747mm (contre 14.00R25, Ø1365×380mm des grues LTM).
Charges par essieux (chiffres provisoires à ± 2,5%) :
• LRT 1090-2.1: 25'960 + 13'000 => masse totale 38'960 kg
• LRT 1100-2.1: 25'900 + 12'470 => masse totale 38'370 kg
Avec une charge par essieu jusqu'à 26t (soit 13t par pneu), les Liebherr LRT 1090-2.1 et LRT 1100-2.1 ne sont donc
pas conçues pour circulation autonome sur route, et doivent donc être acheminées à pied d'oeuvre sur train routier.
Leur modèle réduit 1/50e réalisé par Conrad a été présenté le 7 mars 2017 à la ConExpo 2017,
exposition qui se tient tous les trois ans à Las Vegas, Nevada, États-Unis.
Une fois de plus, un grand merci à CranesEtc qui nous en rapporte des images en primeur.
Cliquer sur les images pour les agrandir :
(photos CranesEtc)
Modèle réduit 1/50e réalisé par Conrad de la Liebherr LRT 1090-2.1 / LRT 1100-2.1.
Bientôt disponible en ligne à la Boutique LiebherrShop ?
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