Posté le : 22 Mai 2013 à 20h35Comprise entre 19 et 22 tonnes, cette machine est adaptée aux exigences de la Deutsche Bahn, mais ne dispose pas de l’agrément SNCF qui lui permettrait d’intervenir sur le réseau ferré national français. Conçue pour le marché allemand, elle a également été distribuée sur les marcchés autrichiens, suisses, anglais et australiens.
Source : http://www.francebtp.com/infrastructures/article/2013/05/21/85861/liebherr-presente-pelle-railroute-tonnes.php