Posté le : 05 Déc 2012 à 17h43Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
On voit bien ici, avec ses deux bossages de positionnement, la plage d'assemblage des plots du massif de contrepoids
entre la tourelle et l'arrière du moteur du porteur.
C'est là que la tourelle empile elle-même les plots de son propre contrepoids.
Puis la tourelle est orientée dans l'autre sens et s'accroche elle-même à l'arrière ses contrepoids.
L'opération inverse s'effectue de la même manière, après le travail terminé.
La grue peut se déplacer sur route en portant sur le pont son plot de 6,5t, ainsi que le plot de 5t restant fixé à l'arrière de la tourelle.
Quant aux éventuels autres plots (3t, 3½t, 8t et 2 x 4½t), la grue les dépose elle-même sur train routier d'accompagnement.
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Posté le : 15 Nov 2012 à 11h27Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
La petite plaque à droite (peu lisible sur cette photo) affiche:
...........Année de fabrication: 2012
...........Puissance du moteur en kW: 129
...........Système de réduction des particules: SMF-AR/5.4
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Posté le : 28 Oct 2012 à 21h52Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2
Mais après ce petit interlude pour saluer sa fascinante flotte d'accompagnement, la LTM 1100-5.2 revient ici au premier plan.
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
Devant la LTM1100-5.2 déployée, on voit, déposée au sol un peu plus loin,
la contre-flèche de la grue 160 EC-B 6 Litronic qu'elle est en train de monter et,
à l'arrière-plan, à gauche, la fameuse Smart et, à droite, le tracteur MAN TGA26.430
attelé à une semi-remorque Faymonville (non visible sur la photo) portant des éléments de flèche de la 160 EC-B 6 Litronic.
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Posté le : 22 Oct 2012 à 18h54Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2
C'est vrai que lorsqu'on voit passer une grue Gyger, sa flotte de superbes tracteurs MAN d'accompagnement est rarement loin.
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
Devant la LTM1100-5.2 déployée, on voit, déposée au sol, la contre-flèche de la grue 160 EC-B 6 Litronic qu'elle est en train de monter et,
au premier plan, le tracteur MAN TGA26.430 attelé à une semi-remorque Faymonville portant des éléments de flèche de la 160 EC-B 6 Litronic.
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
Éléments de flèche de la même grue à tour 160 EC-B 6 Litronic en attente sur semi-remorque Faymonville tractée par MAN TGA26.430
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
Éléments de flèche de la même grue à tour 160 EC-B 6 Litronic en attente sur semi-remorque Faymonville tractée par MAN TGA26.430
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
Éléments de flèche de la même grue à tour 160 EC-B 6 Litronic en attente sur semi-remorque Faymonville tractée par MAN TGA26.430
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
Devant la LTM1100-5.2 déployée, on voit, déposée au sol, la contre-flèche de la grue 160 EC-B 6 Litronic qu'elle est en train de monter et,
au tout premier plan, le rutilant tracteur MAN TGA26.430 sur lequel on ne trouvera, bien sûr, pas la moindre poussière....
(photo Lucien, 6 juillet 2012)
... sans compter le clou du spectacle: la fameuse, célèbre, mythique, incontournable Smart, balladée sur une petite remorque
derrière chaque grue Gyger, pour permettre au conducteur, au besoin, d'aller et venir rapidement sans perte de temps.
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Posté le : 22 Oct 2012 à 12h14
Posté le : 09 Oct 2012 à 08h35Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
Entre la cabine et le moteur de tourelle, le pot d'échappement et son tuyau.
Sous la tourelle, la couronne d'orientation et, à droite, le petit capot du pignon du moteur d'orientation de la tourelle.
Sur le pont du porteur, les articulations des échelles d'accès repliables.
Tout à gauche, au premier plan, un des deux tétons de centrage des plots de contrepoids
lorsque déposés sur le pont du porteur derrière le bloc moteur.
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Posté le : 22 Sep 2012 à 18h40Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
Derrière la grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2, la base puissamment lestée de la grue Liebherr 160 EC-B,
sur laquelle est érigées sa tour en treillis, prête à recevoir la tourelle.
À droite, derrière la LTM 1100-5.2, au milieu de la ruelle, on a déposé le chariot qui sera monté sous la flèche de la 160 EC-B.
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Posté le : 29 Aoû 2012 à 08h58Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
À droite, en attente devant la puissante grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2,
on aperçoit la partie arrière de la tourelle de la 160 EC-B prête à être hissée.
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Posté le : 21 Aoû 2012 à 08h19Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
En attente devant la puissante grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2,
on aperçoit la partie arrière de la tourelle de la 160 EC-B prête à être hissée.
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Posté le : 18 Aoû 2012 à 09h32Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
Le puissant train de roulement tous-terrains 10 x 8 x 10 boit l'obstacle
grâce à ses redoutables pneus MICHELIN X-CRANE AT 445/95 R 25,
lui permettant de rouler à 80km/h.
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Posté le : 15 Aoû 2012 à 08h30Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
Le puissant train de roulement tous-terrains 10 x 8 x 10 permet de rouler à 80km/h.
Au premier plan, l'échelle extensible en duralumin, bien rangée sous la cabine, en cas de besoin.
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Posté le : 13 Aoû 2012 à 13h54Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
Les bretelles du marchepied inférieur sont flexibles latéralement et ne risquent donc pas de déformation permanente;
même après contact avec le terrain, le marchepied reprend sa géométrie et conserve donc toute sa disponibilité.
On voit bien ici également, au-dessus du compartement moteur, le vaste pot d'échappement du moteur du porteur,
soufflant latéralement les gaz d'échappement.
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Posté le : 10 Aoû 2012 à 13h18Grue mobile télescopique Liebherr LTM 1100-5.2
La capacité de charge de la grue mobile télescopique à cinq essieux LTM 1100-5.2 est de 100 t pour une portée de 2,7 m.
La plus compacte de sa classe, la LTM 1100-5.2, d'un poids propre de 60t, constitue une référence en hauteur sous crochet et en portée,
grâce à sa longue flèche télescopique (11,5m à 52m), à son extension de flèche et à sa fléchette pliante double (10,8m à 33m).
Le châssis porteur 10 x 8 x 10, qui permet de rouler à 80km/h, est équipé d'un moteur diesel Liebherr à 6 cylindres turbocompressé
développant 370kW/503ch/496hp et de la direction active des essieux arrières en fonction de la vitesse, développée par Liebherr.
La tourelle est équipée d'un moteur diesel Liebherr à 6 cylindres turbocompressé développant 129kW/175ch/173hp
avec système de réduction des particules SMF-AR/5.4s
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_10802-0_W615H615.jpg "http://www.liebherr.com/catXmedia/at/Thumbnails/LTM_1100-5.2%20(2)_10802-0_W615H615.jpg")
(photo Liebherr)
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(photo Liebherr)
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(photo Liebherr)
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_10803-0_W615H615.jpg "http://www.liebherr.com/catXmedia/at/Thumbnails/LTM_1100-5.2%20(3)_10803-0_W615H615.jpg")
(photo Liebherr)
Après ces magnifiques photos de présentation tirées du catalogue en ligne de Liebherr,
la voici maintenant opérationnelle à Vevey, en juillet 2012, pour le montage d'une grue à tour Liebherr 160 EC-B 6 Litronic :
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
... et voici qu'arrive la flèche de la grue à tour Liebherr 160 EC-B 6 Litronic ...
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(photo Lucien, 6 juillet 2012)
La célèbre Smart de Gyger (arrivée sur petite remorque à deux roues tractée par la grue mobile télescopique LTM 1100-5.2 elle-même);
à l'arrière-plan, élément de flèche de la 160 EC-B 6 sur plateforme semi-remorque semi-surbaissée Faymonville tractée par MAN TGA 26.430
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