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La grue mobile télescopique Liebherr LTM 1220-5.1 de Gyger Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
(photo Lucien, 11 mars 2012) En prenant du champ, on découvre le délicieux tableau de famille ! Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) En prenant du champ, on découvre le délicieux tableau de famille ! Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) Après cette visite indiscrète de la LTM 1220-5.1 de Gyger, il est temps d'en prendre congé... Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) Depuis quelques années, l'évolution des mâts des grues télescopiques est spectaculaire: à leur allure initiale purement fonctionnelle, elle ajoutent maintenant une élégance de lignes indéniable, fruit d'un affinage technologique que seule pouvait permettre la conception assistée par ordinateur. Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) On voit bien ici à gauche le manchon d'arrimage rapide de l'extrémité du câble de levage. Tout en haut, on aperçoit la cordelette à laquelle est suspendue la chaînette portant la masselotte de détection d'approche du moufle; dès que la masselotte est soulevée par le moufle, la chaînette se trouve déchargée du poids de la masselotte; la cordelette ne porte alors plus que le poids de la chaînette seule, ce qui actionne le contact électrique de fin de course haut. Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) On voit bien ici, pendue à sa chaînette et coulissant librement sur le câble, la masselotte de détection d'approche du moufle, actionnant le contact électrique de fin de course haut. Dès que la masselotte est soulevée par le moufle, la chaînette ne porte plus le poids de la masselotte, ce que détecte le contact électrique. Chaque tube télescopique est équipé d'un petit support à 4 rouleaux, bien visible ici, pour guider le câble électrique du contact fin de course haut. Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) Au sommet de la flèche télescopique en 6 éléments (tube de base plus 5 tubes gigognes), la tête de flèche et son gang de 7 poulies. Avec son moufle 31,2t à une seule poulie, le mouflage à 2 brins permet de lever la charge à 65m/minute, soit plus de 1 mètre/seconde. On remarque le détail de l'attache rapide de l'extrémité du câble de levage Ø23mm, ainsi que la masselotte de détection d'approche du moufle, actionnant le contact électrique de fin de course haut. Chaque tube télescopique est équipé d'un petit support à rouleaux, bien visible ici, pour guider le câble électrique du contact fin de course haut. Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) Au sommet de la flèche télescopique en 6 éléments (tube de base plus 5 tubes gigognes), la tête de flèche et son gang de 7 poulies. Avec son moufle 31,2t à une seule poulie, le mouflage à 2 brins permet de lever la charge à 65m/minute, soit plus de 1 mètre/seconde. On remarque le détail de l'attache rapide de l'extrémité du câble de levage Ø23mm, ainsi que la masselotte de détection d'approche du moufle, actionnant le contact électrique de fin de course haut. Chaque tube télescopique est équipé d'un petit support à rouleaux, bien visible ici, pour guider le câble électrique du contact fin de course haut. Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) Au sommet de la flèche télescopique en 6 éléments (tube de base plus 5 tubes gigognes), la tête de flèche flashy, peinte en rose-orange fluorescent y compris son gang de 7 poulies Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) Au sommet de la flèche télescopique en 6 éléments (tube de base plus 5 tubes gigognes), la tête de flèche flashy, peinte en rose-orange fluorescent y compris son gang de 7 poulies Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) À gauche, le pot d'échappement du moteur du porteur; à droite, celui du moteur de tourelle Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) Mouflé ici à 2 brins, le moufle 31,2t à une seule poulie permet de lever sa charge de zéro à 65m/minute, soit plus de 1 mètre/seconde. Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) Au-delà du Lac Léman, derrière le treuil et la flèche télescopique, on devine les Dents-du-Midi Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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(photo Lucien, 11 mars 2012) Le puissant vérin d'élévation de la flèche télescopique Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels |
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