Posté le : 13 Fév 2012 à 21h13La LTR 1060 combine les atouts d'une grue télescopique avec ceux d'une grue sur chenilles. Le train de chenilles confère une aptitude au tout-terrain, qui rend la grue particulièrement maniable. En outre, la grue est en mesure de se déplacer avec la charge intégrale. La sortie de la flèche télescopique à la longueur souhaitée est à la fois rapide et entièrement automatique. La grue sur chenilles ne nécessitant aucun calage, elle peut être mise en œuvre rapidement sur le chantier. La conception de la grue télescopique de 60 tonnes permet un transport particulièrement économique. Avec le contrepoids de tourelle et le lest central, la LTR 1060 ne pèse que 61 t. Les charges d'essieu pendant le transport restent inférieures à 12 t, aussi bien avec un tracteur 3 essieux ou une remorque surbaissée de 5 essieux.
Source : http://www.francebtp.com/batiment/article/2012/02/10/68097/liebherr-developpe-une-grue-telescopique-sur-chenilles-t.php