Posté le : 30 Nov 2011 à 21h20En juin de cette année Liebherr-Russland et Lukoil-Kaliningradmorneft ont signés un contrat qui prévoit la livraison de cette nouvelle grue mobile combinée portuaire et offshore d'ici à la fin 2012.
La particularité de cette grue tient à la combinaison des dernières technologies existantes concernant les grues Offshore et les grues mobiles portuaires. Pour le châssis de déplacement, la TCC 14000-400 D Litronic utilise les principes utilisés sur les grues mobiles portuaires Liebherr combinées avec une nouveau châssis : celui-ci se compose d'une structure centrale en étoile centrale, à laquelle sont fixés les quatre stabilisateurs fixes. Pour le déplacement, 48 groupes de roues traditionnels sur les grues mobiles portuaires Liebherr sont installés.
En utilisation, la grue repose sur stabilisateurs présents aux extrémités des poutres. Cela correspond à un polygone de stabilisation de 22 mètres x 22 mètres. Selon le fabricant, grace à l'utilisation d'un grand nombre de roues et d'une surface conséquente des plaques d'appui des stabilisateurs, la pression au sol tant en déplacement qu'en levage reste identique aux valeurs habituelles des grues mobiles portuaires malgré un poids total de 1.100 tonnes.
La TCC 14000-400 D Litronic est développée en partenariat étroit entre Lukoil-Kaliningradmorneft et Liebherr-Werk Nenzing GmbH. Les possibilités d'application variées de la grue sont, avant tout, le résultat de la coopération entre deux services de développement du constructeur, le département des grues mobiles portuaires et le département des grues offshore. La production a démarré.
(source : http://www.vertikal.net/de/news/artikel/13666/ , traduction libre en Français)