Posté le : 15 Mai 2017 à 10h21Bouteur CAT D6K XL
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(photo Lucien 21824, 13 mai 2015)
Bouteur CAT D6K XL (modèle réduit 1/50e Norscot #55192)
avec chargeuse CAT 963D (modèle réduit 1/50e Norscot #55194)
et chenillette polyvalente à chenilles gomme Morooka MST1500VD
(modèle réduit 1/50e Joal #223; figurines 1/50e Preiser #68214)
L'ingénieur japonais Morooka est le pionnier historique des chenilles en gomme sur armature métallique
et, de ce fait, le modèle réduit de la chenillette Morooka est parfaitement conforme à l'engin réel
(sinon je n'aurais pas présenté ce joli modèle avec les autres, équipés de chenilles métalliques).
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
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ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels
Posté le : 26 Jan 2017 à 11h08Bouteur CAT D6K XL
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(photo Lucien 21825, 13 mai 2015)
Bouteur CAT D6K XL (modèle réduit 1/50e Norscot #55192)
avec chargeuse CAT 963D (modèle réduit 1/50e Norscot #55194)
et chenillette polyvalente à chenilles gomme Morooka MST1500VD
(modèle réduit 1/50e Joal #223; figurines 1/50e Preiser #68214)
L'ingénieur japonais Morooka est le pionnier historique des chenilles en gomme sur armature métallique
et, de ce fait, le modèle réduit de la chenillette Morooka est parfaitement conforme à l'engin réel
(sinon je n'aurais pas présenté ce joli modèle avec les autres, équipés de chenilles métalliques).
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
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Posté le : 01 Oct 2016 à 10h05Bouteur CAT D6K XL
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(photo Lucien 21823, 13 mai 2015)
Bouteur CAT D6K XL (modèle réduit 1/50e Norscot #55192)
avec chargeuse CAT963D (modèle réduit 1/50e Norscot #55194)
et chenillette polyvalente à chenilles gomme Morooka MST1500VD
(modèle réduit 1/50e Joal #223; figurines 1/50e Preiser #68214)
L'ingénieur japonais Morooka est le pionnier historique des chenilles en gomme sur armature métallique
et, de ce fait, le modèle réduit de la chenillette Morooka est parfaitement conforme à l'engin réel
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
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Posté le : 21 Mai 2016 à 07h38Bouteur CAT D6K XL
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(photo Lucien 21827, 13 mai 2015)
Bouteur CAT D6K XL (modèle réduit 1/50e Norscot #55192)
avec chargeuse CAT963D (modèle réduit 1/50e Norscot #55194)
et chenillette polyvalente à chenilles gomme Morooka MST1500VD
(modèle réduit 1/50e Joal #223; figurine 1/50e Preiser #68214)
L'ingénieur japonais Kazuo Morooka, fondateur en 1958 de l'entreprise Morooka est un remarquable pionnier dans ce domaine :
c'est lui qui a créé et mis au point la chenille en gomme industrielle avec armature métallique à haute résistance
pour travaux publics qui équipe maintenant les petits engins dans le monde entier.
De ce fait, le modèle réduit de la chenillette Morooka est parfaitement conforme à l'engin réel.
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Posté le : 27 Déc 2015 à 11h43Bouteur CAT D6K XL
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(photo Lucien 21828, 13 mai 2015)
Bouteur CAT D6K XL (modèle réduit 1/50e Norscot #55192)
avec chargeuse CAT963D (modèle réduit 1/50e Norscot #55194)
et chenillette polyvalente à chenilles gomme Morooka MST1500VD
(modèle réduit 1/50e Joal #223; figurines 1/50e Preiser #68214)
L'ingénieur japonais Morooka est le pionnier historique des chenilles en gomme sur armature métallique
et, de ce fait, le modèle réduit de la chenillette Morooka est parfaitement conforme à l'engin réel
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
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Posté le : 09 Aoû 2015 à 08h35Bouteur CAT D6K XL
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(photo Lucien 21826, 13 mai 2015)
Bouteur CAT D6K XL (modèle réduit 1/50e Norscot #55192)
avec chargeuse CAT963D (modèle réduit 1/50e Norscot #55194)
et chenillette polyvalente à chenilles gomme Morooka MST1500VD
(modèle réduit 1/50e Joal #223; figurines 1/50e Preiser #68214)
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
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Posté le : 09 Oct 2014 à 07h29Bouteur CAT D6K XL
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(photo Lucien 4911, 17 juin 2010)
Bouteurs Caterpillar CAT D6K XL (modèle réduit 1/50e Norscot #55192)
sur semi-remorque Nooteboom OSDS-48-03 (modèle réduit 1/50e Lion Toys #694)
tractée par 4x2 Volvo FH12 (modèle réduit 1/50e Cararama #566-009; figurine 1/50e Preiser #68212)
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
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Posté le : 27 Juin 2014 à 08h27Bouteur CAT D6K XL
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(photo Lucien 4910, 17 juin 2010)
Bouteurs Caterpillar CAT D6K XL (modèle réduit 1/50e Norscot #55192)
sur semi-remorque Nooteboom OSDS-48-03 (modèle réduit 1/50e Lion Toys #694)
tractée par 4x2 Volvo FH12 (modèle réduit 1/50e Cararama #566-009; figurine 1/50e Preiser #68212)
À noter: dans cette version D6K, Caterpillar a abandonné ses chenilles 'delta' avec barbotins surélevés
pour revenir - avec un gain de poids de 9 tonnes - aux trains classiques des autres constructeurs, barbotins au sol.
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e
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Posté le : 09 Nov 2013 à 10h55Bouteur CAT D6K XL
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(photo Lucien, 24 novembre 2008)
Bouteurs Caterpillar CAT D6K XL (modèle réduit 1/50e Norscot #55192)
et CAT D6T XW VPAT (modèle réduit 1/50e Norscot #55197; figurines 1/50e: Preiser #68212)
À noter: la différence de technologie des trains de chenilles entre ces deux versions coexistantes du D6;
dans la version D6K, Caterpillar a abandonné ses chenilles 'delta' avec barbotins surélevés
pour revenir - avec un gain de poids de 9 tonnes - aux trains classiques des autres constructeurs, barbotins au sol.
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Posté le : 30 Mar 2013 à 09h16Bouteur CAT D6K XL
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(photo Lucien, 13 octobre 2008)
Bouteur Caterpillar D6K XL (modèle réduit 1/50e Norscot #55192)
avec chargeuse Volvo L150C (modèle réduit 1/50e Cararama #560-002; figurine 1/50e Preiser #68214)
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Posté le : 18 Fév 2012 à 11h39Bouteur Caterpillar D6K XL
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(photo Lucien, 24 novembre 2008)
Bouteurs CAT D6K XL (modèle 1:50e Norscot #55192)
et CAT D6T XW VPAT (modèle 1:50e Norscot #55197; figurines 1:50e Preiser #68212).
À noter: la différence de technologie des chenilles entre ces deux versions coexistantes du D6.
Dans sa version D6K, Caterpillar a abandonné ses chenilles 'delta' (avec barbotins surélevés)
pour revenir, avec un gain de poids de 9 tonnes, aux chenilles classiques des autres constructeurs.
Voir aussi ma collection de modèles réduits 1:50e
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Posté le : 12 Aoû 2011 à 12h47Bouteur Caterpillar D6K XL
Equipé d'un moteur Cat C6.6 ACERT développant 93kW/127ch/125hp, le D6K est assurément le résultat d'une étude de rationnalisation.
En effet, dans la version D6K, Caterpillar a pris le parti (sans doute à contre-coeur) d'abandonner son concept de chenilles 'delta'
entraînées par barbotins surélevés, pour rejoindre celui des chenilles à entraînement classiques des autres constructeurs, avec barbotin au sol.
Avec scarificateur trident, son poids opérationnel atteint 13'799kg (soit une diminution de poids de plus de 9 tonnes par rapport à la version D6T).
Son modèle réduit 1:50e, réalisé par Norscot (#55192), pesant 195 grammes, est équipé de chenilles métalliques.
Il est à noter que, sur ce modèle, les deux portes de la cabine s'ouvrent.
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(photo Lucien, 23 novembre 2008)
Bouteur CAT D6K XL (modèle réduit 1:50e Norscot #55192; figurines 1:50e: Preiser #68214).
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