Posté le : 24 Mar 2011 à 23h02Vert: travail normal dans le LMB admissible
Orange: Pré coupure
Rouge: shuntage
Lorsque le grutier shunt, il peut shunter maxi à 110 % donc 10 % de plus maxi que le tableau de charge.
La vitesse des mouvements est ralentie à 15 %.
Cela ( et bien d'autres sécurités) est maintenant devenu obligatoire avec la norme EN 13000.
Une boite noire enregistre constament toutes les données de la machine donc le grutier ne peut plus dire qu'il n'a pas shunté ou n'était pas en surcharge
Posté le : 05 Mar 2011 à 13h23 Posté le : 05 Mar 2011 à 10h38un anémomètre
et pour le bargraphe, on en voit un ici
Cliquer sur l'image pour l'agrandir :
Posté le : 05 Mar 2011 à 00h14
Posté le : 02 Mar 2011 à 23h23 Posté le : 02 Mar 2011 à 23h21si le bargraphe est au vert, c'est que la charge est conforme à la capacité de la grue (en fonction du diagramme de charge),
si c'est au rouge, c'est que la grue est en surcharge,
Posté le : 02 Mar 2011 à 23h09Vert: vent faible
Orange: vent > 50 Km/ h (danger)
Rouge: vent > 72 Km/ h (arrêt du travail de la grue)
Je sait pas si ils ont la même signification sur les grues a tour et les grues mobiles.
Posté le : 02 Mar 2011 à 22h44Je cherche à savoir quelle est la fonction des feux de couleurs ( rouge, vert, ... ) que l'on peu voir au dessus de la cabines des grues.
Merci d'avance Olivier
et encore pour les nacelles c'est 12,5m sec pour le vent maxi avant qu'elle se mette en sécurité et refuse de monter plus haut d'ou les cuillères sur le bout de la flèche ( me rappel pu du nom de l'appareil pour mesurer le vent )