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Lucien	Posté le : 17 Déc 2014 à 10h52

Tombereau minier Liebherr T282B Cliquer sur l'image pour l'agrandir : (photo Lucien 6355, 30 octobre 2010) Tombereau minier Liebherr T282B (modèle réduit 1/50e Conrad #2727/0) déplacé sur plateformes semi-remorques extensibles semi-surbaissées Nooteboom MCO-121-08V (modèle réduit 1/50e LionToys #696) tractées par 8x4 Mercedes Actros 4165 Titan 600ch (modèle réduit 1/50e WSI #9919 / Nooteboom #338.95.80; figurines 1/50e Preiser #68214) Masse du tombereau à vide: 232 tonnes, soit 116 tonnes sur chacun des deux trains routiers à 12 essieux, soit 77% de la capacité technique de la plateforme Nooteboom MCO-121-08V à 30km/h. Voir aussi ma collection de modèles réduits 1/50e Voir également le diaporama de mes modèles réduits ainsi que le diaporama de mes photos d'engins réels

Lucien	Posté le : 11 Avr 2010 à 13h55

Newlyonnais a écrit sur une Goldhofer bicelle 3 essieux et 5 à l'arrière, tirée par un MAN TG 8x4; vous en pensez quoi? Une question similaire était dejà posée le 3 décembre 2009 par Albris. Il te faut lire les posts suivants : (1) question d'Albris (2) réponse de Lucien (3) question d'Albris (4) réponse de Lucien

Newlyonnais	Posté le : 11 Avr 2010 à 02h02

Sur une Goldhofer bicelle 3 essieux et 5 à l'arrière, tirée par un MAN TG 8x4; vous en pensez quoi? Et j'ai aussi rentré le Pendel-X avec le Scania en 8x4 bleu ; je sais, c'est pas la même catégorie, mais on est déjà avec 2 beau convois je trouve.

Julien15	Posté le : 06 Avr 2010 à 17h54

oui je les et eux et je vais faire des photo dans pas lomgtenp oui je les ai eus et je vais faire des photos dans pas longtemps

Lucien	Posté le : 06 Avr 2010 à 17h35

Julien15 a écrit (17 mars 2010 à 16h10) j'ai eu un très gros problème car la poste a perdu le colis Depuis le 17 mars, la poste a-t-elle enfin retouvé ton colis? Entre-temps, pour te consoler, voici le modèle réduit 1:50e Conrad du Power Pack Goldhofer adaptable aux plateformes THP/SL. http://www.cranesetc.co.uk/reviews/conradreviews/98018/98018review.htm

Julien15	Posté le : 18 Mar 2010 à 09h09

je pense que tu as mis la barre assez haut

Lucien	Posté le : 18 Mar 2010 à 00h49

...et n'oublions pas non plus les ébourriffantes expositions groupées de convois : http://www.passion-modeles-reduits.com/expo8.html http://www.passion-modeles-reduits.com/expo9.html http://www.passion-modeles-reduits.com/expo13.html http://www.passion-modeles-reduits.com/levages2.html http://www.passion-modeles-reduits.com/expoconvois4.html http://www.passion-modeles-reduits.com/expoconvois4_2.html http://www.passion-modeles-reduits.com/expoconvois5.html Qui dit mieux?

Lucien	Posté le : 17 Mar 2010 à 22h18

Ce ne sont pas les idées qui manquent. Pour s'en inspirer, on peut consulter les collections existantes, qui ne manquent pas non plus. En l'occurrence, une des plus belles collections de modèles réduits 1:50e que je connaisse est exposée sur le site Passions Modèles Réduits http://www.passion-modeles-reduits.com/ avec des photos absolument magnifiques au format 1139 x 854 pixels, zoomables en plus haute résolution 2592 x 1944 pixels. On peut admirer ici une cinquantaine de convois porte-chars lourds avec leur chargement (de quoi rêver) : http://www.passion-modeles-reduits.com/convois1.html http://www.passion-modeles-reduits.com/convois2.html http://www.passion-modeles-reduits.com/convois3.html http://www.passion-modeles-reduits.com/convois4.html ...mais il n'est peut-être pas indispensable d'acheter tous ces convois à double !

Julien15	Posté le : 17 Mar 2010 à 18h20

je ne sais pas ; je recherche encore ; si vous avez des idées, dites-le, et avec des photos, Lucien

Lucien	Posté le : 17 Mar 2010 à 17h47

En attendant que la poste retrace le colis (pas léger s'il contient les 2 convois complets), dis-nous déjà un petit peu ce que tu comptes transporter sur ces deux monstres. Comptes-tu les faire rouler côte-à-côte pour transporter d'un seul bloc ta Bucyrus 495HR? Cliquer sur l'image pour l'agrandir :

Julien15	Posté le : 17 Mar 2010 à 16h10

J'ai eu un très gros problème, car la poste a perdu le colis

Tistou78680	Posté le : 17 Mar 2010 à 15h43

Ouais, si tu le repeins aux couleurs Liebherr comme le tracteur du mât de la LTM11200 Liebherr Mercedes ça va vraiment être magnifique!!! Bonne chance dans ta peinture !!!!!

Lucien	Posté le : 10 Mar 2010 à 21h42

Julien15 a écrit mais il y en a deux de commandés [...] Alors, avec deux convois, tu as certainement conçu un vaste projet qu'il faut absolument nous décrire...

Julien15	Posté le : 10 Mar 2010 à 17h01

mais il y en a deux de commandés ; alors, il va être deux fois plus grands et j'ai une vitrine qui fais 3m sur 2 m de haut

Lucien	Posté le : 10 Mar 2010 à 15h50

Ce superbe modèle réduit 1/50e Conrad (#70180/0) mesure pas moins de 1m15 de longueur! Bonjour la nouvelle vitrine exta-large ! Le véhicule porteur tracté, vaste pont configurable par vérins hydrauliques, s'articule sur 2 plateformes porteuses modulaires THP/SL à 8 rangs d'essieux chacune, véritables tapis de roues. En fait, chacune de ces 2 plateformes porteuses est elle-même constituée de 2 modules détachables THP/SL à 4 rangs d'essieux (32 pneumatiques) chacun, ce qui fait, pour la seule remorque, 4 x 32 = 128 pneumatiques! Avec son puissant tracteur 8x4 MAN TGX XXL SLT à 4 essieux (12 pneumatiques), l'ensemble roule donc sur 140 pneumatiques au total (ceci sans compter les roues de rechange sur le tracteur). Pourquoi parler de "rangs d'essieux" (et non simplement d'essieux)? C'est parce que chacun des 4 rangs d'essieux de chacune des 4 plateformes THP/SL est lui-même constitué de 2 petits essieux directionnels individuels à doubles roues jumelées et à suspension indépendante. En retournant ce magnifique modèle, on y découvre donc, beaucoup plus de roues, beaucoup plus de pneumatiques, qu'on n'en voit sur les photos vues de dessus... Voici donc des photos prise par le remarquable site de revue des modèles réduits Crane Etc ...et voici les performances de la suspension du modèle réduit Conrad: L'ensemble est purement porteur, et donc purement remorqué par le tracteur, qui ne porte rien de la charge payante et ne fait que tirer la remorque. Cela implique que, pour assurer l'adhérence des deux essieux moteurs du tracteur, celui-ci doit être très lourdement lesté de poids morts, au maximum de sa charge admissible par essieux. C'est bien le cas ici du puissant tracteur MAN TGX XXL SLT, dont les essieux moteurs sont lestés d'une vingtaine de tonnes "mortes". Fréquemment, ce type de trains routiers est, en plus, poussé à l'arrière par un second tracteur, lourdement lesté lui aussi. La remorque modulable Goldhofer permet une grande quantité de configurations différentes. La largeur du pont central est ajustable grâce à ses poutres transversales télescopiques. La portée des cols de cygne du pont central lui permet en outre d'accepter des modules THP/SL à 6 rangs d'essieux, dont voici le modèle réduit 1:50e Conrad http://www.conradmodelle.de/index.php?option=com_fmmodelle&task=display&item=4&modell=99977 http://www.cranesetc.co.uk/reviews/conradreviews/98019/98019review.htm dont voici des vues plus détaillées Avec les plateformes multi-essieux, Conrad fournit les accessoires nécessaires aux accouplements longitudinal (une derrière l'autre) ou latéral (une à côté de l'autre). Les plateformes THP/SL peuvent également être autopropulsées (déplacées de manière autonome), en les équipant d'un module moteur (power pack) Goldhofer accroché en nacelle. Voici le modèle réduit 1:50e Conrad du Power Pack Goldhofer adaptable aux plateformes THP/SL. [url]http://www.cranesetc.co.uk/library/conradreviews/98019/98019review.htm[url] Ce magnifique modèle constitue un placement sûr, qui permettra d'en recouvrer la mise le jour où on veut le revendre (à condition, bien sûr, de le conserver tel que livré par Conrad). Maintenant, si on veut vraiment en repeindre tout ou partie, il faut, bien sûr, que cela soit fait de manière professionnelle, ce qui implique de tout démonter intégralement. Il faut également être équipé professionnellement pour reconstituer, par décalcomanies, des marquages plausibles (sinon rigoureusement conformes au marquage de véhicules existants).