Posté le : 14 Oct 2009 à 19h31J'ai plus qu'a retourner bosser pour réussir mes études et j'espère que un jour je pourrait travailler sur ces systèmes (chez liebherr bien entendu!)
En tout cas je te remercie, Lucien, pour tes réponses claires.
Bonne soirée!
Posté le : 14 Oct 2009 à 18h55
Même à leurs clients, les constructeurs comme Liebherr ne divulguent généralement pas les dessins montrant la forme des pièces, les mécanismes et leurs mouvements.
Tout d'abord, leurs concurrents seraient trop heureux de disposer de ces dessins (bien qu'avec le temps qui passe, tout finisse par transpirer et se savoir).
Mais une autre raison pour laquelle les différents constructeurs ne divulguent pas leurs dessins, est qu'ils se réservent de les modifier constamment pour simplifier, renforcer et améliorer les mécanismes et leur fiabilité.
Si les dessins étaient divulgués, beaucoup de client exigeraient de bénéficier gratuitement au fur et à mesure des dernières améliorations (ce qui n'est pas économiquement faisable). Chaque engin bénéficie déjà d'une garantie du constructeur quant à son bon fonctionnement. Les clients doivent s'en satisfaire et ne peuvent pas exiger plus de la part des constructeurs.
A partir de là, la divulgation de documents confidentiels constitue ni plus ni moins une violation du secret industriel, et toute incitation à la divulgation pourrait constituer une tentative d'espionnage industriel.
C'est la raison pour laquelle, dans les règles du site (Index du Forum » Aide du site - A propos) il est expressément stipulé:
"Chacun des membres s'engage personnellement à ne pas diffuser dans ses galeries des photographies [ou autres documents] à caractère de confidentialité (protégées par Liebherr)" Posté le : 28 Sep 2009 à 20h39En effet le schéma que j'ai utilisé provient de ce forum, j'avais enregistré cette image dans ma bibliothèque cet été et je n'avais pas noté de quel forum elle provenait, j'ai préféré citer directement les docs liebherr. Je m'en excuse.
Ensuite je n'ai pas retrouvé l'autre post que j'avais consulté cet été (je n'ai fait que des recherches superficielles).
Pour en revenir au sujet, je n'ai pas trouvé toutes les informations que je souhaitait, sur l'autre post et sur le web.
En effet je recherche des informations plus techniques que le fonctionnement général: comment est réalisé je verrouillage (hydraulique, mécanique?) comment le vérin accroche les éléments. J'aimerais connaitre la forme des pieces, les mécanisme et leurs mouvements...
Peut etre avant de connaitre tout cela il faudra attendre que de travailler chez liebherr
mais si quelqu'un pouvait m'aider un peu...
J'espère que le malentendu est effacé et que vois serez nombreux a pouvoir satisfaire ma curiosité.
Bonne Journée, Florian.
Posté le : 26 Sep 2009 à 23h57 Ce schéma est directement copié (son nom de fichier le prouve)
sur le post https://www.passion-liebherr.net/phorum2/viewtopic.php?p=14929#14929 du 8 juillet dernier
dans le Forum » F.A.Q Technique » flèche télescopique, où le sujet est déjà traité (à l'apparente satisfaction du demandeur).
Puisque tu en as copié le schéma (tiré de la description générale de la LTM 1400-7.1 et renversé en miroir),
tu as donc bien lu ce post.
Alors, quel est le but de créer maintenant ailleurs une nouvelle rubrique de forum pour poser la même question? Posté le : 26 Sep 2009 à 13h42J'aimerai trouver des renseignements techniques précis sur les systèmes de télescopage de la flèche des grues mobile Liebherr, c'est-a-dire, comment se fait le télescopage et le verrouillage?
J'espère que vous serez nombreux a répondre, merci d'avance...
Bonne journée, Florian.
Je joint un schéma trouvé sur les docs de Liebherr que je ne comprend pas totalement.
je recherche des informations plus techniques que le fonctionnement général: comment est réalisé le verrouillage (hydraulique, mécanique?) comment le vérin accroche les éléments. J'aimerais connaitre la forme des pièces, les mécanismes et leurs mouvements...
si quelqu'un pouvait m'aider un peu... J'espère que vous serez nombreux a satisfaire ma curiosité.