www.passion-liebherr.net :: Revue du sujet - solution d'un petit souci sur modèle réduit LTC 1055-3.1��


Lucien	Posté le : 05 Avr 2009 à 17h53

Et voilà le travail! Tous à vos couteaux suisses! Cordialement à tous! Lucien

Lucien	Posté le : 27 Nov 2008 à 11h52

Pour intervenir sur les vérins, je ne les ai pas vraiment démontés. Je les ai simplement déboîtés en forçant sur les tiges pour les faire sortir des tubes. Une fois les tubes libérés, il devient possible d'en couper des petites tranches jusqu'à obtension du résultat souhaité, mais il faut prendre des précautions (protection du télescope) pour que la lame du couteau ne fasse pas de dégâts.

Albris	Posté le : 26 Nov 2008 à 20h12

Slt Lucien, à mon tour de te poser une question, comment as-tu fait pour démonter les verins ? peux-tu également m'envoyer une photo non réduite de la LTC ? Merçi. Albris.

Lucien	Posté le : 26 Nov 2008 à 15h53

Albris, bonjour! Merci pour ton tuyau! Ton diagnostic était exact. Du fourreau de chacun des vérins, j'avais donc déjà auparavant coupé 1 mm, sans résultat notable, et j'avais fini par croire que le problème se trouvait ailleurs . J'imaginais soit que les tiges des vérins étaient trop longues et butaient au fond des fourreaux, ou alors que l'élément principal du télescope talonnait au fond du chassis. Mais j'ai suivi ton conseil et j'ai à nouveau coupé peu à peu et successivement encore quelques fines tranches (au total 2mm sur chaque vérin), et le problème est maintenant entièrement résolu et le résultat est spectaculaire: Maintenant, en configuration déplacement sur route, la flèche télescopique du modèle réduit repose bien au fond de son logement sur le châssis porteur exactement comme sur l'engin réel! Et, en prime, bonne surprise: cela n'affecte en rien la tenue des tiges des vérins dans leurs fourreaux en position d'extension maxima (flèche relevée au maximum). Merci pour ta perspicacité. Cordialement Lucien

Lucien	Posté le : 26 Oct 2008 à 23h01

Merci. Oui, c'est ce que j'ai essayé de faire. J'avais déjà coupé 1 mm sur le haut de chaque fourreau de vérin, sans résultat. J'ai alors raccourci d'autant l'extrémité de chacune des tiges de vérins (pensant qu'elles butent contre l'axe horizontal du bras télescopique), sans résultat non plus. Reste l'hypothèse d'une interférence entre le fond du bras télescopique et le fond du chassis de tourelle, mais pour le savoir, il faudrait démonter l'axe horizontal du bras télescopique. Une telle intervention me paraissant plutôt lourde (avec risque d'endommager la peinture du modèle), il m'a paru avant tout préférable d'interroger le forum pour le cas où quelqu'un d'autre aurait déjà résolu le même problème. La question reste donc ouverte...

Albris	Posté le : 26 Oct 2008 à 19h44

Slt Lucien, à mon avis, réduire la longeur des fourreaux de verin de 1mm. Mais là, bon courage. Albris.

Lucien	Posté le : 22 Oct 2008 à 15h22

Modèle réduit 1:50e Conrad (n°20100/0) de la grue automotrice 3 essieux compacte Liebherr LTC 1055-3.1 Cliquer sur l'image pour l'agrandir : (photo Lucien, 24 octobre 2008) Grue mobile télescopique compacte Liebherr LTC1055-3.1 (modèle Conrad #20100/0) avec 8x8 tous-terrains Oshkosh HEMTT M985A2 (modèle 1:50e TWH #722/01; figurine 1:50e Preiser #68214) Le 8x8 tous-terrains Oshkosh souligne les dimensions non négligeables de la LTC1055-3.1. Toutefois sur ce joli modèle Conrad, en configuration de route (flèche rétractée et abaissée), un léger défaut de conception du modèle réduit empêche la flèche de s'abaisser complètement (comme on peut le voir sur la photo ci-dessus). Elle reste à mi-hauteur, dans une position qui empêche le conducteur de voir sur sa droite (contrairement à l'engin réel, où la visibilité du conducteur est bonne). Je n'ai pas trouvé où se situe le blocage (talon du télescope butant contre châssis-tourelle? ou longueur des pistons des vérins butant contre axe de la flèche? ou autre cause?). Question: quelqu'un a-t-il trouvé où se situe le problème? et quelle en est la solution?