Posté le : 05 Aoû 2008 à 19h04
mais tu as en effet toujours les pompes hydrauliques qui font du bruit,
avec une bonne isolation phonique, on entend plus rien !
Posté le : 05 Aoû 2008 à 13h59
N'empêche que pour les chantier à proximité d'une ligne HT, ça devrait pouvoir se faire!
Enfin j'imagine qu'on ne doit pas entendre la différence, les bruits de fonctionnement doivent être plus important que ceux du groupe Diesel.
Posté le : 05 Aoû 2008 à 11h40tu trouveras une doc de la R996 E ici : https://www.passion-liebherr.net/download/pdf/r996e-gb-us-tb.pdf
j'ai déja vu des R934 B, des R964 B, des R984 C, des R9350 et des R996 électriques,
généralement ce type de motorisation est réservée a des pelles qui se déplacent peu ou qui sont très peu déplacées (pelles sur barges, pelles sur pivots fixes et mining)
Posté le : 04 Aoû 2008 à 23h10J'ai entendu dire que des à chenille utilisait des motorisation électrique (mines de charbon avec centrale électrique sur place).
Du coup vu l'actualité pétrolière, je me demandai:
Est ce que ce type de motorisation est en réel développement?
Est que toute la gamme est concerné?
voili, voilà...